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Radio Lorena 12Rcr

El Lorraine 12Rcr Radium era un motor de pistón V-12 de 60º refrigerado por líquido invertido, diseñado específicamente para su uso en hidroaviones de carreras franceses que competían en las carreras aéreas Coupe d'Aviation Maritime Jacques Schneider (comúnmente conocida como Trofeo Schneider ) a principios de la década de 1930.

Diseño y desarrollo

Desde la primera carrera del Trofeo Schneider en 1913, Francia tuvo un profundo deseo de cumplir con los requisitos de Jacques Schneider ganando la competición tres veces consecutivas. A pesar de este deseo, el éxito de los aviones franceses no llegó. Para ayudar a solucionar las deficiencias, la STIAé ( servicetechnical et industriel de l'aéronautique ) emitió una especificación a tres empresas para un hidroavión de carreras para competir en el Trofeo Schneider de 1932. La energía para los tres aviones debía ser suministrada por un motor diseñado específicamente para la tarea, el Lorraine 12Rcr Radium.

El 12 Rcr era un motor V-12 invertido refrigerado por líquido con sobrealimentador y caja reductora. Diseñado para entregar 2000-2200 hp (1500-1600 kW) a 4000 rpm, el 12 Rcr tenía una alta potencia específica con una cilindrada de solo 28,7 L (1750 pulgadas cúbicas) y un peso de 510 kg (1120 lb). También se realizaron pruebas en el banco con los turbocompresores Rateau, pero

Historia operativa

Se encargaron seis motores, pero no está claro cuántos se completaron, ya que los ejemplares suministrados a Bernard y Nieuport-Delage eran simplemente carcasas vacías para usar como maquetas. Las pruebas en banco comenzaron en marzo de 1931, dos meses después de la entrega prevista a los fabricantes de fuselajes, y avanzaron lentamente hasta llegar a la primera entrega de un motor completo a Dewoitine en julio de 1931. El segundo motor se probó en la planta de Lorena hasta 3.000 rpm. pero esto puso de relieve las preocupaciones sobre la aeronavegabilidad del motor, que fue rechazado para su uso en vuelo. Una vez que Gran Bretaña se aseguró permanentemente el Trofeo Schneider, se abandonó el desarrollo de los corredores Schneider y sus motores especializados.

Aplicaciones

El 12Rcr estaba destinado a propulsar los siguientes hidroaviones de carreras:

Especificaciones (12Rcr)

Datos de [1]

Características generales

Componentes

Actuación

Referencias

  1. ^ Bodemer, Alfred; Laugier, Robert (1987). les Moteurs à pistons aeronautiques français (1900/1960) (en francés) (Versión 1, ed. 1998 ed.). DOCAVIA 24 / Ediciones Larivière. ISBN 978-2862482279.

Lectura adicional