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El tramo Kumeu - Riverhead fue una línea ferroviaria de corta duración al noroeste de Auckland , Nueva Zelanda. Se construyó como parte del ferrocarril Kaipara-Riverhead, que estuvo aislado de la red ferroviaria nacional hasta 1881, justo antes del cierre de este tramo.
El ferrocarril Kaipara-Riverhead se construyó para unir el puerto oriental de Waitematā en Riverhead con el puerto occidental de Kaipara en Helensville South, para proporcionar un acceso más cómodo entre los distritos del norte y Auckland y para mejorar las perspectivas de exportación para la industria maderera en el área de Kaipara. El Consejo Provincial de Auckland dio el primer paso el 31 de agosto de 1871 , pero a principios de 1872 el gobierno nacional se hizo cargo de la obra. El ferrocarril tenía solo 25 km de longitud, y los retrasos específicos en la adquisición de vías y las dificultades generales asociadas con el aislamiento relativo de la época hicieron que la construcción se prolongara durante algunos años. El 29 de octubre de 1875, finalmente se inauguró.
La sección no tenía estaciones intermedias y funcionó durante poco menos de seis años. La construcción de la línea North Auckland avanzaba a buen ritmo y el 13 de julio de 1881 llegó a Kumeū desde Auckland. La sección Kumeu-Riverhead se convirtió en el ramal Riverhead, con Kumeū como cruce, pero no duró ni una semana. Entre Kumeū y Auckland, la línea North Auckland era muy superior al transporte marítimo, por lo que el ramal Riverhead cerró el 18 de julio de 1881.
A pesar de que la línea estuvo cerrada durante casi un siglo y medio, todavía quedan algunos vestigios débiles. El terraplén en el que partió de Kumeū se separa de la línea North Auckland cerca del puente número 1 del río Kumeu. Old Railway Road está en la formación de la línea, y en la intersección en T con la autopista Coatesville Riverhead (anteriormente State Highway 18 ) la carretera termina y la formación continúa en línea recta. En Riverhead no quedan reliquias importantes. [1]