Luciano Pucci Burti (nacido el 5 de marzo de 1975) es un ex piloto de carreras brasileño que compitió brevemente en Fórmula Uno . Actualmente es comentarista de TV Globo .
Al principio de su carrera, Burti se graduó por los canales habituales y se encontró en la Fórmula 3 británica conduciendo para el equipo Stewart Racing. En su segunda temporada en la F3 en 1999, terminó segundo, detrás de Marc Hynes , pero fue el tercero, Jenson Button, quien alcanzaría el estrellato en la Fórmula 1. Burti impresionó cuando probó el monoplaza Stewart F1 esa temporada y se convirtió en el probador de Jaguar en 2000, principalmente gracias a la presión de Jackie Stewart , el jefe de equipo saliente.
El 16 de julio de 2000 debutó por sorpresa en el Gran Premio de Austria , cuando fue convocado con poca antelación para sustituir al enfermo Eddie Irvine . Tras haber realizado pruebas consistentemente buenas para Jaguar en la temporada 2000 de Fórmula Uno y con una carrera ya en su haber, fue ascendido al equipo de carreras junto a Irvine en 2001, sustituyendo al retirado Johnny Herbert . Sin embargo, cayó en desgracia después de sólo cuatro carreras y fue sustituido por el ex piloto de Arrows Pedro de la Rosa .
Burti encontró un asiento inmediatamente en Prost , donde Gastón Mazzacane había sido despedido por su bajo rendimiento. Burti corrió competentemente para Prost y registró su mejor resultado (octavo lugar) en el Gran Premio de Canadá ; también se clasificó ocasionalmente por delante de su experimentado compañero de equipo Jean Alesi . Sin embargo, su momento más notable en la primera mitad de la temporada fue un accidente en el Gran Premio de Alemania : incapaz de evitar el Ferrari de Michael Schumacher , cuya caja de cambios había fallado segundos después del inicio de la carrera, Burti golpeó la parte trasera del auto de Schumacher, lanzando su Prost a una voltereta destructiva sobre las flechas de Enrique Bernoldi . Ninguno de los tres pilotos resultó herido y todos ganaron la carrera reiniciada, de la que Burti hizo un trompo en la vuelta 23.
Dos carreras más tarde, sufrió un accidente más grave en el Gran Premio de Bélgica cuando su coche tocó al de Eddie Irvine cuando intentaba adelantar al norirlandés. El alerón delantero se alojó bajo las ruedas delanteras de Burti, dejándolo incapaz de frenar o girar en la curva Blanchimont de 190 mph; el impacto con la barrera de neumáticos fue tan grande que segmentos de la barrera fueron lanzados al aire, aterrizando en la cabina de Burti y dejándolo inconsciente. Irvine, después de sufrir un impacto considerable, ayudó posteriormente a los comisarios en su intento de sacar a Burti de su coche. [1] El accidente lo obligó a quedarse fuera el resto de la temporada con hematomas en la cara y una conmoción cerebral. Su asiento fue ocupado por el novato checo Tomáš Enge .
Burti firmó posteriormente un contrato de pruebas con el equipo Ferrari , pero su contrato terminó en 2004. Durante su carrera en Fórmula 1, no sumó puntos en el campeonato. Desde entonces ha regresado a Brasil, donde compite en Stock Car Brasil y comenta carreras de Fórmula 1 para TV Globo .
† Como Burti era un piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.
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† Como Burti era un piloto invitado, no era elegible para obtener puntos.
