Mohammad Husni Thamrin (16 de febrero de 1894 - 11 de enero de 1941) fue un pensador político euroasiático - betawi y nacionalista indonesio que abogó por la independencia de la colonia holandesa en las Indias Orientales . Después de su muerte, fue considerado un héroe nacional indonesio .
Thamrin nació en Weltevreden , Batavia (actual Yakarta ), Indias Orientales Holandesas , el 16 de febrero de 1894. [1] [2] Su padre, Thamrin Mohd. Tabri, era hijo de su amante indonesia de un empresario inglés propietario del Hotel Ort en Batavia. Tabri fue posteriormente adoptado y criado por su tío javanés. Por lo tanto, Thamrin nació en una clase neo- priyayi y en 1906, su padre se convirtió en jefe de distrito ( wedana ) bajo el gobernador general Johan Cornelis van der Wijck . [3] Después de graduarse en el Gimnasio Koning Willem III, Thamrin aceptó varios trabajos gubernamentales antes de trabajar durante diez años para la compañía naviera Koninklijke Paketvaart-Maatschappij . [1] [2]
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En 1919, Thamrin fue elegido miembro del Ayuntamiento de Yakarta y, en 1929, se convirtió en segundo teniente de alcalde. En 1927, el gobernador general de Graeff lo nombró miembro del Volksraad . Fue nombrado nuevamente en 1931 y elegido en 1935 y 1939. [2]
El 27 de enero de 1930, Thamrin pronunció un discurso en el Volksraad anunciando la formación de la Fracción Nacionalista ( Fraksi Nasional ) para unir a diez nacionalistas indonesios bajo una sola bandera. [4] Esto fue en parte como respuesta a los arrestos en diciembre de 1929 del nacionalista indonesio Sukarno y de miembros de su Partido Nacional Indonesio y en parte para contrarrestar al reaccionario Club de la Patria ( Vaderlandsche Club ), que quería mantener el control holandés sobre las Indias Orientales a perpetuidad. El objetivo de la facción era la autonomía de Indonesia, que se lograría mediante reformas políticas. La facción utilizaría "todos los medios legales" para lograr este objetivo. [5]
Thamrin presentó varias mociones, incluida una para eliminar el poder del gobernador general de exiliar a los enemigos políticos del estado. Se dio cuenta de que cooperar con el régimen colonial ofrecía una forma diferente de oponerse a él, y aprovechó al máximo su inmunidad ante el procesamiento que le confería su membresía en el Volksraad. Como resultado, fue ampliamente despreciado, pero también temido, por los conservadores holandeses. [6] Como miembros del Volksraad, Thamrin y Kusumom Utoyo fueron al este de Sumatra para investigar las condiciones de trabajo en las plantaciones de allí. Disgustado por lo que encontraron, a su regreso Thamrin pronunció un discurso condenando a los propietarios de las plantaciones. [4] Criticó el juego legalizado y los castigos corporales dictados por delitos menores. [7] En 1935 fue miembro fundador del Gran Partido de Indonesia (Parindra) . [4]
En julio de 1936, el miembro del Volksraad Soetardjo Kartohadikusumo , que no era miembro de la Fracción Nacional, presentó una petición en la que solicitaba a los holandeses que convocaran una conferencia para debatir la autonomía de las Indias Orientales Holandesas. Aunque Thamrin no firmó la petición, ya que consideraba que sus disposiciones continuarían con la explotación de los indonesios, fue uno de los seis miembros de la Fracción Nacional que votaron a favor en el debate del Volksraad el 26 de septiembre porque la conferencia propuesta podría dar lugar a la autonomía de Indonesia. Dos años después, el parlamento holandés rechazó la petición. [8] [9] [10]
Tras la muerte del Dr. Soetomo en 1938, Thamrin se convirtió en vicepresidente de Parindra. En una reunión del Volksraad en 1939, Thamrin propuso que los términos holandeses Nederlands Indie, Nederlands Indisch e Inlander (Indias holandesas, indios holandeses e indios holandeses) se sustituyeran por los términos nacionalistas Indonesia, Indonesisch e Indonesia (Indonesia, indonesio e indonesios). Aunque esta propuesta recibió el apoyo mayoritario del Volksraad, el gobierno holandés vetó la moción. Tras su petición, el gobierno colonial lo mantuvo bajo vigilancia. [4] En 1940, su propuesta de utilizar el término indonesio había empezado a recibir consideración, para gran perplejidad de Thamrin. [11]
En mayo de 1939, Thamrin encabezó un esfuerzo para unir ocho organizaciones nacionalistas, incluida Parindra, en la Federación Política de Indonesia ( Gaboengan Politiek Indonesia o GAPI). El grupo tenía cuatro objetivos principales: la autodeterminación de Indonesia, la unidad nacional, un partido elegido democráticamente que respondiera ante el pueblo indonesio y la solidaridad entre indonesios y holandeses para combatir el fascismo. [12]
El 6 de enero de 1941, el Servicio de Inteligencia Política (PID) registró la casa de Thamrin, ya que había sido sospechoso de proporcionar información al Imperio del Japón ; anteriormente había mantenido cálidas relaciones con los residentes japoneses de las Indias. Ya sufría de diabetes severa , murió de un ataque cardíaco cinco días después de su arresto. Un gran número de personas asistieron a su funeral, incluido el presidente del Volksraad, que encabezó un grupo de sus miembros. Thamrin fue enterrado en el cementerio Karet Bivak , en el centro de Yakarta . [4] [13] [14] [15]
Thamrin fue declarado Héroe Nacional de Indonesia en 1964. [16]
Thamrin tiene varios objetos que llevan su nombre, incluyendo Jalan MH Thamrin , una calle en el centro de Yakarta , [4] y la Escuela Mohammad Husni Thamrin para superdotados, una escuela en el este de Yakarta para estudiantes con un coeficiente intelectual de más de 120. [17] Su antigua casa en la calle Kenari en Senen , en el centro de Yakarta, es ahora un museo dedicado a su vida. [18] Se han erigido dos estatuas de Thamrin en Yakarta: un busto cerca del Monumento Nacional y una estatua de cuerpo entero frente al Museo Thamrin. [19]
También aparece representado en las series de billetes de 2.000 rupias indonesias de 2016 y 2022 .
La estación de MRT de Thamrin , una estación de MRT de Yakarta ubicada en Jalan MH Thamrin, también lleva su nombre. La estación, que será una estación de tránsito entre la línea Norte-Sur y la línea Este-Oeste, se encuentra actualmente en construcción.