El esquí sobre ruedas es un equivalente al esquí de fondo sobre nieve . Los esquís sobre ruedas tienen ruedas en sus extremos y se utilizan sobre una superficie dura, para emular el esquí de fondo . [1] [2] Las técnicas de esquí utilizadas son muy similares a las técnicas utilizadas en el esquí de fondo sobre nieve.
El esquí sobre ruedas, que en un principio se creó como ejercicio de entrenamiento de verano, se convirtió en un deporte de competición por derecho propio. Se celebran campeonatos anuales en varios lugares del mundo. [3] La mayoría de los equipos nacionales de esquí de fondo (si no todos) de todo el mundo practican esquí sobre ruedas fuera de temporada para realizar un entrenamiento físico específico que simula el esquí de invierno. En Noruega se han construido instalaciones de esquí sobre ruedas independientes para permitir el ejercicio fuera de las vías públicas. [4]
Los primeros esquís con ruedas se construyeron a mediados de los años 30 en Italia y el norte de Europa. A principios de los años 50, cuando el esquí de fondo empezó a convertirse en un deporte de competición serio, aumentó la necesidad de un buen entrenamiento en verano. A partir de los años 50, se empezó a experimentar con esquís con ruedas. En los años 70, surgió una especie de estándar y se celebraron las primeras carreras. En esa época, todos los esquís con ruedas tenían una rueda delante y dos detrás. El armazón metálico medía entre 70 y 100 centímetros (2'4" y 3'4") de largo. [5]
Los atletas sintieron que podían empezar a participar en competiciones. En 1976, Giustino Del Vecchio, un piloto de aviación, estableció un récord en Monza al recorrer 240,5 kilómetros (149,4 millas) en 24 horas con los esquís sobre ruedas que había diseñado, utilizando materiales y tecnologías de la industria aeronáutica; ruedas sólidas estrechas con banda de rodadura dura, cojinetes de bolas con bloqueo inverso para permitir un impulso hacia adelante desde el esquí inactivo. [5]
En un principio, los esquís se desarrollaban con una rueda delante y dos detrás. La introducción del patinaje (técnica libre) en el esquí de fondo cambió las necesidades de entrenamiento de los deportistas, lo que a su vez influyó en el diseño de los esquís sobre ruedas. Los nuevos esquís sobre ruedas con dos ruedas en lugar de tres y materiales mucho más ligeros se podían utilizar tanto para el estilo clásico como para el patinaje. [5]
La Federación Europea de Rollerski se creó alrededor de 1985 y los primeros Campeonatos Europeos se organizaron en los Países Bajos en 1988. [6]
El auge del esquí sobre ruedas atrajo la atención de la Federación Internacional de Esquí o FIS (Federation Internationale de Ski). En 1992, la FIS reconoció el esquí sobre ruedas como un deporte distinto del esquí de fondo.
En 1993 se celebraron los primeros Juegos Mundiales en La Haya y, más tarde ese mismo año, las primeras carreras de la Copa del Mundo de esquí sobre ruedas. En 1998, en Praga , la FIS otorgó al esquí sobre ruedas la categoría de Campeonato Mundial oficial de la FIS. Del 30 de agosto al 3 de septiembre de 2000, estas competiciones se celebraron en los Países Bajos .
Las carreras tienen una variedad de formatos con diferentes terrenos. Los formatos incluyen relevos, sprints, carreras por equipos, carreras individuales y carreras de persecución. El terreno varía de relativamente llano a accidentado. En pistas llanas, la velocidad puede ser tan rápida como 50 kilómetros por hora (30 millas por hora). La velocidad promedio en pistas llanas en las carreras de la Copa del Mundo puede ser fácilmente de 30 kilómetros por hora (20 millas por hora). Al igual que en el esquí de fondo regular, los esquiadores compiten en estilo clásico y libre. El uso de cascos y gafas protectoras en las competiciones es obligatorio.
Al igual que sus homólogos de esquí de fondo, los patinadores italianos, rusos, noruegos, suecos, alemanes y franceses han sido muy fuertes en las competiciones en comparación con otras naciones desde el comienzo del esquí sobre ruedas de competición. Tenga en cuenta que los campeonatos mundiales de esquí sobre ruedas no son carreras oficialmente sancionadas por la FIS o los organismos reguladores deportivos reconocidos.
Hasta ahora, la Copa del Mundo y los Campeonatos del Mundo han estado dominados por unos pocos esquiadores. Entre los esquiadores sobre patines que han tenido éxito se encuentran el italiano Alfio di Gregorio, que ha ganado los Juegos Mundiales tres veces y la Copa del Mundo cuatro veces; el ruso Igor Glushkov, que ha ganado la Copa del Mundo tres veces; y el francés Vincent Vittoz , que ganó los Campeonatos del Mundo en 2002.
Mateja Bogatec de Italia ha sido una de las patinadoras más exitosas desde el comienzo de la Copa del Mundo FIS en 2000.
Se utilizan rollerskis para el esquí clásico y de patinaje, así como esquís "combi" que pueden utilizarse para ambas técnicas. Los rollerskis todoterreno son una variante diseñada para superficies más irregulares.
