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Aeródromo de Mareeba

Boeing B-17E 41-2489 (Suzy-Q) del 19.º Grupo de Bombardeo, 93.º Escuadrón de Bombardeo, Mareeba, Australia, septiembre de 1942. Este avión regresó a los Estados Unidos el 23 de octubre de 1942, fue desguazado y reducido a repuestos el 15 de julio de 1946.

Mareeba Airfield ( IATA : MRG , OACI : YMBA ) es un aeródromo ubicado a 4,3 millas náuticas (8,0 km; 4,9 millas) al sur de Mareeba , Queensland , Australia . Construido en 1942 como base de la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial , el aeródromo tenía dos pistas, con un complemento de calles de rodaje, soportes rígidos y un área de contención. Después de la guerra, gran parte del aeródromo volvió a utilizarse para uso agrícola, mientras que la pista sur sigue siendo un aeródromo activo. [2]

Historia

Segunda Guerra Mundial

Mareeba, una importante base de la Fuerza Aérea del Ejército de EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial, albergó escuadrones de bombarderos pesados ​​y cazas de ese servicio en 1942 y 1943. Los estadounidenses se refirieron a ella como Hoevet Field en honor a la mayor Dean Carol "Pinky" Hoevet, quien murió en 16 de agosto de 1942. Las unidades conocidas de la USAAF asignadas fueron: [3] [4]

28.o escuadrón de bombardeo B-17 Flying Fortress (23 de julio de 1942 - 25 de octubre de 1943)
30.o escuadrón de bombardeo B-17 Flying Fortress (23 de julio de 1942 - 25 de octubre de 1943)
93d Escuadrón de Bombardeo B-17 Flying Fortress, (23 de julio de 1942 - 25 de octubre de 1943)
35.o escuadrón de caza , P-39 Airacobra (24 de febrero - mayo de 1943)
36.o escuadrón de caza , P-39 Airacobra (22 de febrero - 22 de mayo de 1943)
80.o escuadrón de caza , P-39 Airacobra (6 de febrero - 21 de marzo de 1943)

El aeródromo entró en funcionamiento en mayo de 1942 y la primera unidad alojada fue el Escuadrón 100 de la RAAF. Tras su partida a principios de julio, el aeródromo fue ocupado por escuadrones de bombarderos pesados ​​de la USAAF de la 5.ª Fuerza Aérea de los EE. UU., que realizaron cientos de bombardeos contra objetivos enemigos en el Pacífico Sur; más notablemente Rabaul. Con la salida de las unidades estadounidenses, Mareeba fue utilizada por la Unidad de Comunicaciones No 5 y una variedad de unidades de apoyo de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), y la Unidad Base Operativa No 24 se disolvió a principios de 1946.

uso moderno

Hoy en día, el aeródromo alberga un museo con varios aviones antiguos de la Segunda Guerra Mundial en exhibición en condiciones de volar, [5] y una importante instalación de mantenimiento para Mission Aviation Fellowship . [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ YMBA – Mareeba  ( PDF ) . Suplemento AIP en ruta de Airservices Australia , vigente a partir del 13 de junio de 2024, carta aeronáutica
  2. ^ Aeródromo de Mareeba (campo Hoevet) QLD Australia
  3. ^ Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402. OCLC  72556.
  4. ^ Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4
  5. ^ Museo de Aviación Warbird Adventures, Mareeba
  6. ^ [1] Archivado el 20 de julio de 2008 en Wayback Machine.

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

enlaces externos