El M-84 es un tanque de batalla principal yugoslavo , una variante del tanque soviético T-72 . El M-84 todavía está en servicio en Croacia, Serbia, Bosnia y Herzegovina, Eslovenia y Kuwait.
Desarrollo y producción
Desarrollo
El M-84 está basado en el T-72M soviético , la variante de exportación del T-72A, con muchas mejoras, incluido un sistema de control de fuego doméstico del que carecía el T-72M, un blindaje compuesto mejorado y un motor de 1000 hp . [1] El M-84 entró en servicio en el Ejército Popular Yugoslavo en 1984, y la versión mejorada M-84A entró en servicio unos años más tarde. Se introdujeron otras variantes más tarde, la mayoría de las cuales eran paquetes de modernización.
Producción en Yugoslavia
En la producción del M-84 participaron directamente unas 240 fábricas yugoslavas y otras 1.000 indirectamente. [2] Josip Broz Tito eligió como fabricante a Đuro Đaković en Croacia, frente a otros fabricantes propuestos en Serbia: Goša FOM Smederevska Palanka y Mašinska Industrija Niš , en aquel momento los mayores productores de locomotoras y vagones de Yugoslavia. [3] Los mayores fabricantes que participaron directamente en la producción del tanque de batalla principal M84 en la SFR Yugoslavia y la República Federativa de Yugoslavia entre las antiguas repúblicas fueron:
14. oktobar , Kruševac, Serbia - fabricante de motores de tanque modulares, piezas de motor y transmisión
Đuro Đaković , Slavonski Brod, Croacia - finalista, casco del tanque, carpintería metálica, línea de montaje, mantenimiento, LCS
Producción y desarrollo en Serbia
Desarrollo
Instituto Técnico Militar , Belgrado - diseñador principal de tanques, diseñador y desarrollador de blindaje reactivo y otros blindajes, materiales como acero de alta calidad para blindaje, municiones para tanques, motores para tanques, trajes de modernización y diseñador de sistemas de entrenamiento y simulación de tripulaciones de tanques - TOPOT [4]
Productores en Serbia
ATB Sever, Subotica - sistema de carga automática [5]
Sloboda , Čačak - municiones [6] y unidades de descarga de humo
PPT Namenska , Trstenik - hidráulica, piezas de transmisión y sistema de movimiento de la torreta [7]
Teleoptik-žiroskopi, Zemun - óptica, giroscopios y dispositivos giroscópicos y Sistema de control de incendios con software, electrónica y elementos electrónicos del sistema de protección activa [8]
Zastava Arms , filial de Zastava kovačnica, [9] Kragujevac - huellas de tanques [3]
Instituto Técnico de Revisión "Čačak" - centro de reparación y modernización de tanques reactivos y otros [ 10] [11] [12] y posible finalista para nuevos tanques
14. oktobar , Kruševac - [13] fabricante de motores de tanque modulares, piezas de motor y transmisión, piezas de carcasa para municiones [14] [15]
Yugoimport SDPR , filial de Borbeni složeni sistemi, Velika Plana: cañón y cañones de 125 mm, torretas soldadas, armas de combate, subsistema radiológico-químico, subsistemas de extinción de incendios [16] [17]
Imtel komunikacije, [18] Belgrado - UORZ - Sistema de alerta y radiogoniometría por radar - parte del sistema de protección
Zastava Arms , Kragujevac: ametralladoras de 12,7 mm y coaxiales de 7,62 mm
El M-84ASA, una versión serbia del M-84, fue presentado en 2004. Tiene un nuevo sistema de control de fuego, blindaje Kontakt-5 ERA, misiles antitanque AT-11 Sniper , mira térmica Agava-2 y el conjunto defensivo Shtora . Es muy similar al T-90S ruso en apariencia y en capacidad. La última versión prototipo de Serbia, M-84AS1 , presentada en 2017, tiene un nuevo sistema de control de fuego con un sistema de advertencia de láser y radar doméstico, RCWS de 12,7 mm y un conjunto de protección activa blanda con una nueva versión de blindaje reactivo explosivo (ERA) doméstico. Un prototipo posterior del mismo tanque presentado en 2020 tiene un blindaje reactivo ERA M19 mejor formado, algunos nuevos equipos de conocimiento de la situación y nueva munición. [19]
Exportaciones
Se exportaron a Kuwait unos 150 tanques M-84. La desintegración de Yugoslavia en los años 1990 impidió la exportación de más tanques M-84. [1] Las ventas del M84, incluidas las negociaciones de contratos con socios extranjeros, se realizaron a través de Yugoimport SDPR , que en ese momento actuaba como una agencia estatal yugoslava. La producción y entrega estaban a cargo de Đuro Đaković.
