Costa Allegra , anteriormente Annie Johnson , fue un crucero propiedad de Costa Cruceros , con sede en Italia , una de las muchas subsidiarias propiedad de la empresa matriz de Costa, Carnival Corporation . Fue construido en 1969 por el astillero Wärtsilä Turku en Turku , Finlandia , como un buque portacontenedores para losservicios Johnson Line de Rederi AB Nordstjernan , con sede en Suecia . En 1986 fue vendido a Regency Cruises con la intención de ser convertido en un crucero como Regent Moon , pero en su lugar fue amarrado. En 1988 fue vendido a Compania Naviera Panalexandra y rebautizado como Alexandra , pero continuó amarrado. En 1990, el barco fue adquirido por Costa Cruceros y reconstruido como un crucero en elastillero T. Mariotti en Génova , Italia . Entró en servicio como Costa Allegra en 1992. [1] [4]
El 27 de febrero de 2012, el Costa Allegra sufrió un incendio en el generador mientras se encontraba frente a la costa de África, aproximadamente a 200 millas al suroeste de las Seychelles , y fue remolcado hacia la isla de Mahé en las Islas Seychelles al día siguiente, en un viaje de varios días. Posteriormente fue rebautizado como Santa Cruise y vendido para su desguace en Aliaga , Turquía . [5] Antes de encallar en el desguace, su chimenea amarilla, una marca registrada de Costa Crociere, fue pintada de blanco. [6]
El Annie Johnson fue el segundo de una serie de cinco portacontenedores construidos por el astillero finlandés Wärtsilä Turku Shipyard para la naviera sueca Rederi AB Nordstjernan. Fue botado el 29 de abril de 1969 y entregado a sus propietarios el 4 de diciembre del mismo año, entrando en servicio en la misma fecha.
Desde 1969 hasta 1986, el Annie Johnson fue utilizado en servicios de carga por Rederi AB Nordstjernan. El 8 de agosto de 1986, el barco fue vendido a Regency Cruises, con base en Grecia , con la intención de ser reconstruido como un crucero. Con este objetivo en mente, fue rebautizado como Regent Moon . [1] [4] Su barco gemelo, el MS Axel Johnson, fue vendido a Regency Cruises al mismo tiempo, rebautizado como Regent Sun , también con la intención de ser convertido en un crucero. Estos planes nunca se realizaron, y el Regent Moon quedó amarrado en Perama , Grecia. [1] [7] En mayo de 1988, el Regent Moon fue vendido a Compania Naviera Panalexandra y rebautizado como Alexandra , pero continuó amarrado hasta 1990, cuando fue vendido a Costa Crociere. [1] [4]
Costa Crociere adquirió el Regent Sun , que pasó a llamarse Italia en el ínterin, en 1988 y lo convirtió en un crucero, siendo entregado en julio de 1990 como Costa Marina . [7] Después de esto, Costa Crociere adquirió el Alexandra el 28 de agosto de 1990 para convertirlo en un crucero en el astillero T. Mariotti en Génova , Italia, el mismo astillero que había reconstruido el Costa Marina . El trabajo en el Alexandra comenzó el 4 de septiembre de 1990. Recibió una superestructura completamente nueva en el mismo estilo que la del Costa Marina , así como nuevos motores. Sin embargo, a diferencia del Costa Marina , el Alexandra también se alargó 13,4 metros (44 pies 0 pulgadas) cuando se reconstruyó. [1] [3] [7] [8] Aunque originalmente se planeó que fuera rebautizado como Costa Azzurra , [4] el barco finalmente se llamó Costa Allegra y se entregó a Costa Cruceros el 16 de noviembre de 1992. [1]
El Costa Allegra entró en servicio con Costa Crociere el 23 de noviembre de 1992 con un crucero desde Génova a Santo Tomás en el Caribe . Durante los primeros años de su servicio con Costa navegó en el Mediterráneo durante la temporada de verano del hemisferio norte , trasladándose al Caribe para el invierno. [1] En 2006, el barco fue reubicado para navegar fuera de China. Al mismo tiempo, sus interiores fueron remodelados para adaptarse mejor al mercado de cruceros asiático. [3] Sus puertos de salida en Asia fueron Singapur y Hong Kong . Los países visitados incluyeron China, Corea del Sur , Japón, Vietnam , [ 9] Filipinas , Malasia , [10] Tailandia e Indonesia . [ cita requerida ]
En 2010, el barco fue reubicado nuevamente en Europa, y sus itinerarios asiáticos fueron reemplazados por el Costa Classica y el Costa Romantica . En un acuerdo con TMR de Marsella, Costa Cruceros , que poseía la marca Paquet Cruises desde 1996, utilizó el Costa Allegra , comercializado en Francia bajo el nombre Allegra y la marca Paquet Cruises, para cuatro cruceros de primavera y siete cruceros en otoño de 2010. Para estos cruceros, el Costa Allegra contó con un capitán francés, director de crucero, maîtres 'd, recepcionistas y dos chefs franceses, uno de los cuales, Jean Abauzit, sirvió a bordo del renombrado Mermoz, retirado una década antes. [11]
Durante la mañana del 27 de febrero de 2012, se produjo un incendio en la sala del generador. [12] El fuego fue extinguido por el sistema de extinción de incendios de a bordo y no hubo heridos, pero el barco quedó sin energía y a la deriva a unas 200 millas al suroeste de las Seychelles . [13] [14] Fue remolcado por el atunero francés Trevignon , de la Compagnie Française du Thon Océanique (CFTO) con base en Concarneau , [15] [16] a Mahé en las Seychelles para su reparación y evacuación de los pasajeros. [17] 1049 personas, [18] 636 pasajeros y 413 tripulantes de diversas nacionalidades estaban a bordo. [19] Costa Cruceros anunció que Costa Voyager asumiría los viajes planeados de Costa Allegra del 18 de marzo al 1 de julio. [20] El 9 de marzo de 2012 se anunció que el Costa Allegra no volvería a prestar servicio en Costa y que se entregaría a la compañía naviera Themis Maritime Ltd como Santa Cruise para su desguace en Aliaga, Turquía . Su historia fue parte de un artículo sobre las operaciones de desguace del Aliaga en la edición de enero/febrero de Cruise Travel Magazine .
Las ocho cubiertas del Costa Allegra recibieron el nombre de famosos pintores impresionistas . Un atrio de cristal de tres cubiertas de alto era el centro del barco. Las obras de arte estaban distribuidas por todo el barco. [3]
Galería
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