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Ruta 445 de Maryland

Maryland Route 445 ( MD 445 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . La carretera recorre 19,25 km (11,96 millas) desde Eastern Neck Island en la esquina suroeste del condado de Kent al norte hasta MD 21 cerca de Tolchester Beach . MD 445 conecta Tolchester Beach y Eastern Neck Island con Rock Hall , donde la carretera se cruza con MD 20 . La primera pieza de MD 445 se construyó como parte de MD 20 alrededor de 1920. El resto de la carretera se construyó alrededor de 1930. La MD 445 se reconstruyó a mediados de la década de 1960 y desde principios hasta mediados de la de 1970.

Descripción de la ruta

Vea hacia el norte a lo largo de MD 445 en MD 20 en Rock Hall

MD 445 comienza como Eastern Neck Road en el extremo norte del puente que conecta el continente con Eastern Neck Island, una isla en el lado norte de la desembocadura del río Chester que comprende la tierra más al sur del condado de Kent. Eastern Neck Road continúa hacia el sur como una carretera del condado a través del Refugio Nacional de Vida Silvestre Eastern Neck. MD 445 se dirige hacia el norte como una carretera indivisa de dos carriles a lo largo de Eastern Neck paralela a la costa de la Bahía de Chesapeake , a lo largo de la cual la carretera pasa por la casa histórica Trumpington . El nombre de la carretera cambia a Main Street al ingresar a la ciudad de Rock Hall. Dentro de la ciudad, MD 445 cruza Sharp Street y MD 20 (Rock Hall Avenue). Al norte de Rock Hall Ball Park, la carretera sale de la ciudad y continúa como Tolchester Road. MD 445 cruza un afluente y el curso principal de Swan Creek y pasa por la casa histórica Hinchingham antes de llegar a su término norte en Tolchester Beach Road cerca de Tolchester Beach. Tolchester Beach Road se dirige hacia el oeste como carretera del condado hacia la comunidad costera y hacia el este como MD 21; el tramo norte de la intersección es Bay Shore Road. [1] [2]

Historia

La primera parte de la MD 445 moderna que se construyó fue Main Street entre Sharp Street y Rock Hall Avenue, que se construyó como una calle de concreto como parte de MD 20 en 1920. [3] [4] [5] El resto de MD 445 fue una de varias carreteras estatales cuya construcción como carreteras de hormigón de 9 y 16 pies de ancho (2,7 y 4,9 m) fue financiada parcialmente por una emisión de bonos del condado de Kent por $ 900.000 en 1929. [6] La carretera se construyó a partir de 0,79 millas ( 1,27 km) al norte del puente de Eastern Neck Island hasta MD 21 en 1929 y 1930. [6] [7] El resto de la carretera hasta el extremo norte del puente hacia la isla se inició en 1930 y se completó en 1933. [6 ] [8] Main Street se amplió y se repavimentó con hormigón bituminoso en 1947 y 1948. MD 20 se eliminó de Main Street después de que se construyera la parte de Rock Hall Avenue entre MD 445 y MD 674 en 1959 y 1960. [9] MD 445 fue reconstruida desde Rock Hall hasta Swan Creek en 1966 y desde Swan Creek hasta MD 21 en 1974 y 1975. [9] [10] La carretera de Eastern Neck Island a Sharp Street fue repavimentada con hormigón bituminoso en 1972, y Main Street en Rock Hall fue reconstruido en un proyecto de paisaje urbano en 2003. [10]

Lista de cruces

Toda la ruta se encuentra en el condado de Kent .

Ver también

Referencias

  1. ^ División de Servicios de Información de Carreteras de abc (31 de diciembre de 2015). Referencia de ubicación de la autopista. Administración de Carreteras del Estado de Maryland . Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
    • Condado de Kent (PDF) .
  2. ^ Administración de Carreteras del Estado de Maryland (2015). Mapa cuadriculado estatal de carreteras generales de Maryland (PDF) (Mapa). 1:12.000. Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. §§ E14C, E14A, D14C . Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
  3. ^ Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (enero de 1920). Informes anuales de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1916-1919). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 46 . Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
  4. ^ Mackall, John N.; Crothers, Omar D.; Winebrener, DC (enero de 1924). Informes anuales de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1920-1923). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 44 . Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
  5. ^ Servicio Geológico de Maryland (1923). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras con ayuda estatal (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  6. ^ abc Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (ed. 1927-1930). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs.79, 218, 219 . Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
  7. ^ Servicio Geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras con ayuda estatal y conexiones mejoradas de las carreteras del condado (mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  8. ^ Servicio Geológico de Maryland (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras con ayuda estatal y conexiones mejoradas de las carreteras del condado (PDF) (Mapa). Baltimore: Servicio Geológico de Maryland.
  9. ^ ab Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Números de contrato: K-155X-211 (1 de mayo de 1947), K-164-215 (29 de enero de 1948), K-210X-1-220 (13 de enero de 1959), K-273-3-241 (enero 17, 1966) . Consultado el 11 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .
  10. ^ ab Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de Carreteras del Estado de Maryland. Números de contrato: K-331-277 (19 de junio de 1972), K-273-6-271 (5 de diciembre de 1973), K-432-5-184 (13 de mayo de 2003) . Consultado el 11 de septiembre de 2016 a través de los Archivos del Estado de Maryland .

enlaces externos

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