El Otomat [2] es un misil antibuque y de defensa costera desarrollado por la empresa italiana Oto Melara conjuntamente con Matra y ahora fabricado por MBDA . [3] El nombre proviene, para las primeras versiones, del nombre de los dos constructores ("Oto Melara" y "Matra") y, para las versiones posteriores, Teseo, de la palabra italiana para Teseo . La variante MILAS es un misil antisubmarino. En su última versión, el Mk/2E adquirido por la Armada italiana es un misil antibuque de alcance medio y un misil de ataque terrestre. [4]
El programa de misiles Otomat comenzó en 1967, el mismo año en que el destructor israelí Eilat fue hundido por tres misiles antibuque P-15 Termit de fabricación soviética . Este evento generó conciencia sobre la efectividad de este tipo de armas e impulsó el desarrollo de sistemas similares en países occidentales, como el Harpoon en Estados Unidos. Sin embargo, se desconoce si el programa Otomat comenzó antes o después del evento de Eilat. [ cita necesaria ]
El programa Otomat fue llevado a cabo por la corporación italiana Oto Melara en cooperación con la corporación francesa Matra . El objetivo era desarrollar un misil antibuque propulsado por un turbofan que permitiría un mayor alcance y una ojiva más pesada que los misiles propulsados por cohetes que entonces se estaban desarrollando en Europa, como el Exocet francés y el Kormoran alemán . Las pruebas comenzaron en 1971 y el desarrollo de la versión Mk1 del Otomat finalizó oficialmente en 1974. [5]
Sin embargo, en ese momento, la Armada francesa eligió el Exocet totalmente francés en lugar del Otomat franco-italiano como su misil antibuque estándar. Así, la Armada italiana quedó como único cliente de lanzamiento del misil; entró en servicio en enero de 1976, antes de la puesta en servicio del buque de guerra destinado a transportarlo, la fragata clase Lupo . [6] Estos primeros misiles Otomat carecían de un enlace de datos para apuntar sobre el horizonte, lo que limitaba su alcance efectivo a 60 kilómetros (37 millas), una cifra similar a la del Exocet. Para resolver este problema, el desarrollo de una versión Mk2 comenzó en mayo de 1973, con un primer lanzamiento de prueba en enero de 1974, el desarrollo se completó en 1976 y el primer lanzamiento sobre el horizonte en 1978. [5] A finales de 1976 OTO Melara había informado que se habían vendido 210 Otomats: Italia 48, Perú 40, Venezuela 12 y Libia 110. También en ese momento había negociaciones en curso para la venta de 296 misiles más a varias naciones (es decir, Italia 48, Egipto 30, Venezuela 48, Libia 120, Indonesia 50). [7]
En la década de 1980 se introdujo una versión Mk2 Block II, que presentaba alas plegables para que el misil ahora pudiera caber en una caja de lanzamiento más pequeña. Esta reducción de tamaño permitió duplicar el número de misiles transportados, normalmente de cuatro a ocho. Aun así, Otomat Mk2 Block II siguió siendo más voluminoso que las versiones contemporáneas de los misiles Harpoon y Exocet debido a su mayor diámetro y a que sus propulsores estaban instalados en los flancos en lugar de en la parte trasera. [ cita necesaria ]
El Otomat es un misil antibuque de largo alcance capaz de alcanzar alrededor de 180 kilómetros (110 millas) [1] a una velocidad promedio de 1000 a 1100 kilómetros por hora (620 a 680 mph). Se almacena y bota en una caja de fibra de vidrio que pesa 1.610 kilogramos (3.550 libras) completamente cargada. Este contenedor tiene forma rectangular para alojar las alas fijas del misil y una inclinación de 15 grados. En el lanzamiento, los propulsores impulsan el misil hasta una altura de 200 metros (660 pies) antes de que arranque el motor principal y se realice un descenso a 20 m (66 pies). Los misiles Otomat Mk2 tienen un enlace de datos para actualizaciones a mitad de camino. Están diseñados para atacar sus objetivos en una inmersión de 180 m (590 pies) o en modo de navegación a una altitud de 2 m (6 pies 7 pulgadas) con una ojiva de 210 kg (460 lb) capaz de perforar hasta 80 milímetros. (3,1 pulgadas) de acero. La ojiva está diseñada para explotar dentro del barco con la fuerza de la explosión dirigida al fondo del barco objetivo. [ cita necesaria ]
