Magnus Volk FII (1851-1937) fue un inventor e ingeniero eléctrico pionero británico-alemán .
Es más notable por haber construido el Ferrocarril Eléctrico de Volk , el ferrocarril eléctrico en funcionamiento más antiguo del mundo . [1]
Además del Volk's Electric Railway, también construyó el exclusivo pero efímero Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway , junto con su inusual vehículo Daddy Long Legs . [2] También construyó otra línea de corta duración, similar a la VER, en los terrenos de recreo de Aston Hall , Birmingham . [1]
En 1887 llamó la atención en Brighton al construir un carro eléctrico de tres ruedas propulsado por un motor Immisch . En 1888 construyó otro coche eléctrico , esta vez un carruaje de cuatro ruedas que fue fabricado por orden del sultán del Imperio Otomano , [3] por el que recibió la Orden de Osmali , entregada a Magnus por el sultán en persona. mientras estaba en Constantinopla . [4]
Otros proyectos de Magnus incluyeron la invención de un sistema de alarma contra incendios, los primeros intentos exitosos de instalar electricidad en el hogar, telecomunicaciones e instalar electricidad en el Pabellón Real por primera vez. [4]
Magnus Volk era hijo de un relojero alemán y nació el 19 de octubre de 1851 en Brighton . Vivía en 38 Dyke Road en Brighton. El 8 de abril de 1879 se casó con Anna Banfield en Burgess Hill . George Herbert Volk , su segundo hijo, es conocido como un pionero en la construcción de hidroaviones , mientras que otro hijo, Conrad Volk, escribió una biografía de su padre. [4] Entre sus descendientes se encuentran el músico Joe Volk y el periodista Scott Campbell . [5]
Magnus Volk murió en Brighton el 20 de mayo de 1937 y está enterrado en el cementerio de St Wulfran en Ovingdean , cerca de Brighton. [6]
