Marcus John Marshall (nacido el 25 de noviembre de 1978 [1] ) es un ex piloto de Champ Car de Australia .
Comenzó a competir en la Fórmula 3 británica , donde generalmente no estaba entre los diez primeros, pero logró una reñida victoria en una carrera en mojado. Disputó 12 carreras en 2005 para el rebautizado Team Australia Racing de Derrick Walker . La falta de experiencia arruinó su año y solo consiguió dos resultados entre los diez primeros, el mejor de los cuales fue el octavo puesto en Edmonton . Fue despedido y reemplazado por Will Power antes del final de la temporada en la Ciudad de México después de lo que se describió como un "grave incumplimiento de contrato".
El 12 de febrero de 2006 Marshall compitió para el A1 Team Australia en la ronda 8 de la serie A1 Grand Prix en el Circuito Internacional de Sentul en Indonesia y terminó tercero en la carrera principal, detrás del canadiense Sean McIntosh y el malasio Alex Yoong . [2] Practicó en México, pero no compitió. [3] [4] Durante 2006, Marshall compite a tiempo completo en la serie de turismos V8 Supercar para Paul Cruickshank Racing , pero perdió su puesto para 2007. Regresó a la Carrera Cup, tomando el auto de Peter Fitzgerald en la serie después de que Fitzgerald se retirara al final de la temporada 2006. Marshall también regresó a V8Supercar, tomando unidades ocasionales con Matthew White Racing en la serie de segundo nivel, antes de hacerse cargo de Jack Perkins Commodore en el equipo Perkins Engineering después de que Perkins se viera obligado a hacerse a un lado por una condición médica. 2008 vio un regreso a Ford y Britek Motorsport .
En la temporada 2009, Marshall creó un nuevo equipo a su alrededor, Marcus Marshall Motorsport (conocido por su identidad patrocinada, IntaRacing). Después de seis carreras, problemas financieros obligaron al equipo a cesar sus operaciones. [5]
† Resultado del equipo
( llave )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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