Los datos técnicos son: [8] 4,46 m (14,6 pies) de largo, 40 centímetros (16 pulgadas) de diámetro, 1,35 de envergadura, 780 kilogramos (1720 libras) de peso de lanzamiento. [1]
El tanque de combustible en el medio del fuselaje tiene una capacidad de 90 litros (20 imp gal; 24 US gal), detrás del tanque de combustible se encuentra el motor TR-281 ARBIZON III, un simple turborreactor . Los propulsores gemelos ROXEL pesan 75 kilogramos (165 lb) cada uno y proporcionan una aceleración de 6 g durante cuatro segundos. [ cita necesaria ]
El Turboméca TR.281 Arbizon III es un motor a reacción de 400 kilogramos por tonelada (900 lb/tonelada larga), alrededor de un 50% más potente que el motor del Harpoon, el turborreactor Willis que tiene 272 kg/t (610 lb/tonelada larga). . Este último motor aparentemente también se usa en el BGM-109 más grande, por lo que tiene una velocidad más baja (alrededor de 800 km/h (500 mph) en comparación con los 1000 antes mencionados). Las tomas de aire son un número inusual, cuatro, todas ubicadas delante de las alas, en la mitad del fuselaje (como por ejemplo, Harpoon y Tomahawk tienen solo una), lo que contribuye a la forma característica y compleja de este misil. [ cita necesaria ]
La energía disponible ha hecho posible colocar en el voluminoso fuselaje una gran reserva de combustible, una ojiva pesada y un enlace de datos (modelo Mk 2) para recibir actualizaciones, al menos una vez durante el vuelo hacia el objetivo. [ cita necesaria ]
Los controles de vuelo son cuatro alas principales orientables plegables y cuatro aletas de control de cola. La estructura está fabricada en aleaciones ligeras, principalmente aluminio . El buscador activo de radar tiene un alcance, en la versión italiana, de alrededor de 8 km (5,0 millas) con un objetivo de tamaño mediano, pero normalmente se activa a una distancia más corta (ver misión típica). [ cita necesaria ]
La ojiva se encuentra en la parte delantera, detrás de la sección de radar y delante del radioaltímetro y algunos otros sistemas electrónicos. La ojiva HE es del tipo semi-perforante y tiene un relleno tipo Hertol de 65 kg (143 lb) (en comparación, los misiles Kormoran tienen ojivas de 165 kg (364 lb), 56 kg (123 lb) es la carga principal HE , más 16 pequeñas cargas radiales para explotar dentro de la nave después de la explosión principal, y la capacidad de perforación de blindaje es de alrededor de 7 a 8 cm (2,8 a 3,1 pulgadas)). [ cita necesaria ]
En una disposición típica, hay entre 4 y 8 cajas de fibra de vidrio, con el misil en el interior, sujeto por un riel en el techo. El peso total es de 1.610 kg (3.550 lb). [9]
Los enlaces de datos están incluidos en los sistemas de control TESEO o ERATO. ERATO tiene consolas computarizadas CLIO, mientras que TESEO tiene consolas MM/OJ-791, con un peso de 570 kg (1260 lb) y un requerimiento de energía eléctrica de 4 kilovatios (5,4 hp). El enlace de datos se llama sistema PRT400 y los componentes son la designación PTR402 para misil (como receptor), la designación PRT401 para el transmisor (a bordo de un barco) o PTR403 (transportado en helicóptero). Otros sistemas que se pueden instalar incluyen el sistema PRT404 para buques ligeros y el sistema PRT405 para helicópteros. [9]
Los puntos fuertes generales de este misil son el largo alcance, la velocidad, la capacidad de rozar el mar y una potente ojiva. [9]
