Parker Meggitt (anteriormente Meggitt plc ) es una empresa internacional británica especializada en componentes y subsistemas para los mercados aeroespacial , de defensa y energético seleccionado. Cotizaba en la Bolsa de Valores de Londres y formaba parte del índice FTSE 100 hasta que fue adquirida por Parker Hannifin en septiembre de 2022. [5]
La historia de la empresa se remonta a múltiples negocios anteriores que se fundaron originalmente en los siglos XIX y XX. La propia historia oficial de Meggitt afirma que los orígenes de la empresa se remontan al año 1850 a través de la empresa de instrumentación científica Negretti y Zambra , que inventó, entre otras innovaciones, el primer altímetro del mundo para globos aerostáticos . [6]
Durante 1947, se fundó una nueva empresa bajo el nombre comercial Willson Lathes ; operaba como fabricante de máquinas herramienta con sede en Halifax, West Yorkshire . [6] Ese mismo año, Willson Lathes se convirtió en una empresa pública cotizada . Durante 1964, Willson Lathes adquirió en su totalidad Meggitt, una empresa de ingeniería ligera con sede en Dorset ; Posteriormente, la dirección decidió cambiar el nombre de la empresa a Meggitt Holdings . [7]
Durante 1983, Nigel McCorkell y Ken Coates, junto con 3i Group , tomaron el control de Meggitt mediante una compra de participación de la dirección . [6] El nuevo equipo directivo pronto se embarcó en una serie de adquisiciones, destinadas a aumentar la diversidad geográfica del negocio para convertirse en una empresa de ingeniería internacional; se centró en sectores especializados en campos como el aeroespacial , los controles, la electrónica y la energía. [6] Durante 1985, Meggitt Holdings adquirió Negretti and Zambra, especialista en aviónica con sede en Londres . [6] [8] En 1986, la empresa compró la empresa de ingeniería Bestobell , que históricamente se había centrado en soluciones de sellado y conductos de aire para aviación . [9]
Tras el nombramiento de Michael Stacey como director ejecutivo de Meggitt Holdings en 1990, [10] la empresa se reorganizó para centrar sus esfuerzos en tres mercados principales: aeroespacial, sistemas de defensa y electrónica. [11] Durante la década de 1990 se llevaron a cabo nuevas adquisiciones. En 1992, Meggitt adquirió la empresa especialista en sensores Endevco, especialistas en sensores para aplicaciones de prueba y medición. [6] Durante 1998, también se adquirió el especialista en diagnóstico de motores Vibro-Meter para mejorar la cartera de capacidades de monitoreo de condición de la compañía. Al año siguiente, Meggitt también adquirió la empresa californiana de soporte al mercado de posventa de aviación Whittaker Corporation por 380 millones de dólares. [12] [6]
Durante julio de 1997, Meggitt recibió su primer contrato del fabricante estadounidense de aerolíneas comerciales Boeing para proporcionar relojes de estado sólido para el Boeing 737 ; por separado, fue contratado para proporcionar el sistema de visualización de vuelo secundario para el Lockheed Martin F-35 Lightning II . [13] Ese mismo año la compañía española de aviación CASA la encargó para suministrar el sistema de conductos de aire para su nuevo avión de transporte utilitario C-295 . [14] En 1998, Raytheon Aircraft adjudicó a la compañía un contrato para suministrar altímetros de estado sólido y sistemas de visualización de vuelo secundarios para numerosos aviones comerciales, incluidos Beech King Air , Beech 1900D , Hawker 800XP y Hawker Horizon , en su línea. [15] Más tarde ese año, Boeing anunció que Meggitt sería su único proveedor de instrumentación electrónica de reserva de estado sólido para todas sus aerolíneas. [dieciséis]
