MV Loch Bhrusda es un transbordador de vehículos ro-ro con propulsión a chorro de agua de Caledonian Maritime Assets Limited operado por Caledonian MacBrayne . Después de 11 años operando en las Hébridas Exteriores , ahora es un pequeño buque de socorro con base en Clyde.
El MV Loch Bhrusda fue construido por McTay Marine en el Mersey . Sus pruebas en el mar incluyeron pruebas de atraque en Largs y Cumbrae Slip, lo que demostró que era adecuado para relevar allí. Comenzó a prestar servicio en el estrecho de Harris en 1996, pero pronto se hizo evidente que era demasiado pequeño y se necesitaba un nuevo buque para la ruta cada vez más popular. [3]
La cubierta para vehículos del MV Loch Bhrusda ofrece espacio para 18 vehículos. El alojamiento de los pasajeros consta de un salón, un baño y una máquina expendedora de aperitivos. [4] El puente está en el centro del buque, por encima de la cubierta para vehículos, lo que ofrece una mejor vista que el puente de estribor de los buques anteriores. [3]
La poca profundidad de las aguas del estrecho de Harris llevó a la adopción de un sistema de propulsión por chorro de agua , en lugar de las unidades Voith Schneider de los transbordadores anteriores de la clase Loch. [3]
El MV Loch Bhrusda se construyó para la nueva ruta entre Leverburgh en Harris y Berneray, North Uist . [5] El servicio fue inaugurado por el MV Loch Tarbert , y Loch Bhrusda se hizo cargo el 8 de junio de 1996. La travesía duraba una hora, conectando inicialmente Leverburgh con una rampa en Otternish en North Uist , el punto de partida de los transbordadores que antes operaba el ayuntamiento a Berneray. Durante las primeras temporadas, Loch Bhrusda también realizó estas travesías a Berneray. [3] Cuando se completó la Calzada de Berneray, en abril de 1999, que unía Berneray con Otternish, la terminal sur del transbordador se trasladó a una rampa construida especialmente en el extremo norte de la calzada. [5] Numerosos arrecifes ensucian el estrecho de Harris y se marcó una ruta específica para garantizar el paso seguro del transbordador. Se experimentaron retrasos por la mala visibilidad. ya que la MCA exigía que el buque sólo pudiera avanzar mientras al menos las siguientes dos boyas marcadoras fueran visibles. [3]
A finales de la temporada de 1996, la nueva ruta fue un gran éxito y las reservas de vehículos se volvieron esenciales. [3] En 2002, se realizó un pedido adicional a McTay Marine para un ferry mucho más grande para la temporada siguiente. Cuando llegó el nuevo MV Loch Portain a principios del verano de 2003, Loch Bhrusda se trasladó al sur hasta el estrecho de Barra , donde reemplazó al MV Loch Linnhe . [3] Esta nueva ruta unía Ardmhor en el lado norte de Barra con la isla de Eriskay , a su vez conectada por una calzada a South Uist .
En 2007, con la introducción del MV Loch Shira en Largs, el MV Loch Alainn se hizo cargo del servicio de Eriskay y el Loch Bhrusda se convirtió en el buque de repuesto de Clyde. [3]
En octubre de 2014, el Loch Bhrusda relevó al MV Hallaig en la ruta Sconser-Raasay para que pudiera ser revisado. En 2015, el Loch Bhrusda relevó al MV Loch Portain en la ruta Sound of Harris dos veces. En una de estas ocasiones, este último barco tuvo que ir a dique seco después de "hacer contacto" con el fondo marino de Sound of Harris.
Durante el verano de 2016, estuvo basada en Mallaig, operando viajes adicionales en el servicio Armadale junto con MV Lochinvar y MV Lord of the Isles , y relevando a MV Lochnevis en el servicio Small Isles.
En junio de 2017, Loch Bhrusda proporcionó viajes adicionales desde Claonaig a Lochranza junto con MV Catriona mientras MV Isle of Arran estaba en James Watt Dock, Greenock, para reparaciones de emergencia.
En abril de 2024, el Loch Bhrusda operó brevemente entre Largs y Cumbrae junto al MV Loch Riddon en lugar del Loch Shira , que había sido retirado del servicio debido a daños en sus rampas. [6] El Loch Bhrusda reemplazó al MV Isle of Cumbrae en la ruta, pero este último barco regresó poco después. Regresó a Largs en mayo, operando junto al Loch Tarbert después de que una avería retirara al Isle of Cumbrae del servicio.
En junio de 2024, el Loch Bhrusda se trasladó a Lochranza para cubrir al Catriona , debido a daños en las rampas de este último buque. Su lugar en Largs fue ocupado por el MV Loch Fyne . Después de esto, navegó hacia Mallaig para cubrir al Loch Fyne en los viajes a Armadale junto al MV Coruisk .
En septiembre de 2024, el MV Loch Bhrusda fue reasignado para cubrir el servicio de islas pequeñas operando un servicio de vehículos y carga, y el buque fletado MV Sheerwater operó un servicio solo de pasajeros con el buque fletado MV Larven reemplazando a Sheerwater todos los sábados, mientras que el buque regular de rutas MV Lochnevis tuvo un regreso retrasado de su período de revisión anual.
El 13 de octubre de 2024, el MV Lochnevis regresó de la revisión y posteriormente regresó al servicio de las islas pequeñas, el MV Loch Bhrusda regresó al cruce de Mallaig - Armadale junto con el MV Coruisk.