Manor Grand Prix Racing Limited , que operaba como Manor Racing MRT o Pertamina Manor Racing MRT , fue un equipo y constructor de Fórmula 1 británico con sede en Banbury , Oxfordshire, en el Reino Unido. El equipo compitió entre 2010 y 2016.
El equipo comenzó a competir en 2010 bajo el nombre de " Virgin Racing "; al año siguiente, Virgin adoptó a Marussia como patrocinador principal y el equipo pasó a llamarse "Marussia Virgin Racing" hasta que en 2012 pasó a llamarse " Marussia F1 Team " . El equipo se disolvió en noviembre de 2014.
El equipo salió de la administración en febrero de 2015 y se restableció como "Manor Marussia F1 Team" después de que se asegurara una nueva inversión; más tarde se anunció que el empresario Stephen Fitzpatrick había comprado el equipo. [1] El equipo mantuvo "Marussia" como su nombre de constructor durante la temporada 2015, adoptando también una licencia británica. En enero de 2016, el equipo anunció que cambiaría su nombre a "Manor Racing". [2] El equipo compitió bajo el nombre de constructor MRT, que significaba Manor Racing Team.
El equipo cerró en marzo de 2017, antes del inicio de la temporada, después de que los intentos de vender el equipo a un nuevo propietario no dieran frutos. [3] [4]
En 2009, Manor Grand Prix obtuvo una entrada en la Fórmula 1 para la temporada 2010 , como una alianza entre el exitoso equipo de carreras junior Manor Motorsport y Wirth Research . Antes de finales de ese año, estas entidades pasaron a ser conocidas como Virgin Racing, en honor al grupo de empresas Virgin de Richard Branson , que había comprado los derechos de patrocinio del título. Marussia fue uno de los socios del equipo en su temporada de debut, donde terminó en duodécimo y último lugar en el Campeonato de Constructores. En noviembre de 2010, Marussia Motors compró una participación mayoritaria en el equipo, y el equipo pasó a ser conocido como 'Marussia Virgin Racing' para la temporada 2011. [5] [6]
Tras un decepcionante inicio de temporada en 2011, el equipo se separó de Wirth Research y se asoció con McLaren Applied Technologies antes de la temporada 2012. Con esto vino una reubicación de la base original en Dinnington , a las antiguas instalaciones de Wirth en Banbury, en Gran Bretaña. Mientras tanto, el equipo volvió a terminar el año en el último lugar del Campeonato de Constructores. En noviembre de 2011, solicitó a la comisión de Fórmula Uno cambiar formalmente su nombre de constructor para la temporada 2012 de Virgin a Marussia, para reflejar que su nueva propiedad se convertiría en Marussia F1 Team en el proceso. [7] El permiso fue otorgado antes de ser ratificado formalmente en una reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA . [8] El equipo compitió como Marussia hasta 2014 , cuando colapsó a mitad de temporada.
En mayo de 2015, el equipo anunció la llegada de Luca Furbatto como diseñador jefe. Bob Bell también se incorporó como consultor.
Antes de la temporada 2015 se llegó a un acuerdo para salvar al equipo , en el que Manor operaría el equipo independientemente de Marussia, aunque el equipo mantuvo el nombre de Marussia para asegurarse el dinero del premio de la temporada 2014. Después de utilizar un chasis y una unidad de potencia obsoletos durante 2015, el equipo cambió su nombre a Manor Racing MRT para 2016 y firmó un acuerdo para utilizar motores Mercedes.
En diciembre de 2015, Dave Ryan fue designado director del equipo y en enero de 2016 se produjeron dos nombramientos más: el equipo nombró al ex diseñador jefe de Ferrari, Nikolas Tombazis , como su aerodinámico jefe [9] y reclutó al ex empleado de Ferrari Pat Fry como consultor de ingeniería. [10]
En febrero de 2016, Manor confirmó que Pascal Wehrlein , campeón del DTM 2015 y piloto junior de Mercedes , y Rio Haryanto competirían para el equipo en 2016. [11] [12]
El 22 de febrero de 2016, Manor presentó su nuevo coche en la primera prueba. El equipo había pasado por un cambio de marca completo bajo la propiedad de Fitzpatrick y había visto cómo los colores del equipo cambiaban a rojo, blanco y azul. [13]
Durante la primera carrera de la temporada en Australia , Rio Haryanto se retiró debido a un problema en la transmisión, mientras que Pascal Wehrlein terminó en el puesto dieciséis. En la siguiente carrera, en Bahréin , Wehrlein estuvo a un puesto de alcanzar la Q2 por primera vez en su carrera, clasificándose en el puesto dieciséis. Haryanto terminó la carrera, una novedad en su carrera, en el puesto 17.
En el Gran Premio de Austria , Wehrlein logró el 12.º puesto en la clasificación, el mejor logrado por el equipo. Wehrlein también anotó el primer punto de la historia del equipo y su mejor resultado hasta la fecha al terminar 10.º en la carrera. [14]
El piloto reserva del equipo, Alexander Rossi , ganó las 500 Millas de Indianápolis .
Antes del Gran Premio de Bélgica de 2016 , Rio Haryanto fue degradado a piloto de reserva debido a "su incumplimiento de sus obligaciones contractuales", debido a que sus patrocinadores no pudieron cumplir con sus compromisos financieros. Para las nueve carreras restantes de la temporada, fue reemplazado por Esteban Ocon , quien había hecho apariciones frecuentes en pruebas tanto para Renault como para Mercedes y que era considerado un joven talento prometedor. [15]
Al final del Gran Premio de Brasil , que se celebró en condiciones adversas, Sauber ganó dos puntos, colocándose por delante de Manor en el campeonato, lo que le costó al equipo £ 30 millones en premios. [16]
Antes del Gran Premio de Abu Dabi , Stephen Fitzpatrick confirmó que el equipo estaba en conversaciones avanzadas con un nuevo inversor. [17] Sin embargo, a principios de enero de 2017, la empresa matriz del equipo fue puesta bajo administración después de que las conversaciones de inversión fracasaran, poniendo en duda su participación en la temporada 2017. [3] Aunque pagaron su tarifa de inscripción de 2017, dado que su participación no se materializó, la FIA devolvió la tarifa de inscripción a fines de 2017. [4]
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
