Mahle GmbH es un fabricante alemán de piezas de automóviles con sede en Stuttgart , Alemania . Es uno de los mayores proveedores de automoción a nivel mundial. [2] Como fabricante de componentes y sistemas para motores de combustión y su periferia, la empresa es uno de los tres mayores proveedores a nivel mundial de sistemas para motores, filtración, electricidad, mecatrónica y gestión térmica. [3] En 2018, las ventas de Mahle ascendieron a más de 12 500 millones de euros. [1]
En 2022 [actualizar], sus aproximadamente 72.000 empleados trabajan en 152 plantas de producción y 12 importantes centros de investigación y desarrollo en Alemania, Gran Bretaña , Estados Unidos , Brasil , Japón , China , India , Polonia , España y Eslovenia . Más de 6.000 ingenieros y técnicos de desarrollo trabajan en todo el mundo como socios de los clientes de Mahle en nuevos productos y sistemas. [1]
En 1920, el ingeniero y piloto Hellmuth Hirth fundó con otros un pequeño taller en Cannstadt , donde desarrolló y construyó un motor de dos tiempos . [4] Hermann Mahle, de 26 años, empezó a trabajar para Hirth el 1 de diciembre de 1920 como séptimo empleado. El taller se llamó entonces Versuchsbau Hellmuth Hirth . [a] El 1 de diciembre de 1920 es la fecha de nacimiento del actual Grupo Mahle.
Pronto quedó claro que el taller no sobreviviría simplemente realizando pruebas de motores, por lo que surgió la necesidad de construir una línea de producción rentable para financiar las pruebas de motores en curso. En aquella época, los pistones de los motores de automóviles se fabricaban generalmente de hierro fundido, pero Versuchsbau Hellmuth Hirth experimentó con pistones de aleación ligera .
El 1 de noviembre de 1922, el hermano de Hermann, Ernst, se incorporó a la fábrica como jefe de ingeniería. En 1924, la empresa se fusionó con Chemische Fabrik Griesheim-Elektron, los inventores de la aleación de magnesio Elektron , [5] y pasó a llamarse Elektronmetall GmbH . [6]
En 1927, la empresa desarrolló el primer pistón de expansión controlada de Alemania y, en 1931, el primer pistón con aro de aluminio del mundo para motores diésel . Posteriormente, la tecnología de los pistones fue mejorando constantemente. En 1931, la fabricación de motores aeronáuticos se separó y formó una empresa independiente: Hirth-Moroten GmbH . [7]
En 1938, Elektronmetall se convirtió en Mahle KG y se introdujo un nuevo logotipo de la empresa. La empresa se expandió y, antes de la Segunda Guerra Mundial , era la única empresa en Alemania que fabricaba productos de aleación de magnesio fundido a presión . [8] Durante la guerra, la fábrica de la compañía en Bad Cannstatt fabricó pistones de aleación que iban desde los de automóviles pequeños hasta pistones con un diámetro de 40 cm (15,7 pulgadas) para motores submarinos (como el diésel MAN M9V 40 de 522 L (31,854 pulgadas cúbicas) . /46). La planta de Fellbach representaba el 70% de la producción alemana de piezas fundidas a presión de aleaciones de magnesio, aluminio y zinc. [9] Después de 1945, se desarrollaron y produjeron nuevos productos (como los cilindros de aluminio con revestimiento superficial Cromal en 1951).
En 1964, Hermann y Ernst Mahle decidieron renunciar a la propiedad privada de su empresa y convertirla en parte de una fundación de beneficio público. Transfirieron las acciones de la empresa a la Fundación Mahle.
En 1976, Mahle fabricó los primeros bloques de motor de aluminio en serie en Europa mediante fundición a presión a baja presión. En 1988, su árbol de levas compuesto se mejoró hasta alcanzar los estándares de producción y, en 2001, desarrollaron un sistema de refrigeración para pistones de motores diésel en turismos de alta velocidad. En 2003 se produjo el primer filtro de aceite totalmente de plástico del mundo. Ese mismo año Mahle desarrolló y construyó su primer motor completo, que se utilizó en la Fórmula Student .
Mahle se ha convertido en un proveedor de sistemas predominante para componentes de sistemas de pistones, componentes de cilindros, sistemas de válvulas , sistemas de gestión de aire y sistemas de gestión de líquidos. El grupo Mahle generó unas ventas superiores a 5.200 millones de euros en 2010 y más de 12.800 millones de euros en 2017.
A partir de 2022 [actualizar], Mahle GmbH constará de cinco unidades de negocio y cuatro centros de beneficios.
Las cinco unidades de negocio son: [10]
El consejo de administración de Mahle está compuesto por los siguientes miembros: [11]