Los rollerskis de estilo clásico suelen tener ruedas anchas para mejorar el equilibrio y simular mejor la técnica del esquí clásico. El diámetro de la rueda suele ser inferior a 75 mm para reducir el peso total de los rollerskis. Se instala un mecanismo de trinquete en la rueda delantera o trasera de cada rollerski clásico para permitir un desplazamiento unidireccional y simular la propulsión de las zancadas de esquí clásico sobre la nieve. La rueda sin trinquete de cada rollerski clásico rueda libremente.
Las ruedas de los patines rollerski suelen tener un ancho de 24 milímetros (0,94 pulgadas) (similar a las que se usan en los patines en línea) y un diámetro de rueda de 100 mm. Las ruedas de 105 mm son un estándar menos común. También hay ruedas neumáticas para patines rollerski, pero son especialmente raras y requieren patines rollerski específicos para este tipo de uso. Las ruedas neumáticas para patines rollerski tienen un diámetro significativamente mayor que las ruedas para patines rollerski no neumáticas. Ambas ruedas de los patines rollerski giran libremente.
Los ejes de los rollerskis pueden estar compuestos de muchos materiales diferentes según el fabricante y el modelo. Originalmente se utilizaba madera, aunque en la actualidad se ha sustituido principalmente por aluminio , fibra de vidrio , kevlar , fibra de carbono o una combinación de estos materiales. La distancia entre ejes de los rollerskis de skate suele rondar los 610 mm, mientras que los rollerskis clásicos suelen tener una distancia entre ejes de al menos 700 mm. Los ejes más largos de los rollerskis clásicos ayudan a proporcionar una mejor simulación del esquí sobre nieve. Muchos fabricantes venden rollerskis para jóvenes, con ejes más cortos para reducir el peso total para los esquiadores más jóvenes. Los ejes más largos suelen proporcionar un seguimiento más recto y más estabilidad. Los rollerskis también se sienten más equilibrados cuando las fijaciones están correctamente montadas lo más cerca posible del punto de equilibrio. Las fijaciones nunca deben montarse en un lugar que permita colocar la bota de cross country detrás del punto de equilibrio del rollerski.
Las ruedas se conectan a los ejes de los rollerskis mediante brazos que están integrados en el diseño del eje o montados en el eje mediante pernos. La mayoría de los marcos de rollerskis compuestos hechos de fibra de vidrio o fibra de carbono tienen brazos de aluminio montados con pernos.
También hay tipos de esquís con ruedas que tienen 3 ruedas, una en la parte delantera y dos en la trasera. Estos son menos comunes en los últimos tiempos debido al peso adicional en la parte trasera que crea una caída de la cola.
Los esquís con ruedas y neumáticos (como los skikes ) están disponibles para pavimento irregular y uso todoterreno.
Las fijaciones y botas de esquí de fondo normales se pueden utilizar con la mayoría de los esquís sobre ruedas, aunque algunos fabricantes producen versiones especiales de esquís sobre ruedas para climas más cálidos, como Alpina, Botas y Fischer. También se utilizan bastones de esquí de fondo , en los que la cesta se sustituye por una férula, que es básicamente una punta de acero de carburo reforzado moldeada en plástico resistente.
Se recomienda llevar ropa de protección adicional: guantes , casco , gafas y rodilleras y coderas. Muchos programas de entrenamiento de esquí exigen el uso de cascos para esquiar sobre ruedas.
El esquí sobre ruedas es muy popular en Europa, especialmente en Francia, Italia, Noruega, Finlandia, Estonia, Suecia y Rusia, donde se celebran muchas carreras importantes e incluso un circuito de la Copa del Mundo. En América del Norte, el esquí sobre ruedas es popular en zonas con muchos esquiadores nórdicos, como Ontario , Alberta , Alaska , Nueva York , Vermont , New Hampshire , Maine , Minnesota , Michigan y Wisconsin .
El patinaje nórdico es un deporte que utiliza bastones de esquí con puntas especiales y patines en línea o esquís sobre ruedas. [7] Este deporte se practica desde hace más de 80 años y está experimentando un resurgimiento. Los beneficios del patinaje nórdico son similares a los del esquí de fondo si se practica correctamente. El patinaje nórdico puede ser más riesgoso que el patinaje en línea, ya que los bastones complican el equilibrio y la coordinación.
Una variante, el patinaje nórdico de fondo [8] también se llama patinaje nórdico en línea o patinaje todoterreno o patinaje de fondo o patinaje nórdico . Esta actividad deportiva (similar al esquí sobre ruedas) combina el esquí de fondo sobre nieve y el patinaje en línea . Por lo general, se utilizan patines en línea especializados con dos ruedas grandes para todo terreno (de 4 a 6 pulgadas de diámetro, generalmente neumáticas) y bastones especiales que el patinador bombea como bastones de esquí para hacer que los patines vayan más rápido y proporcione un buen entrenamiento para la mayoría de los grupos musculares principales, incluida la parte superior del cuerpo. Los patinadores nórdicos utilizan una técnica similar a la técnica que utilizan los esquiadores de fondo y los patinadores en línea. La popularidad del patinaje nórdico de fondo está creciendo debido a la variedad de beneficios para el fitness.
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