Manchester Airport Holdings Limited , que opera como MAG (originalmente Manchester Airports Group) [4] es una sociedad holding propiedad de los diez ayuntamientos metropolitanos del Gran Manchester , en el noroeste de Inglaterra , y del fondo de inversión australiano IFM Investors . Fundada en 2001, MAG es el mayor operador aeroportuario de propiedad del Reino Unido, tras la compra de BAA por parte de Ferrovial en 2006. MAG posee tres aeropuertos británicos: el aeropuerto de Manchester , el aeropuerto de East Midlands y el aeropuerto de Stansted . En el ejercicio económico 2017/18, 58,9 millones de pasajeros utilizaron los aeropuertos de MAG. [5]
De los diez distritos metropolitanos del Gran Manchester, el Ayuntamiento de Manchester posee la mayor participación, con un 35,5%. Los nueve ayuntamientos restantes poseen un total del 29%. IFM Investors posee una participación del 35,5% en MAG. El Grupo tiene su domicilio social en el Ayuntamiento de Manchester . [4] MAG opera sobre una base comercial a distancia de sus propietarios públicos, que solo se llevan un dividendo de las ganancias. Este fue de 20 millones de libras esterlinas en 2010, mientras que MAG retuvo 80 millones de libras esterlinas de los 100 millones de ganancias. [6]
El aeropuerto de Manchester se inauguró en 1938 con la financiación de la Manchester Corporation y desde entonces ha permanecido en manos del Estado. Es el tercer aeropuerto con más tráfico del Reino Unido, después de Heathrow y Gatwick , y es ligeramente más concurrido que el de Stansted (véase Aeropuertos con más tráfico del Reino Unido por tráfico total de pasajeros ). La autopista M56 se construyó para dar servicio al aeropuerto en 1972, se inauguró una estación de tren en 1993 y se completó una segunda pista en 1997.
En 1999, el aeropuerto de Manchester compró el aeropuerto de Humberside, lo que marcó su llegada como empresa de gestión aeroportuaria. En 2000, National Express puso a la venta tanto el aeropuerto de East Midlands como el de Bournemouth , que se vendieron a MAG por 241 millones de libras en 2001. [7] En consecuencia, los ayuntamientos del Gran Manchester consideraron conveniente crear una sociedad holding dedicada a gestionar esta cartera de forma independiente. En 2001 se formó Manchester Airports Group para poseer y gestionar el aeropuerto de Manchester y otras adquisiciones más pequeñas.
MAG gestiona empresas relacionadas con los servicios aeroportuarios, como la manipulación de equipajes y los servicios en tierra, aparcamientos, extinción de incendios, seguridad aeroportuaria, ingeniería, servicios de transporte por carretera y publicidad. La división inmobiliaria y de desarrollo de MAG, anteriormente conocida como MADL (Manchester Airport Developments), cambió su nombre a MAG Developments a principios de 2009.
El Grupo informó ganancias de 96,5 millones de libras esterlinas en 2007/08 [8] y decidió en 2008 vender el aeropuerto de Humberside después de 9 años de propiedad. [9] Sin embargo, esta decisión se revirtió más tarde en el año después de un aumento en el número de pasajeros y poco interés de los posibles postores. [10] Sin embargo, MAG vendió su participación del 83,7% de Humberside en 2012 por 2,3 millones de libras esterlinas a Eastern Group, que opera casi la mitad de todos los vuelos allí en medio de un regreso a un descenso generalizado del número de pasajeros para los aeropuertos regionales pequeños y el deseo de centrarse en aeropuertos más grandes. [11]
MAG, en asociación con un fondo de pensiones canadiense y activos financieros, presentó una oferta sin éxito para adquirir el aeropuerto de Londres Gatwick , tras un informe de la Comisión de Competencia sobre el dominio del mercado de BAA en Londres , el sureste de Inglaterra y Escocia, que la obligó a vender algunos de sus aeropuertos. MAG realizó una oferta de 1.400 millones de libras para adquirir el aeropuerto de Gatwick en 2009. Originalmente, BAA quería 2.000 millones de libras por el aeropuerto, pero finalmente llegó a un precio de 1.500 millones de libras. Sin embargo, MAG se negó a conseguir otros 100 millones de libras de financiación y, en consecuencia, se retiró de la carrera. [12]
En enero de 2013 se anunció que MAG había acordado comprar el Aeropuerto de Londres Stansted por 1.500 millones de libras. [13] La venta se completó el 28 de febrero de 2013. [14]
En 2011, el proyecto de desarrollo de oficinas y espacio comercial Airport City Manchester , adyacente al aeropuerto, se convirtió en una de las nuevas Zonas Empresariales de bajos impuestos del Gobierno. Las zonas incluidas incluyen World Logistics Hub al sur del aeropuerto, que ofrece logística y transporte aéreo, Airport City al norte del aeropuerto, que ofrece oficinas y fabricación de alta tecnología, MediPark alrededor del Hospital Wythenshawe para empresas médicas y clínicas, junto con varios parques comerciales, de oficinas y empresariales dentro de la propia ciudad de Wythenshawe. [15] El Grupo se centra en la entrega del Manchester Airport City de 659 millones de libras esterlinas . [16] El permiso de planificación para el desarrollo de Airport City se confirmó el 17 de enero de 2013 y las obras de construcción deben comenzar en febrero de 2013. [17] El 18 de enero de 2013, se anunció que MAG compraría el aeropuerto de Stansted a Heathrow Airport Holdings por 1.500 millones de libras esterlinas. [13] IFM Investors compró una participación del 35,5% en MAG para ayudar a financiar la adquisición. [18] La venta se completó el 28 de febrero de 2013. [14]
MAG es propiedad mayoritaria de las diez autoridades locales del Gran Manchester , y el Ayuntamiento de Manchester posee el 35,5 %. Las nueve autoridades restantes, los distritos metropolitanos de Bolton , Bury , Oldham , Rochdale , Stockport , Tameside , Trafford y Wigan , junto con el Ayuntamiento de Salford , poseen colectivamente el 29 %. En 2012, se decidió que se cambiarían las reglas sobre la participación accionaria para permitir que inversores privados externos adquirieran participaciones con el fin de proporcionar capital adicional para futuras inversiones y adquisiciones de aeropuertos. El Ayuntamiento de Manchester mantendría una participación de control sobre la organización. [19] Para recaudar fondos para la compra del aeropuerto de Stansted, IFM Investors compró una participación del 35,5 % en el grupo. [20]
MAG posee tres aeropuertos en el Reino Unido (ver Aeropuertos más concurridos del Reino Unido por tráfico total de pasajeros ).
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