La Ruta 8 de Maryland ( MD 8 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida en la mayor parte de su longitud como Romancoke Road, la carretera estatal recorre 8,37 millas (13,47 km) desde el muelle de Romancoke en Romancoke hacia el norte hasta la MD 18 en Stevensville . La MD 8 es la principal carretera de norte a sur de Kent Island en el oeste del condado de Queen Anne . La carretera estatal también es la primera carretera que se encuentra en la Ruta 50 de EE. UU. (US 50)/ US 301 al este del puente de la bahía de Chesapeake . Al sur de Matapeake, la MD 8 tiene como paralelo el sendero sur de Kent Island.
La sección de la MD 8 desde Stevensville hasta Matapeake se construyó en 1930 para dar servicio al servicio de ferry Annapolis -Matapeake de la Claiborne-Annapolis Ferry Company . La autopista entre Matapeake y Romancoke se construyó en 1938 para dar servicio al ferry Romancoke - Claiborne de esa compañía . La carretera Stevensville-Matapeake se designó originalmente MD 404 y fue parte de la US 50 durante un breve período a principios de la década de 1950. La autopista Matapeake-Romancoke fue brevemente MD 17 antes de convertirse en MD 33. Después de que se inaugurara el puente de la bahía de Chesapeake en 1952, la designación MD 33 se extendió hacia el norte hasta Stevensville. La MD 8 reemplazó a la MD 33 en Kent Island en 1960.
_at_Maryland_State_Route_18_(Main_Street)_in_Stevensville,_Queen_Anne's_County,_Maryland.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
La MD 8 comienza en el muelle de Romancoke, en la comunidad no incorporada de Romancoke. La carretera estatal se dirige al oeste como Romancoke Road de dos carriles sin dividir. La MD 8 gira hacia el norte, intersectando Kent Point Road en una tangente. La carretera estatal pasa por una mezcla de tierras de cultivo, bosques y subdivisiones residenciales en su camino hacia el norte. En la aldea de Normans , la antigua alineación de la MD 8, MD 802 (Batts Neck Road), se divide y luego se vuelve a unir a la alineación actual. La MD 8 continúa hacia el norte a través de Matapeake, donde la carretera pasa al este del Matapeake State Park , el antiguo sitio del ferry que cruzaba la bahía. Justo al norte del aeropuerto Bay Bridge , la carretera estatal se expande a una carretera dividida de cuatro carriles e intersecta MD 835A (Thompson Creek Service Road), que brinda acceso a un estacionamiento de estacionamiento y transporte que sirve a los autobuses de cercanías de MTA Maryland que se encuentra al este de la carretera. Inmediatamente al norte, la MD 8 se encuentra con la US 50/US 301 (Blue Star Memorial Highway) en un cruce en forma de diamante ; este cruce, la salida 37, es la primera salida al este del puente de la bahía de Chesapeake. El nombre de la autopista cambia a Business Parkway en el cruce, poco antes de que la MD 8 llegue a su terminal norte en la MD 18. La MD 18 se dirige al norte como Business Parkway hacia Love Point y al este como Main Street hacia el distrito histórico de Stevensville y Chester . [1] [2]
La primera sección de la actual MD 8, desde Stevensville hasta el embarcadero del ferry Matapeake, fue pavimentada en 1930 para servir al recién inaugurado ferry Annapolis-Matapeake a través de la bahía de Chesapeake en 1930. [3] La carretera fue designada como una extensión hacia el oeste de la MD 404 en 1933. [4] La carretera de Matapeake a Romancoke se construyó en 1938 para servir al recién inaugurado ferry Romancoke-Claiborne a través de la bahía Eastern . [5] [6] En 1939, la carretera Romancoke-Matapeake fue designada como una extensión occidental de la MD 17, que iba desde Claiborne hasta Easton . [7] La carretera se convirtió en parte de la MD 33 en 1940 cuando la antigua MD 33, ahora la moderna MD 17 en el condado de Frederick , y la antigua MD 17 intercambiaron números. [8]
En 1949, la US 50 se extendió al este de Annapolis y reemplazó a la MD 404 al oeste de Wye Mills. Como resultado, la autopista entre Matapeake y Stevensville se convirtió en la US 50. [9] Cuando se completó el puente de la bahía de Chesapeake en 1952, la US 50 siguió una nueva autopista dividida al este hacia Queenstown. La MD 33 se extendió al norte desde Matapeake hasta la MD 18 en Stevensville. [10] El ferry Romancoke-Claiborne se suspendió en 1954, pero la MD 33 permaneció en Kent Island hasta que fue reemplazada por la designación MD 8 en 1960. [11] [12] El intercambio de la MD 8 con la US 50/US 301 se completó en 1987. Una autopista dividida, Business Parkway, se completó al mismo tiempo desde el sur del intercambio hasta Love Point Road, donde la MD 18 actualmente se cruza con la MD 835C al norte del Distrito Histórico de Stevensville. [13] El término norte de MD 8 se trasladó al sur hasta su ubicación actual cuando MD 18 se extendió al oeste hasta Business Parkway en 1989. [14]
Toda la ruta está en el condado de Queen Anne .
MD 8A es la designación de la sección de 0,10 millas (0,16 km) de la carretera Batts Neck Road de dos carriles sin dividir entre MD 8 y MD 802 al sur de Matapeake. Batts Neck Road continúa hacia el este desde MD 802 como una carretera del condado. [1] [15]
{{cite book}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )