El HNLMS Koningin Regentes ( en neerlandés : Hr.Ms. Koningin Regentes ) fue un buque de defensa costera ( pantäterschip ) de la clase Koningin Regentes de la Marina Real de los Países Bajos . El barco fue construido en el Rijkswerf de Ámsterdam a principios del siglo XX. Tras la erupción del volcán Monte Pelée en la isla francesa de Martinica, el barco prestó asistencia a los heridos y, posteriormente, participó en una expedición a la isla de Bali en 1906. Realizó varios viajes para mostrar la bandera holandesa y, finalmente, fue dado de baja en 1920.
El barco tenía 96,622 metros (317 pies 0 pulgadas) de largo, una manga de 15,189 metros (49 pies 10 pulgadas), un calado de 5,817 metros (19 pies 1 pulgada) y un desplazamiento de 5002 toneladas. El barco estaba equipado con motores alternativos de 2 ejes , que tenían una potencia nominal de 6500 ihp (4800 kW) y producían una velocidad máxima de 16,5 nudos (30,6 km/h). Su blindaje de cinturón tenía 6 pulgadas (15 cm) de espesor, mientras que también tenía 10 pulgadas (25 cm) de blindaje de barbeta y 10 pulgadas (25 cm) de blindaje de torreta. El armamento principal del barco estaba compuesto por dos cañones de una sola torreta de 24 cm , a los que se añadían cuatro cañones de 15 cm y ocho cañones de 7,5 cm. El barco contaba con una dotación de 340 hombres. [1]
Tras su puesta en grada en 1898, el Koningen Regentes fue construido en el Rijkswerf de Ámsterdam y botado el 24 de abril de 1900. El barco fue bautizado allí por la reina madre holandesa, Emma de Waldeck y Pyrmont , y luego fue puesto en servicio en la Marina Real de los Países Bajos el 3 de enero de 1902. [2]
El 11 de marzo de ese año partió del puerto de Vlissingen con destino a las Indias Occidentales Holandesas en respuesta a la creciente tensión política entre los Países Bajos y Venezuela para evacuar a los judíos de Coro a Curazao . Interrumpió este viaje para asistir y ayudar a las víctimas de la erupción del volcán Monte Pelée en la isla francesa de Martinica . [3] Después de esto, el barco continuó su viaje en concierto con el HNLMS Utrecht y el 2 de abril de 1902 llegaron al puerto venezolano de La Guaira . Antes de su llegada, la Armada venezolana había controlado repetidamente a los buques mercantes holandeses y antillanos y la presencia de los buques de guerra holandeses actuó como un elemento disuasorio contra futuras acciones. [2]
En 1906, el Koningin Regentes , junto con su buque gemelo HNLMS De Ruyter y el crucero protegido HNLMS Zeeland , ayudaron en una expedición a la isla de Bali en las Indias Orientales Holandesas como parte de los intentos holandeses de integrar los reinos meridionales de Tabanan , Badung y Klungkung en las Indias Orientales Holandesas. El 16 y 17 de septiembre, los barcos bombardearon la ciudad de Denpasar y después las fuerzas terrestres rompieron la resistencia que quedaba. [4]
El 10 de agosto de 1909, el barco, junto con el HNLMS Maarten Harpertszoon Tromp y el De Ruyter , partieron de Batavia hacia China , Hong Kong , Japón y Filipinas para mostrar la bandera . [5] Al año siguiente, el barco emprendió un crucero a Australia para mostrar la bandera . Después de salir de Surabaya el 15 de agosto de 1910, el Koningin Regentes y sus dos barcos gemelos, el De Ruyter y el HNLMS Hertog Hendrik , visitaron los puertos de Brisbane , Melbourne , Sídney , Fremantle y varios otros. [6]
El 4 de abril de 1918, durante las etapas finales de la Primera Guerra Mundial , el barco y el HNLMS De Zeven Provinciën escoltaron a los barcos de pasajeros Vondel , Kawi , Rindjani y Grotius hasta el puerto de Tanjung Priok . Los barcos fueron interceptados en las partes orientales del archipiélago indio por los dos buques de guerra después de que los buques mercantes holandeses hubieran sido confiscados por las fuerzas navales británicas y estadounidenses, ejerciendo el derecho Angary . [7]
El barco fue finalmente dado de baja en 1920. [1]