Los puntos débiles son la necesidad de un helicóptero para guiarse a mitad de camino y un enlace ascendente bastante difícil en el sistema TESEO (al menos en el modelo original), las grandes dimensiones (que afectan a la sección transversal del radar RCS y la firma IR), la falta de maniobras complejas (sincronización de ataques, capacidades de reenganche, capacidad ECCM que no está a la altura de los estándares actuales y nunca se publicitó), y la disponibilidad de versiones de superficie únicamente: no se desarrollaron versiones para submarinos ni aviones. [ cita necesaria ]
Esto causó problemas a los servicios que adquirieron estos misiles antibuque: las fuerzas italianas utilizan Otomat (barcos), Marte (helicópteros), Kormoran (Tornados), Harpoons (no confirmado para submarinos). Dada la necesidad de comprar otros sistemas de misiles totalmente diferentes, muchos clientes simplemente compraron una 'familia de sistemas de misiles' como la serie Harpoon [9] y la familia Exocet con evidentes ventajas operativas y económicas. [ cita necesaria ]
En términos de tecnología y operatividad, este misil presenta un arma antibuque muy poderosa y quizás el más poderoso de todos los misiles antibuque occidentales modernos que tienen un enlace de datos a mitad de camino. [ cita necesaria ]
El barco no requiere maniobras particulares; Los misiles son capaces de cambiar de rumbo después del lanzamiento hasta 200°, por lo que todos los misiles del barco podrían usarse contra el mismo objetivo en un solo ataque. [ cita necesaria ]
Esto permite tiempos de reacción rápidos, ya que el barco no necesita cambiar de dirección para revelar las baterías de misiles. Esto permite al barco disparar todos los misiles contra un objetivo independientemente de dónde se encuentren a bordo. [ cita necesaria ]
Los propulsores fabricados por ROXEL están colocados en los flancos. Dan suficiente velocidad para permitir que el turborreactor arranque, mientras se abren las alas. Cuatro segundos más tarde, una vez que el misil alcanza una velocidad de 250 m/s y una altura de 200 m , estabiliza su vuelo y desciende a 20 m, navegando a baja altura. En este momento, el piloto automático y el altímetro mantienen la dirección correcta hacia el objetivo. El misil vuela a unos 1.000 km/h, controlado con las cuatro aletas cruzadas en la parte trasera, que se encuentran detrás de las alas fijas principales para estabilizar el arma. [ cita necesaria ]
La actualización a mitad de camino es posible con varios sistemas. Este sistema de armas se llama TESEO (sólo el misil se llama Otomat) en la Armada italiana, y la corrección de rumbo se da por dos canales: por el propio barco (TG-1) y con fuentes externas, disponibles en el Agusta Bell AB- 212 Lote de producción final del helicóptero ASW (TG-2). [9]
Mientras los misiles vuelan, reciben la entrada a mitad de camino. Luego, a sólo 6 km del objetivo, activa el radar a bordo para reducir el tiempo de reacción del objetivo. Hay dos modelos: el ST-2 más sencillo fabricado por SMA (misiles italianos) y el más complejo y ambicioso CSF 'Col vert', para misiles de fabricación francesa. Los CSF están destinados únicamente a la exportación, ya que la Armada francesa no los ha adoptado. Hay una gran diferencia entre los buscadores. El primero es un sistema de radar bidimensional de un eje: el arma simplemente continúa volando hacia el barco, con una altitud que cae de 20 m a, en buenas condiciones del mar, 2-3 m. La ojiva es pesada, pesa 210 kg ( Exocet 165, Harpoon 227) y la explosión se enfoca hacia abajo, intentando abrir un agujero en el fondo del barco que se hunde en lugar de solo dañarlo. La versión Col Vert del misil realiza un vuelo emergente a 180 m a unos 2 km del objetivo y luego se sumerge en el barco, apuntando a las cubiertas para maximizar el daño. [8]
