El BAE Systems Mantis Unmanned Autonomous System Advanced Concept Technology Demonstrator es un programa británico de demostración de tecnología de vehículos aéreos de combate no tripulados (UCAV). El Mantis es un UCAV bimotor propulsado por turbohélice con una envergadura de aproximadamente 22 m, comparable en líneas generales a la del MQ-9 Reaper . Otros socios que participan en la Fase 1 del programa Mantis son el Ministerio de Defensa (Reino Unido) , Rolls-Royce , QinetiQ , GE Aviation , L-3 Wescam , Meggitt y Lola .
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El desarrollo del Mantis comenzó a fines de 2007, y se presentó una maqueta en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough de 2008. El vehículo Mantis de la Fase 1 está propulsado por dos motores turbohélice Rolls-Royce Modelo 250 , aunque es probable que esto cambie en variantes posteriores. El Mantis está destinado a tener una autonomía operativa de al menos 24 horas y es un vehículo autónomo , capaz de pilotarse a sí mismo y trazar su propio curso, comunicándose con el personal en tierra con respecto a sus observaciones. [2]
La fase 1 tiene como objetivo demostrar las capacidades de creación rápida de prototipos de BAE Systems y se centrará en la evaluación de sistemas de control autónomos. En fases posteriores se podrán evaluar aplicaciones civiles, variantes armadas y paquetes de sensores.
La gran cúpula frontal, que recuerda a la cabina de un piloto, contiene en realidad un sistema de comunicaciones por satélite orientado hacia arriba.
El prototipo voló por primera vez el 21 de octubre de 2009 en el campo de pruebas de Woomera, en el sur de Australia . [1]
En 2013, el Mantis fue probado en vuelo en el Reino Unido . [3] Se utilizó como base para el BAE/Dassault Telemos , cuyo desarrollo fue interrumpido. [4]
Datos de FlightGlobal, [5] Rolls-Royce [6]
Características generales
Actuación
Armamento
Aviónica
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