Diseño
Armamento
El M-84A está armado con un cañón de ánima lisa de 125 mm derivado del 2A46 soviético. El extractor de humos situado en el centro del cañón está protegido con un revestimiento térmico que minimiza la deformación del cañón a altas temperaturas y garantiza que se enfríe al mismo ritmo durante los disparos rápidos. El M-84 utiliza un cargador automático, que le permite mantener una cadencia de disparo de 8 disparos por minuto.
Los 40 cartuchos del cañón se almacenan en el casco del tanque, debajo de la torreta. Este concepto fue heredado del diseño soviético original del T-72 y es a la vez una fortaleza y una debilidad del tanque. El casco inferior, debajo de la torreta, es uno de los lugares menos propensos a ser alcanzado y penetrado por proyectiles antitanque o minas, pero en caso de penetración y detonación secundaria de la munición, es poco probable que la tripulación y el tanque sobrevivan a la catastrófica explosión resultante.
Además de su armamento principal, el M-84 también está armado con una ametralladora coaxial de 7,62 mm y un cañón antiaéreo de 12,7 mm montado en la torreta del comandante.
Todas las versiones del M-84 tienen una tripulación de tres personas. El comandante se sienta en el lado derecho de la torreta, el artillero en el izquierdo y el conductor se sienta en el centro de la parte delantera del vehículo. Como la mayoría de los vehículos de origen soviético, la serie de tanques M-84 tiene un cargador automático en lugar de un cargador manual.
Protección
El tanque básico tiene una torreta de acero fundido con un espesor máximo de 410 mm; más tarde, en la versión M-84A, un segmento hecho de un no metal, probablemente caucho y carburo de boro (ver blindaje Chobham ), fue intercalado entre capas de acero. El glacis usa blindaje laminado, vidrio en resina plástica entre dos placas de acero; en la versión A se soldó una placa de acero de 16 mm en el glacis. La protección total del blindaje varía entre 550 mm-650 mm para el glacis y 560 mm-700 mm para la torreta. Durante las guerras en Yugoslavia, el blindaje frontal del M-84 demostró ser muy efectivo contra cualquier tipo de amenaza AT. [ cita requerida ] Los impactos laterales o traseros a menudo resultan en una explosión catastrófica de munición .
Doce granadas de humo están situadas delante de la torreta en grupos de cinco y siete granadas. La visión nocturna y las miras del artillero están situadas en el lado superior derecho de la torreta. El M-84 tiene un reflector que se utiliza en situaciones de combate de corto alcance.
El tanque M-84 tiene capacidades de protección nuclear, biológica y química ( NBQ ).
Movilidad
El motor básico del M-84 es un motor diésel V46-6 de 12 cilindros refrigerado por agua, con una potencia nominal de 574 kW (780 CV ). El M-84A mejorado tiene un motor V46-TK más potente de 735 kW (1.000 CV ). Con una carga máxima de combustible de 1.200 litros, la autonomía del tanque es de 450 km, ampliable a 650 km, con tanques de combustible externos.
Las variantes de fabricación croata tienen motores mejorados. El modelo M-84A4 Sniper tiene un motor de fabricación alemana de 820 kW (1.100 CV), mientras que el M-84D tiene un motor de 895 kW (1.200 CV), el más potente de todas las variantes del M-84. El M-84D también tiene una mayor capacidad de combustible (1.450 litros).
El tanque puede vadear 1,2 metros de agua, aumentando hasta 5 metros con un snorkel.
Variantes
M-84 (Yugoslavia): versión inicial basada en el T-72M soviético y producida entre 1984 y 1987. Se fabricaron menos de 150 unidades.
M-84A (Yugoslavia): versión mejorada similar al T-72M1 soviético , pero con un motor significativamente más potente y blindaje adicional. Viene con el nuevo sistema de control de tiro computarizado SUV-M-84 , que incluye la mira de día/noche del artillero DNNS-2, con estabilización independiente en dos planos y telémetro láser integrado . También viene con el periscopio TNP-160 , el periscopio auxiliar TNPA-65 y los periscopios de comandante día/noche DNKS-2, así como el periscopio del conductor TNPO-168V. Producido entre 1988 y 1991, muy análogo al M-84AB. Aproximadamente 450 vehículos fabricados, incluido el M-84AB.