La versión Col Vert parece haber sufrido problemas en servicio debido al desorden de las olas del estado del mar. El ataque emergente y el ataque en picado final de la versión Col Vert de Otomat fueron diseñados para engañar a las soluciones contra incendios del CIWS. Se utilizó un enfoque similar en el sistema estadounidense Harpoon, que luego se abandonó. Los sensores de esta variante son más complejos y costosos que los modelos más simples de navegación marítima y, si bien son más capaces de penetrar las defensas aéreas, es posible que no hayan demostrado una superioridad decisiva, aunque sean tecnológicamente más sofisticados. [ cita necesaria ]
El enlace ascendente de datos a mitad de camino fue proporcionado originalmente por dos sistemas diferentes: TESEO y ERATO. [ cita necesaria ]
El sistema ERATO (Extended Range Air Targeting for Otomat), utilizado por las fragatas de la clase Al-Madinah, es la versión francesa para el guiado a mitad de camino del misil Otomat. En este caso, se proporciona información actualizada sobre el objetivo al barco que controla hasta 16 misiles. Esto permite el lanzamiento de varios barcos (los Madinas tienen ocho misiles cada uno) y el control de una salva Otomat por parte de un solo barco para un ataque coordinado. La desventaja de este sistema es que el misil Otomat debe elevarse a una altitud de 900 metros para lograr datos de enlace ascendente. En teoría, esto podría advertir al barco objetivo del ataque inminente, pero hay pocas posibilidades de detectar misiles tan pequeños a distancias de más de unas pocas docenas de kilómetros. [9] El alcance máximo para el enlace de datos es de 100 km, lo que limita un poco el alcance máximo del misil. Es posible enviar hasta seis correcciones por cada misil y atacar hasta seis objetivos diferentes a la vez. Las consolas se llaman CLIO y están integradas en el sistema de combate del barco. [ cita necesaria ]
TESEO es utilizado por la Armada italiana y no necesita variaciones de altitud en el vuelo de los misiles. [ cita necesaria ]
El factor limitante del Otomat incorporado en el sistema TESEO es que la plataforma AB-212 ASW Helo utilizada para la actualización tiene un alcance de radar limitado de no más de 60 km (con un objetivo RCS de 2.000 m2, normalmente una fragata o un destructor). y estará suspendido y estacionario para permitir que el misil vuele debajo de él y guíe a Otomat hacia su objetivo. Si el barco objetivo tiene un conjunto SAM de alcance medio como misiles RIM-66 Standard , y es consciente del peligro (con radar y conjuntos ESM ), la vida útil del AB-212 Helo podría limitarse a unos pocos segundos, ya que es mucho más grande. que los misiles antibuque. [ cita necesaria ]
El sistema TESEO requiere que el misil vuele debajo del helicóptero, permitiendo atacar sólo un objetivo a la vez (aunque sea con dos misiles), los misiles deben ser lanzados al helicóptero y por lo tanto, éste debe volar prácticamente fijo durante varios minutos, mientras los misiles deben recorrer una trayectoria de vuelo más larga, siendo este lanzamiento una trayectoria de vuelo no lineal. [ cita necesaria ]
Además, el AB-212 Helo es viejo, lento y vulnerable a cualquier plataforma aérea con capacidades AAW incluso mínimas. La velocidad del AB-212ASW es de 196 km/h, más lenta que la del modelo terrestre AB 212, con 185 km/h como máximo. velocidad de crucero. Los otros helicópteros navales muy extendidos, Westland Lynx , Eurocopter Dauphin y Sikorsky Seahawks, son mucho más rápidos y el sistema de rotor principal de cuatro palas permite una mayor agilidad en comparación con los antiguos rotores de dos palas. También existe preocupación por las medidas ECM contra sistemas de armas más antiguos con un sistema de enlace ascendente relativamente primitivo. Una complicación adicional es que el AB-212 tardará hasta una hora en alcanzar el alcance máximo de Otomat (mientras tanto, un interceptor a reacción puede volar fácilmente durante más de 900 km), ya que el tiempo en combate es un bien valioso. Todos estos problemas se resuelven al menos parcialmente en las fragatas Madina, que cuentan con el sistema de enlace de datos ERATO y helicópteros AS-365 Dauphin, capaces de alcanzar casi 300 km/h. [ cita necesaria ]
