MX vs ATV Reflex es un videojuego de carreras todoterreno de 2009 desarrollado por Rainbow Studios y publicado por THQ . Es el tercer juego de la serie MX vs. ATV , disponible en Microsoft Windows y en todas las consolas de séptima generación excepto Wii. También es el último juego de la serie disponible en consolas portátiles .
La versión de Microsoft Windows y la consola doméstica recibió críticas generalmente favorables de los críticos por la mayor parte de su juego, controles innovadores "Rider Reflex" y deformación realista del terreno, pero su naturaleza ocasionalmente caótica (considerada implacable hacia los jugadores más ocasionales), el modo carrera y los gráficos fueron criticados. . Los fanáticos a menudo lo consideran el mejor juego de la serie. Sin embargo, la recepción de las versiones de consola portátil fue en general desfavorable.
El objetivo principal del juego permite al jugador competir en motocross y supercross en motos de motocross o vehículos todo terreno . El juego también incluye eventos como omnicross, free ride, Champion Sport Track, carreras de waypoints y motocross de estilo libre . [1]
Aunque el juego es parte de la serie MX vs. ATV , Reflex se creó desde cero con un nuevo esquema de control y motor de física. El nuevo esquema de control está denominado "reflex" y utiliza ambas palancas analógicas . El análogo izquierdo controla el manillar mientras que el joystick analógico derecho controla el movimiento del cuerpo del ciclista. El sistema reflejo permite un control y una manipulación sin precedentes al permitir al jugador "conducir" la motocicleta y otros vehículos como lo haría realmente. Los trucos se han simplificado con respecto a los juegos anteriores, ya que el jugador sólo necesita mantener presionado el botón modificador y usar el joystick derecho para hacer diferentes combinaciones y giros. Ciertas situaciones potenciales de eliminación también pueden presentarle al jugador la oportunidad de pasar un evento de tiempo rápido para evitar dicha eliminación a través de un sistema de "evitación de accidentes". [1]
Otra novedad de Reflex es la deformación del terreno en tiempo real. La deformación del terreno permite que cualquiera de los diferentes vehículos literalmente se hunda en la tierra creando surcos, bermas, topes de frenado y topes de aceleración como lo hacen en la vida real. Estos surcos, bermas y baches son dinámicos y cambian constantemente a lo largo de la carrera, lo que aporta una sensación extra de realismo.
El modo online en consolas y PC consta de salas públicas y privadas. Estas salas están dedicadas a tipos de eventos específicos (es decir, supercross) y albergan hasta doce jugadores a la vez. La "motocard" de un jugador mantiene un registro del progreso del jugador a través de eventos en línea, lo que le otorga puntos de experiencia que se destinan al nivel del jugador. También se juegan en línea minijuegos como Snake y Tag . Las versiones para consola y PC también admiten el modo multijugador en pantalla dividida para 2 jugadores sin conexión , mientras que la versión de Nintendo DS también admite el modo multijugador inalámbrico local entre hasta cuatro jugadores.
El director de arte de Rainbow Studios, Ian Wood, dijo en una entrevista con SPOnG que el equipo de desarrollo decidió no hacer una versión de Reflex para Wii , pero no proporcionó una razón clara. Insinuó que los desarrolladores optaron por omitirlo para centrar sus esfuerzos en diseñar la nueva física y el sistema de deformación del terreno de Reflex , [2] características clave que se adaptaban mejor a las más potentes PlayStation 3, Xbox 360 y computadoras personales. Tantalus Media, que desarrolló las versiones portátiles del juego anterior, MX vs. ATV Untamed , fue invitada una vez más a desarrollar versiones portátiles para Reflex . Esta sería la última vez en la serie que Rainbow Studios permitiría que otra compañía colaborara en un juego MX vs. ATV . A partir de MX vs. ATV Alive , las secuelas posteriores serían desarrolladas por sí solo por Rainbow Studios.
La versión de Xbox 360 recibió "críticas generalmente favorables", mientras que la versión de PlayStation 3 recibió críticas "promedio", a sólo un punto de "favorable", según el sitio web de agregación de reseñas Metacritic . [18] [20] Una gran parte de los elogios se dirigieron tanto al nuevo esquema de control como a la deformación del terreno. Muchos reconocieron la exitosa separación del conductor de la máquina gracias al control analógico dual Rider Reflex.
Dakota Grabowski de GameZone dijo: "Se han establecido unas bases maravillosas y ahora es el momento de que Rainbow Studios amplíe lo que han creado con sus próximas iteraciones. El futuro es brillante y los fans deberían estar regocijados". [9] Austin Light de GameSpot dijo sobre las versiones de PS3 y X360: "Desafortunadamente, las cosas no siempre funcionan correctamente en MX vs. ATV Reflex . Los problemas en el sistema de física pueden llevar a algunos viajes caóticos e impredecibles". Light también dijo que " Reflex no es un juego particularmente atractivo en ninguno de los sistemas, con texturas borrosas y de baja resolución que distraen en las pistas del mundo abierto". [6] [7] IT Reviews reconoció que " MX vs ATV no se trata de dar vueltas con el acelerador constantemente acelerando al máximo, sino que el piloto exitoso entra en el ritmo de los saltos. Esto es novedoso y se siente realista". Sin embargo, el crítico se quejó de aspectos del juego para un solo jugador, incluidos los conductores de CPU que son "psicópatas al límite", la conducción de camiones que "se domina con demasiada facilidad" y un modo de campaña que es "bastante poco imaginativo y plano" en un nivel general. [21]
Por el contrario, las versiones portátiles recibieron "críticas generalmente desfavorables" según Metacritic. [17] [19] Chris Roper de IGN criticó los controles y la presentación. [10] [12]