Durante 2001, un nuevo director ejecutivo, Terry Twigger , asumió el cargo de Meggitt. La empresa continuó expandiéndose a través de numerosas adquisiciones a lo largo de la década de 2000. En 2002, acordó adquirir Lodge (Brothers), un fabricante británico de sensores de velocidad y temperatura para motores de aviación, a Smiths Aerospace . [17] Durante el año siguiente, Meggitt compró Western Design, que fabricaba aparatos automatizados de manejo de municiones y sistemas de control ambiental. En 2003, adquirió Caswell International, un proveedor de sistemas de entrenamiento con fuego real de alta tecnología. [6] Durante 2004, la empresa, en cooperación con The Carlyle Group , compró las divisiones de diseño y fabricación de Dunlop Standard Aerospace Group ; el acuerdo incluía Dunlop Aerospace Braking Systems, Dunlop Ice Protection & Composites, Dunlop Precision Rubber; Equipos Dunlop, Serck Aviation y Stewart Warner South Wind. [18] [19] Esta rápida tasa de adquisición condujo a altos aumentos en los ingresos anuales de Meggitt durante este período. [20]
Durante 2005, Meggitt adquirió al especialista en sensores y electrónica Sensorex; ese mismo año, también compró ECET, un fabricante de sistemas de encendido y equipos electrónicos aerotransportados, así como el especialista en equipos de reabastecimiento de combustible Avery-Hardoll. [6] En 2006, la empresa compró tanto al proveedor de simulación Firearms Training Systems como al productor de compresores Airdynamics. En ese momento, el mercado norteamericano representaba alrededor del 50 por ciento del flujo de ingresos de la empresa. [21] Un año después, Meggitt adquirió K&F Industries, la empresa matriz de Aircraft Braking Systems Corporation. [22] Durante 2008, compró Ferroperm Piezoceramics A/S, que fabricaba materiales piezocerámicos de alta calidad para sensores. [6]
La compañía lanzó varios productos a lo largo de la década, como la cabina integrada de nueva generación (MAGIC) de Meggitt Avionics para aviones comerciales , [23] [24] el sistema de detección de fugas de aire purgado (BALD), [25] y su sistema electrotérmico. Ice Protection (ETIP), que a menudo elige promocionar sus últimos productos en el Salón Aeronáutico de Farnborough cada dos años . [26] Meggitt ha sido durante mucho tiempo proveedor del fabricante brasileño de aviones Embraer ; En 2018, se anunció que la empresa había sido seleccionada para proporcionar varios sistemas, incluido el sistema de purga de aire neumático , el sistema de control de frenos y las unidades de freno de carbono , del jet ejecutivo Legacy 450/500 de la empresa . [27] El sistema de monitoreo de vibraciones de Meggitt también se integró en múltiples plataformas, incluidos los motores turbofan CFM International CFM56 , General Electric GEnx , Rolls-Royce Trent y PowerJet SaM146 , entre otros. [28] [29]
En 2010, la empresa se reestructuró en cinco nuevas divisiones; en consecuencia, todas las unidades de negocios de Meggitt han operado a partir de entonces a través de administración divisional. [6]
En 2011, Meggitt adquirió Pacific Scientific Aerospace Group, un proveedor de componentes de los sectores aeroespacial civil y militar; [30] esta adquisición incluyó a Securaplane Technologies Inc. , un proveedor de cámaras y baterías aeroespaciales involucrado en la producción de baterías de GS Yuasa para la flota Boeing 787 Dreamliner , que quedó en tierra en enero de 2013 debido a múltiples incendios de baterías a bordo. [31] La investigación posterior encontró que el cargador no era el culpable de los defectos de la batería, eximiendo a los productos Meggitt de culpabilidad por los incendios. [32] [33]
Durante 2013, el director financiero de Meggitt, Stephen Young, asumió el cargo de director ejecutivo tras la jubilación de Terry Twigger. [34] En 2016, Tony Wood se unió a Meggitt como su director ejecutivo, convirtiéndose en director ejecutivo durante el año siguiente después de la jubilación de Stephen Young. [35]
Durante 2015, la compañía comenzó a fortalecer su división de composites mediante la adquisición del fabricante británico EDAC, así como la división de composites avanzados de Cobham PLC . [36] [6]
En 2018, Meggitt anunció planes para trasladar su sede en el Reino Unido desde el aeropuerto de Bournemouth a una instalación especialmente diseñada en Ansty, Warwickshire . [37]
En 2021, Parker Hannifin hizo una oferta por la empresa, valorándola en £6,300 millones de libras esterlinas. [38] La transacción fue aprobada por el tribunal del Reino Unido el 9 de septiembre de 2022 y la adquisición se completó el 13 de septiembre. [39] [40]
Los productos incluyen un dron objetivo, Meggitt Banshee . [41]