Jalan MH Thamrin o Jalan Thamrin ( MH Thamrin Road o Thamrin Road ) es una vía importante en Yakarta , Indonesia . La carretera está ubicada en el centro de Yakarta, y va desde el extremo norte de Jalan Jenderal Sudirman en West Flood Canal en el extremo sur hasta la rotonda cerca de la estatua de Arjuna Wijaya en Yakarta en el extremo norte. Desarrollada en la década de 1950, la carretera fue un hito de la Indonesia poscolonial y sigue teniendo una importancia destacada en Yakarta.
Thamrin Road está clasificada como una vía arterial secundaria en Yakarta .
La carretera pasa por cinco aldeas administrativas urbanas:
Thamrin Road está cerrada al tráfico todos los domingos de 6:00 a 11:00 como parte de la campaña Yakarta Car Free Days . La carretera de Thamrin es una de las zonas de implementación del Plan de restricción de tráfico par-impar (de lunes a viernes, de 06:00 a 10:00 y de 16:00 a 21:00) [2]
La carretera que se convertiría en Thamrin Road apareció por primera vez a finales de las décadas de 1910 y 1920 como un pequeño carril que iba desde Koningsplein West (ahora Medan Merdeka Barat) hasta Kebon Sirih. Este carril se conocía como Gang Timboel. [1] [3] Un hito destacado cerca de esta pequeña calle era una iglesia armenia del siglo XIX para la comunidad armenia de Batavia. [4] La iglesia ha sido demolida. La antigua ubicación de la Iglesia Armenia es la zona verde dentro del complejo del Banco de Indonesia.
El desarrollo del suburbio Kebayoran en 1949 planteó la necesidad de unir el suburbio con el centro de la ciudad de Yakarta, por lo que ese mismo año comenzaron las obras de una nueva "autopista". La mitad norte de esta nueva carretera recibió el nombre de Jalan MH Thamrin en enero de 1951, en honor al héroe nacional indonesio Mohammad Husni Thamrin . [1] Para evitar la ocupación de las tierras recién abiertas por ocupantes ilegales - un problema importante en ese momento - el gobierno vendió estas tierras a bajo precio a quienes se comprometieron a construir en ellas en un plazo de tres a seis meses. A pesar de ello, hubo que conceder prórrogas porque los compradores no podían conseguir financiación ni adquirir materiales de construcción. [5]
Entre los primeros proyectos situados en Thamrin Road se encuentran los grandes almacenes Sarinah , el edificio del Bank Dagang Negara (ahora Wisma Mandiri), el edificio del Ministerio de Religión, Wisma Nusantara , el Hotel Indonesia y el destacado Bundaran Hotel Indonesia . [5] Thamrin Road se completó en gran parte en 1953. [1]
Con la llegada de los Juegos Asiáticos de 1962 , el presidente Sukarno imaginó a los visitantes VIP de los Juegos Asiáticos llegando al aeropuerto de Kemayoran , conduciendo por Thamrin Road, siendo recibidos por el Monumento de Bienvenida y alojados en el Hotel Indonesia . Para los Juegos en sí, los mismos visitantes VIP serían conducidos por Sudirman Road, sobre el puente en forma de trébol de Semanggi, hasta el recién inaugurado complejo deportivo Gelora Bung Karno, donde se llevarían a cabo las competiciones. [6] A los efectos del juego, tanto Thamrin como Sudirman Road se ampliaron a principios de la década de 1960. [1] También se estableció una regulación que requiere que los edificios a lo largo de Thamrin Road tengan un mínimo de cinco pisos de altura. Esto fue difícil de lograr debido a la falta de financiación y experiencia en construcción comercial en ese momento, y al hecho de que ya había varios edificios gubernamentales de dos pisos a lo largo de Thamrin Road. [5]
A principios de la década de 1970, Thamrin Road ya era una vía importante de Yakarta, según lo previsto por Sukarno. Los edificios alcanzaron una altura mínima de cinco pisos, por ejemplo el edificio ICA (más tarde las Naciones Unidas), el Hotel Asoka, la Embajada de Australia y el promotor estatal Pembangunan Perumahan. Sudirman Road todavía estaba relativamente desprovista de desarrollo a principios de la década de 1970 en comparación con Thamrin Road, con la excepción del complejo deportivo Gelora Bung Karno . [7]
Se realizaron varios desfiles a lo largo de la vía principal, incluido el desfile del aniversario de Yakarta y el desfile del Día de la Independencia .
Hasta la década de 2000, Thamrin Road constaba de cuatro calzadas que constaban de carriles expresos locales , tres carriles para el carril expreso y dos carriles para el carril local. Con la introducción de TransJakarta BRT en 2004, uno de los carriles de los carriles expresos se convirtió en un carril exclusivo para el BRT. Finalmente, Thamrin Road se convirtió en una autovía eliminando el separador de los carriles local y expreso.
En diciembre de 2014, la administración de Yakarta introdujo una prohibición a las motocicletas de utilizar Jalan Thamrin y la contigua Jalan Medan Merdeka Barat. [8]
La prohibición fue levantada por el gobernador Anies Baswedan en 2018.
Hay cuatro intersecciones:
Jalan MH Thamrin cuenta actualmente con el servicio de las estaciones Dukuh Atas BNI y Bundaran HI del MRT de Yakarta . La estación Sudirman de KRL Commuterline y la estación BNI City de Soekarno-Hatta Airport Rail Link están ubicadas en el extremo sur de la carretera como parte de Dukuh Atas TOD .
Hay cuatro paradas de la vía de autobús TransJakarta a lo largo de Jalan MH Thamrin, que sirven principalmente para las rutas 1 , 6A y 6B . Ellos son:
Las rutas de Transjakarta que sirven a MH Thamrin Road son:
Blok M - Kota
Ragunan-Balai Kota vía Kuningan
Ragunan-Balai Kota vía SemanggiAdemás de Transjakarta, aquí está la lista de rutas de transporte público que dan servicio a MH Thamrin Road:
La MH Thamrin Road también cuenta con la línea norte-sur del MRT de Yakarta. 
Hay dos estaciones:
También se puede acceder a esta carretera con la línea Cikarang Loop de KRL Commuterline. 
Hay una estación:
MH Thamrin Road también cuenta con el enlace ferroviario del aeropuerto Soekarno-Hatta. 
Hay una estación:
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )6°11′26″S 106°49′23″E / 6.190498°S 106.822924°E / -6.190498; 106.822924