M-84AB (Yugoslavia): versión kuwaití del M-84A. El M-84AB está equipado con nuevos sistemas de comunicación e intercomunicación . La 35.ª Brigada Blindada Ash-Shahid (Mártires) de Kuwait, armada con varias docenas de M-84AB, participó en la Operación Tormenta del Desierto . Durante los combates se perdieron dos M-84AB, pero ambos fueron recuperados más tarde. Kuwait encargó originalmente más de 200 tanques, pero recibió sólo 150 antes de la desintegración de Yugoslavia y el fin de la producción de tanques. Todos los instrumentos están marcados en inglés y árabe.
M-84ABN (Yugoslavia) – El M-84AB equipado con equipo de navegación terrestre
Tanque de mando M-84AK/ABK (Yugoslavia): versión M-84AB equipada con un amplio equipo de comunicaciones, equipo de navegación terrestre y un generador para la función de mando.
M-91 "Vihor" ("Torbellino") (Yugoslavia): desarrollo posterior del M-84, con el objetivo principal de mejorar la potencia de fuego del tanque mediante la instalación de ópticas modernas y el desarrollo de proyectiles APFSDS mejorados . También se rediseñó la torreta y algunas fuentes dicen que se planeó un nuevo motor de 1200 HP. Se fabricaron al menos 2 prototipos antes del estallido de la guerra civil.
M-84A4 Sniper (Croacia, Eslovenia [ cita requerida ] ) – Esta versión incluye la nueva mira diurna/nocturna SCS-84, la computadora balística DBR-84 y sensores mejorados de elevación y desplazamiento. Croacia compró alrededor de 40 de estos modelos entre 1996 y 2003 a su fábrica nacional. Se rumorea, pero no se ha confirmado oficialmente, que estos tanques tienen un motor diferente de origen alemán, con una potencia nominal de 1100 hp en lugar del motor de 1000 hp instalado originalmente. Un conjunto de comunicaciones Racal reemplazó el antiguo conjunto de comunicaciones. En 2008, toda la flota de tanques croatas M-84 se había actualizado al estándar M-84A4.
Vehículo blindado de recuperación M-84AI (Yugoslavia y Polonia) – A mediados de los años 90, Kuwait solicitó una variante del tanque M-84A como vehículo blindado de recuperación como parte del acuerdo para comprar un gran lote de tanques M-84A. El vehículo tuvo que desarrollarse en muy poco tiempo, por lo que se decidió que debería basarse en un vehículo extranjero que ya estuviera en funcionamiento en lugar de diseñarse y construirse de forma independiente. Se compró la licencia polaca WZT-3 y se utilizaron piezas polacas en el proyecto M-84AI, completado en la fábrica "14 de octubre" en Kruševac . También hubo un plan para un M-84ABI para Kuwait, pero esta idea fracasó. Está armado únicamente con una ametralladora de 12,7 mm instalada en la escotilla del comandante y 12 morteros de granadas de humo (8 a la derecha y 4 a la izquierda). El equipo estándar incluye: una grúa TD-50 , una pala estabilizadora montada en la parte delantera, cabrestantes principales y secundarios .
M-84AS (Serbia) – Paquete de actualización del M-84A. Añadiendo un nuevo sistema de control de fuego, nuevo blindaje consistente en almohadilla cilíndrica, acero de alta dureza, titanio, aluminio y NERA, así como blindaje modular Kontakt-5, nuevas miras térmicas AT-11 Sniper y Agava-2, y el conjunto de defensa Shtora . La primera aparición pública del M-84AS fue en julio de 2004 en la base militar de Nikinci. Parecía ser muy similar al ruso T-90S , tanto en apariencia como en capacidad. Las diferencias, según se informa, consisten en un mejor blindaje en el T-90S, mientras que el M-84AS tiene una maniobrabilidad superior. El M-84AS también fue probado por el Ejército de Kuwait como parte de una licitación internacional. Puede sobrevivir a múltiples impactos a distancias relativamente cortas de ATGM u otros impactos de tanques. Se montaron nuevas cámaras termográficas para el comandante y el conductor para que el tanque pueda operar de noche. Está equipado con un cañón de ánima lisa 2A46M de 125 mm y un motor diésel de 1.200 CV que le permite alcanzar una velocidad máxima de 72 km/h. Varios países árabes no revelados estaban interesados en adquirir el M-84AS [ cita requerida ]
M-84AS1 (Serbia): la última variante serbia en etapa de prototipo. Incorpora blindaje adicional, incluido un blindaje reactivo explosivo , un sistema de observación diurna y nocturna integrado con cámara termográfica, un sistema de información de mando, un sistema de protección activa de derribo suave , un nuevo sistema de radio, una estación de armas controlada a distancia con ametralladora de 12,7 mm yequipo de protección CBRN . [20] Además, se propuso un motor de 1200 HP de desarrollo nacional, pero aún no fue aceptado.
