La sucursal de Manukau es una línea ferroviaria secundaria de 2,5 kilómetros (1,6 millas) [1] del ferrocarril troncal principal de la Isla Norte desde Wiri hasta el centro de la ciudad de Manukau en Auckland , Nueva Zelanda. Es la primera sección completamente nueva de línea ferroviaria construida en Auckland desde la Línea Este en 1930. [4] Desde Manukau, el ramal se conecta con el NIMT en la dirección norte únicamente.
El costo estimado del proyecto fue de 50 millones de dólares. [1] La construcción comenzó en junio de 2008 [5] y se espera que finalice a finales de 2011. [4] [6] Sin embargo, debido a que otros trabajos en la red de Auckland tenían prioridad, la finalización se reprogramó para abril de 2012. [7] Las obras de la estación fueron Se informó que esencialmente terminó en octubre de 2011, [8] y la línea se abrió el 15 de abril de 2012. [9]
El ramal sale del NIMT al sur de la estación Puhinui y ligeramente al norte de la estación cerrada Wiri . Funciona tanto en terrenos de la Corporación de Ferrocarriles de Nueva Zelanda como del Ayuntamiento de Auckland. La Agencia de Transporte de Nueva Zelanda construyó algunos de los movimientos de tierra de la sucursal. La extensión de la Carretera Estatal 20 a la Carretera Estatal 1 incluyó provisiones para la ruta. [10]
Tras la apertura de la sucursal, el alcalde de Auckland, Len Brown, pidió la finalización de su enlace orientado al sur con la troncal principal de la Isla Norte. [11] La formación de movimiento de tierras (construida por NZTA a un costo de aproximadamente 25 millones de dólares) para dicho enlace está en su lugar, pero es necesario colocar vías a un costo de aproximadamente 1 millón de dólares, y se necesitarían otros 4 a 5 millones de dólares. Se requiere reconfigurar los apartaderos de los puertos de Auckland/KiwiRail que se construyeron con un diseño que entra en conflicto con el enlace sur propuesto. [11]
La sucursal tiene una estación de tren, la estación de tren de Manukau , la terminal en el centro de la ciudad de Manukau. La estación pretende trasladar a más personas a Manukau Central , un área identificada por el ayuntamiento como un futuro centro metropolitano. [6]
La estación se encuentra en (y se accede a ella a través de) una trinchera de 300 metros (980 pies) de largo, similar a la estación New Lynn , para facilitar el paso por las carreteras cercanas. Se había excavado un total de 47.000 m 2 de tierra cuando finalizaron los movimientos de tierra en mayo de 2010. [4]
La estación está ubicada en el corazón de un campus del Instituto de Tecnología de Manukau , bajo el nivel del suelo y el edificio del campus construido encima. [6]
La sucursal abrió sus puertas el 15 de abril de 2012. [12] Después de varios meses en funcionamiento, durante junio de 2012 los niveles de uso diario rondaron entre 500 y 600 pasajeros. [13] En abril de 2018, Manukau era la undécima estación de tren más transitada de la red de Auckland con un promedio de 1.650 pasajeros en un día laborable típico. [2]
El 7 de abril de 2018, se abrió una estación de autobuses de 23 bahías en un lote adyacente a la estación de tren para crear un centro de transporte que sirva a la mayor parte de la región sur de Auckland. Los servicios desde la instalación comenzaron al día siguiente. [14] [2]