Estos sistemas son capaces de operar trenes sin conductor (DTO), aunque algunos operadores pueden optar por dotar de personal a los trenes de todas formas.
GoA3 – Américas
Si bien los trenes de Docklands Light Railway no tienen conductor y no tienen una cabina separada, existe la posibilidad de operación manual.
GoA3 – Asia
GoA3 – Europa
Sistemas de grado de automatización 4
Estos sistemas son capaces de operar trenes sin supervisión (UTO), aunque algunos operadores pueden optar por dotar de personal a los trenes de todas formas.
GoA4 – Américas
ENLACE DE GTAA
GoA4 – Asia
Un tren de la línea Magenta esperando en una estación en Delhi
^ Sistema UTO desarrollado conjuntamente por Thales Group y Shanghai Electric . [3]
^ Anteriormente operaba en modo manual
^ Un supervisor está supervisando el tren en la cabina.
^ Para convertir a GoA4
^ Con capitanes de tren monitoreando en la cabina.
^ Reconstruido en 1981
^ Reconstruido en 2016
^ Este ferrocarril tiene capacidad GoA2, es decir, puede hacer funcionar un tren sin ninguna persona a bordo durante todo el trayecto hasta la central generadora Four Corners y de regreso a las minas. [ cita requerida ]
^ Sistema UTO desarrollado conjuntamente por Thales Group y Shanghai Electric . [3]
^ Con asistentes de tren para conducir los trenes en caso de interrupción.
^ Con asistentes de tren para conducir los trenes en caso de interrupción.
^ El sistema original se inauguró en 1990 y se actualizó al sistema actual en 2006.
^ La red de tránsito rápido totalmente automatizada más grande del mundo, con 202,4 km (125,8 mi) de líneas ferroviarias automatizadas. [45] Los trenes pueden tener un asistente a bordo. Solo las líneas Norte-Sur y Este-Oeste tienen cabinas de conducción.
^ Las líneas Norte-Sur y Este-Oeste se convirtieron de un GoA inferior a un GoA superior.
^ Val utilizado anteriormente
^ El sistema comenzó con un asistente a bordo de cada tren a tiempo completo. Poco a poco, con el tiempo, la presencia de asistentes disminuyó. En septiembre de 2017, los trenes solo cuentan con asistentes en los tramos largos del túnel.
^ Línea Roja, de 52,1 km (32,4 mi). La red de vehículos sin conductor más larga de Oriente Medio.
^ abcd Convertido de operación manual a automatizada
^ Trenes con neumáticos controlados por un sistema conocido como MAGGALY (Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise).
^ Primer metro totalmente automático de Italia. El primer tramo se inauguró con motivo de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006 y se completó en 2014.
^ El sistema "AutoHaul" del Grupo Rio Tinto en sus ferrocarriles de mineral de hierro en Pilbara . [55] Este sistema es compatible con GoA 4, capaz de hacer funcionar trenes sin una sola persona a bordo durante todo el viaje de ida y vuelta a las minas y de vuelta al puerto. En octubre de 2017 se llevó a cabo la primera prueba completamente autónoma en un tramo de 100 kilómetros (62 millas). [56] El grupo recibió la acreditación de la Oficina del Regulador Nacional de Seguridad Ferroviaria de Australia, que aprobó la operación autónoma de trenes de mineral de hierro en la región de Pilbara en Australia Occidental. [57]
^ Primera línea de metro completamente sin conductor en Australia.
^ GoA4
^ abc UTO Sistema totalmente sin conductor.
^ Actualización de GoA2 a GoA4
^ Actualización de GoA2 a GoA4
^ Actualización de GoA2 a GoA4
^ Actualización de GoA2 a GoA4
^ Conversión de operación manual a operación sin conductor
^ Actualización de GoA2 a GoA4 como parte de la modernización del metro.
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