The Manchuria Airplane Manufacturing Company [1] (tradicional: 滿洲國飛行機製造株式會社; shinjitai :満州国飛行機製造株式会社Japonés Hepburn : Manshū Koku Hikōki Seizō Kabushiki Kaisha ; chino : Mǎnzhōu Guó Fēixíngjī Zhìzào Zhūshì Huìshè ) era una compañía de aviones en Manchukuo en las décadas de 1930 y 1940, produciendo una variedad de aviones y componentes de aviones, en su mayoría militares. Se llamó Manshū o Mansyuu para abreviar.
La Manchuria Airplane Manufacturing Company se estableció a finales de 1938 bajo la supervisión del gobierno japonés [2] como una subsidiaria de la Nakajima Aircraft Company de Japón . [ cita requerida ] Su planta principal estaba ubicada en Harbin , Manchukuo.
Entre 1941 y 1945, Manshū produjo un total de 2196 fuselajes (el octavo mayor fabricante de fuselajes japonés), [3] de los cuales 798 eran aviones de combate. La empresa también produjo 2168 motores de avión (el sexto mayor fabricante de motores de avión japonés). [4] Además, Manshū proporcionó servicios de reparación para una variedad de aeronaves en la Fuerza Aérea de Manchukuo y para las unidades de la Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés estacionadas en Manchukuo.
Manshū produjo una variedad de aviones japoneses bajo acuerdos de producción bajo licencia:
Manshū también desarrolló una serie de aviones de forma independiente:
Sin embargo, entre los diseños independientes Manshū, solo el entrenador avanzado Ki-79 alcanzó la producción en masa, como el Entrenador Avanzado Tipo 2 del Ejército. [5]