Moshun Maru (孟春丸, Vernal Equinox ) era un velero de tres mástiles y casco compuesto del período Bakumatsu y principios de Meiji , con una máquina de vapor auxiliar . Fue construido en 1867 en el río Támesis , sirviendo en la marina del dominio Saga y más tarde en la incipiente Armada Imperial Japonesa .
Moshun Maru fue construido en Londres , Inglaterra originalmente como la cañonera Eugenie en 1867. [1] Fue comprada por Saga Domain y entregada en Nagasaki en febrero de 1868, donde pasó a llamarse Moshun Maru . Inicialmente asignado como buque de carga armado, transportaba suministros y tropas desde Nagasaki a Osaka , y más tarde al Edo en apoyo de la Alianza Satchō en la Guerra Boshin de la Restauración Meiji . En marzo de 1869, fue asignada a la expedición contra los últimos restos de las fuerzas del shogunato pro-Tokugawa en Hokkaidō , donde habían formado la República de Ezo . Mientras se encontraba en la bahía de Miyako , la expedición sufrió un ataque sorpresa por parte del barco naval Tokugawa Kaiten . El encuentro ha sido denominado Batalla Naval de la Bahía de Miyako . Posteriormente participó en la Batalla Naval de la Bahía de Hakodate en mayo de 1869, hasta la rendición de las últimas fuerzas de la República de Ezo. Sin embargo, en 1869 también quedó encallado frente a la costa de Iwate , después de haber sido golpeado por un tsunami , pero luego fue reflotado.
Moshun Maru fue transferido el 3 de junio de 1868 del Dominio Saga al gobierno Meiji y asignado a la recién formada Armada Imperial Japonesa, y pasó a llamarse Moshun el 9 de julio. Fue uno de los barcos asignados a la Expedición a Taiwán de 1874 . Durante el incidente de la isla Ganghwa de 1875, ayudó a Kasuga en el bloqueo del puerto de Busan . En 1877 participó en la represión de la rebelión de Satsuma .
De 1879 a 1882 se utilizó principalmente como barco de reconocimiento. A partir de 1882, Moshun fue asignado a patrullar la costa de Corea , como parte de una demostración de fuerza por parte del gobierno japonés en respuesta al incendio de la embajada japonesa en Seúl durante el Incidente de Imo . Fue desmovilizado y transferido de la Armada Imperial Japonesa al Ministerio de Comunicaciones el 8 de octubre de 1887 para servir como buque escuela para marineros comerciales. Fue desguazada en julio de 1897.