Braathens Regional Aviation era [2] una aerolínea sueca de propiedad noruega con sede en Malmö que operaba servicios de arrendamiento con tripulación de aviones junto con su aerolínea hermana Braathens Regional Airways para Braathens Regional Airlines . [3] [4]
Anteriormente se conocía con el nombre de Malmö Aviation y operaba rutas nacionales en Suecia desde su centro de operaciones en el aeropuerto de Estocolmo-Bromma hasta febrero de 2016, cuando sus operaciones se fusionaron con Sverigeflyg para formar Braathens Regional Airlines . En el proceso, la aerolínea cambió su nombre por el actual Braathens Regional Aviation y cesó sus propias operaciones de red.
La empresa se fundó en 1981 y opera como escuela de formación de vuelo y empresa de vuelos chárter . [ cita necesaria ] A finales de la década de 1980 comenzó a operar servicios de carga en nombre de TNT con aviones a reacción BAe 146-200QT ; así como el turbohélice Fokker F27 Friendship y sus derivados, el Fairchild F-27 y el Fairchild Hiller FH-227 . [5]
La empresa fue vendida a City Air Scandinavia el 11 de febrero de 1992. El 16 de abril de 1993 se formó una nueva empresa, Malmö Aviation Schedule, propiedad de Wiklund Inter Trade. Braathens de Noruega adquirió el control total en agosto de 1998 y a principios de 1999 integró Braathens Suecia (anteriormente Transwede ) en Malmö Aviation. En diciembre de 2001 se convirtió en una aerolínea independiente propiedad de Braganza AS/Bramora. Este fue el resultado de la adquisición de Braathens por Scandinavian Airlines (SAS), en la que Malmö Aviation, por motivos legales, no estaba incluida. Ahora es propiedad total de Braathens Aviation. [ cita necesaria ]
En septiembre de 2014, Malmö Aviation declaró que ya no sería el cliente de lanzamiento del Bombardier CS100 como estaba previsto anteriormente. [6] Desde entonces, esta función ha sido asumida por Swiss Global Air Lines .
En marzo de 2016, la parte operativa de Malmö Aviation se fusionó con Braathens Regional Airlines junto con Sverigeflyg y el nombre se cambió a Braathens Regional Aviation. [7] En marzo de 2017, Braathens Regional Aviation anunció el aplazamiento indefinido de todos sus pedidos del Airbus A220 , entonces conocido como Bombardier C-Series, después de que se introdujera un nuevo impuesto sueco a los billetes que se espera que reduzca el número de pasajeros. [8] En mayo de 2019, Braathens anunció la cancelación de su pedido de A220, que constaba de cinco aviones de las series -100 y cinco -300. [9]
En 2020, la aerolínea cesó todas sus operaciones. [2] Sus empresas hermanas con nombres similares, Braathens Regional Airlines y Braathens Regional Airways, continúan operando.
Braathens Regional Aviation no operaba vuelos con su propio nombre. En cambio, los aviones se utilizaron para operar vuelos de la aerolínea hermana Braathens Regional Airlines .
En marzo de 2020, la flota de Braathens Regional Aviation estaba formada por los siguientes aviones, todos operados por Braathens Regional Airlines :
Medios relacionados con la aviación regional de Braathens en Wikimedia Commons
