43°44′4.74″N 7°25′16.8″E / 43.7346500°N 7.421333°E / 43.7346500; 7.421333
El Gran Premio de Mónaco de 1970 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito de Mónaco el 10 de mayo de 1970. Fue la carrera 3 de 13 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1970 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1970 . Jochen Rindt consiguió la última victoria del famoso Lotus 49 .
Esta fue la última carrera de Fórmula Uno de Bruce McLaren , ya que murió cinco días antes de la siguiente carrera en Bélgica , y la primera de Ronnie Peterson .
No hubo cambios significativos en la alineación de pilotos para Mónaco, y el único piloto nuevo fue Ronnie Peterson , que entró en una marcha no oficial . El equipo Lotus decidió traer el antiguo chasis 49C en lugar del nuevo 72 , a pesar de probar el nuevo coche en una carrera fuera del campeonato en Silverstone un par de semanas antes. [1] En la clasificación, March arrasó en la primera fila, con Jackie Stewart en la pole (para el equipo Tyrrell ) y Chris Amon junto a él. Tercero fue el McLaren de Denny Hulme , y cuarto el Brabham de Jack Brabham ; Detrás de ellos estaba el Ferrari de Jacky Ickx . El primer piloto de Lotus fue Jochen Rindt , que se clasificó en octavo lugar. [2]
A pesar de la fuerte lluvia durante las vueltas de entrenamiento, los pilotos corrieron en condiciones despejadas y en pista seca. Stewart lideró el campo con Amon, Brabham, Ickx y Jean-Pierre Beltoise detrás de él; Hulme tuvo una mala salida y tras la primera curva estaba muy abajo en el orden. En la segunda vuelta, Beltoise adelantó a Ickx, quien se retiró en la vuelta 12 por una falla en el eje de transmisión. En la vuelta 22 Beltoise, ahora cuarto, se retiró por problemas de transmisión; en la misma vuelta, Brabham pasó a Amon para ocupar el segundo lugar. Stewart siguió siendo el líder de la carrera hasta que su auto comenzó a fallar en la vuelta 27. Después de una larga parada en boxes, Stewart regresó a la carrera solo para finalmente retirarse. Esto dejó a Brabham a la cabeza, seguido de Amon, Hulme y Rindt. El motor falló en el BRM de Jackie Oliver , quien se retiró debido a la rápida caída de la presión del aceite. [2] Aproximadamente al mismo tiempo, Hulme desarrolló problemas con el engranaje de su McLaren y, por lo tanto, se quedó atrás de Rindt y Henri Pescarolo . [2]
En la vuelta 62 falló la suspensión de Amon; se vio obligado a retirarse, dejando a Rindt en segundo lugar, nueve segundos detrás de Brabham. Rindt aumentó su ritmo, capaz de acortar la distancia con Brabham. Sin embargo, en la última curva de la última vuelta, Brabham defendió la línea interior para impedir el adelantamiento de Rindt. Había menos tracción en la superficie polvorienta fuera de la línea de carrera, Brabham bloqueó las ruedas al frenar y el auto derrapó por la pista hacia las barreras. Rindt pasó detrás de él y ganó la carrera. Brabham rápidamente dio marcha atrás y terminó la carrera en segunda posición. Tercero fue Pescarolo con un Matra , mientras que las restantes posiciones de puntos las completaron Hulme, Graham Hill (que ascendió desde el último puesto de la parrilla) y Pedro Rodríguez . [2]