M-84D (Croacia) – Esta variante lleva las variantes existentes del M-84 al estándar M-84D , equipado con un nuevo motor de 1.200 hp (895 kW) y un nuevo blindaje RRAK ERA. El M-84D está equipado con un Sistema de Defensa Rafael – Estación de Armas de Control Remoto Samson , y una nueva computadora balística Omega (computadora balística digital fabricada por la eslovena Fotona). El M-84A4 y el M-84D tienen un alcance operativo de 700 km y una velocidad máxima de 65 km/h. El M-84D también tiene un cargador automático un 15% más rápido, lo que permite una velocidad de disparo de 9, en lugar de 8, disparos por minuto. [21] El M-84D es una segunda versión de los tanques mejorados. También tiene cadenas en la parte trasera del tanque para proteger el motor y tiene blindaje SLAT alrededor de la munición para evitar que un ATG o un proyectil lo golpeen. El M-84D recibió algunas mejoras adicionales. Se agregó una canasta de torreta para proporcionar espacio adicional para munición adicional y para proporcionar una mayor protección del blindaje. La canasta de torreta tiene un blindaje adicional de láminas, que agrega blindaje adicional al exterior del tanque. El M84D y el M84A4 recibirán estaciones de armas remotas Kongsberg Protector de 12,7 mm que se integrarán en todos los tanques M84D y M84A4. El M-84D también contará con LIRD-4B, un detector de irradiación láser y un avisador, y misiles antitanque LAHAT . Existe la posibilidad de integrar un cañón compacto suizo de 120 mm desarrollado por RUAG. Esta opción se está considerando seriamente ahora, ya que permitiría a Croacia utilizar munición estándar de la OTAN de 120 mm. El cañón compacto RUAG de 120 mm es una opción preferida frente al cañón alemán Rheinmetall L44 de 120 mm, que es más caro y requeriría apoyo alemán, mientras que RUAG proporcionará conocimientos técnicos y transferencia de tecnología a Đuro Đaković specijalna vozila dd Solo dos tanques croatas se han actualizado a este estándar debido a restricciones presupuestarias.
Antes de la Guerra del Golfo Pérsico , Kuwait ordenó 170 M-84AB, 15 M-84ABI ARV y 15 tanques de comando M-84ABK, de Yugoslavia. Se entregaron cuatro tanques M-84A; sin embargo, el ejército iraquí los capturó pronto después de la ocupación. Las entregas posteriores se detuvieron durante la guerra. La 35.ª Brigada Blindada Al-Shaheed de Kuwait estaba equipada con 70 M-84. [1] Durante la recuperación del país, la 35.ª Brigada no participó directamente en batallas con tanques iraquíes debido a la similitud del M-84 con los T-72 o Asad Babils iraquíes . Sin embargo, el M-84 fue muy efectivo contra los T-62 y T-55, pero algunos informes no confirmados afirman que algunos de ellos fueron dañados, pero recuperados y reparados.