Se propuso una versión llamada Otomach como una mejora adicional del Mk2, con una velocidad de Mach 1,8. Sin embargo, evaluaciones posteriores encontraron que el sigilo era mejor que la velocidad para penetrar las defensas de los buques de guerra, por lo que el proyecto fue abandonado. En 1992, el gobierno italiano inició el desarrollo de un misil antibuque de nueva generación denominado Otomat Mk3 con una dispersión de 19 millones de unidades. Mientras tanto, la Armada francesa decidió continuar con el proyecto ANS/ANNG/ANF para un misil supersónico, poniendo así fin a la participación francesa en el desarrollo del Otomat. [10]
La versión Mk3 recibió en un momento el nombre de Ulisse , el nombre italiano del héroe mítico Odiseo . Dado que el desarrollo comenzó veinte años después de la versión Mk1, la Mk3 era un arma bastante diferente. El paquete de guía se actualizó con nuevos sensores de radar e infrarrojos en el morro, un sistema de navegación GPS y un enlace de datos actualizado para permitir el combate a objetivos costeros. Para mejorar las posibilidades de impacto del misil, la forma de su morro y ala se optimizó para una sección transversal de radar (RCS) reducida. La autonomía se mejoró a 250-300 km manteniendo las mismas dimensiones que las versiones anteriores. La ojiva se mantuvo en 210 kg pero estaba equipada con una carcasa blindada y explosivos menos sensibles que reducían sus posibilidades de ser destruida por sistemas de armas cercanos . En 1994-1995 se lanzaron pruebas de tres misiles Otomat con guía IR y el nuevo enlace de datos con buenos resultados. En esta etapa, también se consideró una versión lanzada desde el aire para mejorar la versatilidad. La Marina de los Estados Unidos (USN) mostró interés en este misil durante muchos años como sistema intermedio entre el Harpoon y el Tomahawk . [11] Sin embargo, la USN se retiró del programa en 1999 y pronto fue cancelado porque la Armada italiana no pudo financiar completamente su desarrollo. [ cita necesaria ]
La última versión del Otomat es el Mk2 Block IV, también llamado Teseo Mk2/A. Dispone de un nuevo enlace de datos que permite controlar su vuelo desde el barco mediante el sistema Teseo de forma similar a Erato. También está equipado con GPS que permite trayectorias de vuelo programables con rutas complejas. La Armada italiana encargó 38 misiles de esta versión, 27 para uso operativo y 11 con fines de entrenamiento con una fecha estimada de entrada en servicio en 2008. [11] ROKETSAN , un fabricante turco de misiles, firmó un acuerdo en 2010 con MBDA para diseñar, desarrollar y producirá la nueva generación de motores de cohetes para el Otomat. [12]
Un camino distinto llevó al desarrollo del MILAS, una variante antisubmarina del Otomat Mk2. Es más grande que Otomat, 6 m (20 pies) de largo y 800 kg (1800 lb), y lanza un torpedo MU90 con un alcance de más de 35 kilómetros (19 millas náuticas). [13] Comenzó en 1986 como un programa franco-italiano para un misil capaz de lanzar un torpedo antisubmarino ligero . El primer lanzamiento de prueba tuvo lugar en 1989, y en 1993 se realizaron diez lanzamientos más con torpedos instalados. Las pruebas finalizaron en 1999, pero en aquel momento Francia había perdido interés en el sistema, aunque inicialmente había propuesto la idea como sustituto del su propio sistema Malafon . Así, Milas entró en servicio en 2002 sólo en la Armada italiana, después de casi 20 años de desarrollo. [14] Milas es un sistema día/noche para todo clima que puede colocar un torpedo en el agua a 35 km de su plataforma de lanzamiento en tres minutos y actualizar su punto de impacto en vuelo. [ cita necesaria ]
Los misiles Milas están en servicio en los dos destructores de la clase Durand de la Penne y en las cuatro fragatas antisubmarinas FREMM de la Armada italiana. [ cita necesaria ]
La única otra variante en servicio es una versión de defensa costera comprada por Egipto y Arabia Saudita, y encargada por Irak pero nunca entregada a ese país. [15] Todos los componentes electrónicos necesarios están montados en un remolque, así como lanzadores de misiles gemelos, lo que lo convierte en un sistema de alta movilidad. Aun así, Irak había planeado desplegarlo en sitios blindados fijos. [15]
No se conoce el uso de Otomat en combate, pero hubo muchas pruebas. En 1987, una fragata venezolana clase Lupo impactó a 122 kilómetros un viejo destructor estadounidense utilizado como objetivo, dejando en él un agujero de 6 m. [16] El vuelo duró poco más de 400 segundos. En otro ejemplo, la Marina de los EE.UU. compró al menos 8 misiles: gracias a una nueva maniobra evasiva, la mayoría de estas armas, llamadas LRAT (Objetivo Autónomo de Largo Alcance), penetraron en las formidables defensas antimisiles de los barcos estadounidenses. [9]
En definitiva, este misil era y es un arma muy poderosa. Sin la guía a mitad de camino de un helicóptero (especialmente en presencia de peligrosos cazas aéreos enemigos de alta velocidad), esta arma aún es capaz de atacar muy por encima del horizonte. Con los sensores propios del barco se puede cubrir un alcance de 50 km y misiles como el MM38 Exocet están en su punto óptimo. Entre 50 y 120 km es el alcance en el que entran en juego armas como Harpoon , que tienen capacidades en el horizonte pero no tienen un actualizador de enlace de datos. A distancias mayores, un objetivo que se mueve en direcciones imprevistas dará a dichas armas poca o ninguna posibilidad de alcanzar su objetivo. Finalmente, a más de 120 km es donde entra en juego la necesidad de un arma de largo alcance, plataformas de puntería externas y actualizaciones vinculadas a datos, ya que sólo actualizando el rumbo y la posición del objetivo un misil de largo alcance puede tener la posibilidad de alcanzar un objetivo en movimiento a estos rangos. Esta es la capacidad típica del Otomat y de los misiles soviéticos de largo alcance o del francés Exocet MM.40 Block 3 (>180 km). En enfrentamientos de corto alcance, el Otomat no tiene ninguna ventaja ya que es más grande que otros misiles y presenta un objetivo más grande para derribar. [ cita necesaria ]
Ha habido un fuerte resurgimiento de los pedidos militares navales de los astilleros Fincantieri , incluidos siete barcos para la Armada de Qatar (cuatro corbetas, dos patrulleras de alta mar y un muelle con plataforma de desembarco (LPD) similar al Kalaat Béni Abbès de 8.800 toneladas ), el Buque de combate litoral clase Freedom de EE. UU. , un LPD (con EMPAR ) para Argelia y la corbeta clase Abu Dhabi de los Emiratos Árabes Unidos. El pedido qatarí en particular fue fuertemente disputado entre Italia y Francia, y es uno de los contratos navales recientes más importantes del mundo. [17] [18] Este resurgimiento, y una actualización planificada del sistema Otomat, deberían mejorar aún más los pedidos de los sistemas Otomat y Marte . El 1 de septiembre de 2016 se firmó un contrato entre MBDA Italia y Qatar para la venta de misiles costeros Marte ER. [19]
Existen diferencias significativas entre las versiones de Otomat. El único componente que se ha mantenido igual es el motor. A mediados de los años 1990 la producción superó los 900 misiles (frente a los 3.000 Exocets y los 6.000 Harpoons ). [ cita necesaria ]
Esta es la familia completa, en orden cronológico:
Bangladesh – 10
Egipto – 135
Italia – alrededor de 200 (no confirmado)
Kenia – 20
Libia – 120
Malasia – 48
Nigeria – 40
Perú – 81
Arabia Saudita – 225
Turkmenistán – 15.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Estados Unidos – 8 (al menos)
Venezuela – 140