Guerras yugoslavas
Eslovenia
Durante la Guerra de los Diez Días , el Ejército Popular Yugoslavo (JNA) intentó recuperar el control de los pasos fronterizos, aeropuertos y otras posiciones estratégicas en Eslovenia. La Defensa Territorial eslovena no tenía unidades blindadas propias y los M-84 del JNA se utilizaban habitualmente para romper barricadas. Eslovenia heredó todos los M-84 que había en su territorio una vez que se aceptó el alto el fuego y la independencia de Eslovenia. [ cita requerida ]
Croacia
El M-84 entró en acción en la Batalla de Vukovar , donde el JNA y las fuerzas serbias desplegaron grandes columnas de carros de combate principales en áreas urbanas sin el apoyo adecuado de la infantería. Los tanques y los APC se encontraron extremadamente expuestos y sufrieron pérdidas significativas principalmente por los RPG . Las tripulaciones antitanque notaron que los M-84 eran extremadamente duraderos en comparación con otros vehículos desplegados por el JNA . Un relato de un equipo en la Batalla de Vukovar señaló que un solo M-84 recibió 5 rondas de varios lanzadores y direcciones y que un sexto solo destruyó su motor, lo que obligó a su tripulación a saltar (su arma principal fue destruida por un disparo AT "afortunado" de un RPG-7).
Bosnia y Herzegovina
Durante la guerra de Bosnia y Herzegovina , los M-84 se utilizaron poco, siendo el T-55 el pilar de las tres partes en conflicto . Al comienzo de la guerra, las unidades del JNA estacionadas en Bosnia y Herzegovina habían pasado su equipamiento al Ejército de la República Srpska (VRS). El VRS tenía varias docenas de M-84, y el Ejército de Bosnia y Herzegovina logró capturar solo tres M-84. Se utilizaron varios tanques M-84 durante el asedio de Sarajevo , así como durante conflictos localizados más pequeños. Se desconoce el número de tanques M-84 destruidos durante la guerra de Bosnia .
Las Fuerzas Armadas de Bosnia y Herzegovina están equipadas con 71 MBT M-84. [22] En 2008, al menos 50 tanques operativos fueron retirados del servicio activo debido a razones financieras.
El ejército croata está equipado con 74 tanques M-84A4 Sniper a la espera de nuevas actualizaciones. [23] Planea actualizar 48 tanques al estándar M-84A5 para 2020; los tanques restantes se pondrán en estado de reserva o se almacenarán.
El ejército esloveno tenía 46 tanques M-84 en su flota. Todos los tanques fueron modernizados al estándar M-84A4 Sniper, pero solo 14 permanecieron en servicio, mientras que el resto estaban en reserva operativa debido a razones financieras. En respuesta a la invasión rusa de Ucrania en 2022 , el gobierno esloveno acordó inicialmente donar los tanques a Ucrania y, a cambio, los tanques eslovenos serían reemplazados por vehículos alemanes. [25] [26] El gobierno esloveno en el poder rechazó el acuerdo, exigiendo más vehículos de reemplazo. [27]
La 2.ª Brigada Blindada opera 31 M-84 [ cita requerida ]
El Ejército Popular Yugoslavo contaba con unos 450 M-84 en sus versiones M-84 y M-84A. El M-84 tenía como objetivo reemplazar por completo a los tanques T-34 , M4 Sherman y M47 Patton que se encontraban almacenados, así como a algunas de las unidades T-55 más antiguas . La mayoría de los tanques del JNA pasaron al estado sucesor, la República Federativa de Yugoslavia, mientras que varios de ellos fueron capturados por Croacia, Bosnia y Herzegovina y Eslovenia durante la guerra.
El Ejército de la República Srpska (VRS) tenía en servicio unos 65 M-84. Desde que el VRS se integró en las Fuerzas Armadas de Bosnia y Herzegovina, se desconoce el destino de los M-84 restantes.
La 101.ª Brigada Blindada en Banja Luka operó alrededor de 65 M-84 [29]
El Ejército de Macedonia del Norte heredó una cantidad desconocida de M-84 de la 243.ª Brigada Blindada del 41.º Cuerpo de Skopje después de que la República de Macedonia abandonara Yugoslavia en 1993. Estos tanques están retirados y almacenados.
Irak
Operó tanques M-84 ex kuwaitíes capturados después de la Guerra del Golfo. Se utilizaron 76 de ellos en total hasta la invasión de Irak de 2003 .
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Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con M-84.
Artículo sobre el M84-AB1 (.pdf, en serbio)
M-84 en la FAS.
Eduard Šoštarić (17 de abril de 2007). «300 millones de dólares por Djuro Djakovic». Nacional (semanal) . Archivado desde el original el 17 de julio de 2012. Consultado el 25 de julio de 2012 .—Kuwait llega a un acuerdo con Croacia para actualizar el M-84 al M-84D.
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República de Macedonia / República de Macedonia / Macedonia del Norte
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