Locust Manor es una estación en la sucursal atlántica de Long Island Rail Road en el vecindario Locust Manor de Queens , Nueva York . La estación está ubicada en Farmers Boulevard y Bedell Street y está a 14,0 millas (22,5 km) de la estación Penn en Midtown Manhattan .
La parada sirve a las secciones de Rochdale y Locust Manor de Queens, junto con su complejo de apartamentos cooperativo Rochdale Village .
La estación Locust Manor abrió por primera vez en 1869 y fue reconstruida en 1876. [5] [6] [7] [8] Durante muchos años, sirvió como parada del hipódromo en el que se erigió Rochdale Village, conocido como el Hipódromo de Jamaica . [5] [6] [7] [8] [9]
En febrero de 1956, Long Island Rail Road (LIRR) solicitó permiso a la Comisión de Servicios Públicos (PSC) del estado de Nueva York para cerrar y retirar la estación si las carreras se transfirieron del hipódromo de Jamaica a Belmont Park debido al bajo número de pasajeros. [5] La estación fue utilizada por 80 ciclistas entre semana y por 30 ciclistas los sábados sin carreras. El LIRR sugirió que los pasajeros utilicen la estación Higbie Avenue. [6]
El 23 de agosto de 1956, el PSC rechazó los planes para construir una estación de ferrocarril permanente junto al hipódromo de Jamaica y aprobó un plan revisado para cerrar la estación Locust Manor y un puente en la 120th Avenue, lo que ahorraría 1.087.000 dólares. El PSC dictaminó que no estaba justificado que el LIRR gastara 847.000 dólares en una nueva estación a la luz del conocimiento público sobre el cierre de la pista de carreras en 1958. [7] El PSC permitió que el LIRR construyera instalaciones temporales en su lugar. [10] La solicitud del LIRR fue rechazada por el abogado del Comité del Alcalde sobre la Eliminación de Barrios Marginales, quien declaró que tan pronto como terminaron las carreras en 1958 en la pista después de la reconstrucción del Belmont Racetrack y la modernización del Aqueduct Racetrack, un constructor comenzaría trabajar en el sitio. [9] [11] [12]
El 19 de mayo de 1957, el PSC otorgó permiso al LIRR para descontinuar las estaciones Higbie Avenue y Locust Manor luego de la finalización de una estación entre ellas en Farmers Boulevard. [11] [12] Inicialmente se accedería a la nueva estación por una escalera en su extremo sur y por una pasarela peatonal en el extremo norte, que se extendería hasta Bedell Street después de que Jamaica Race Course fuera reemplazado por un proyecto de vivienda. El PSC también ordenó al LIRR que combinara el proyecto con su proyecto planificado de eliminación del cruce a nivel Old Southern-Rosedale y aprobó su costo estimado de $ 8,170,000. [13] La nueva estación incluía plataformas de alto nivel y refugios Populuxe para pasajeros. [8] El proyecto de reconstrucción se completó en 1959. [11]
La estación se sometió a amplias renovaciones entre 2018 y 2019, tiempo durante el cual recibió características mejoradas como iluminación LED y escaleras mejoradas. [11] [12] El proyecto también incluyó una reconstrucción completa del camino que conecta la estación con Bedell Street y 134th Avenue, incluida la adición de una rampa para peatones, lo que hace que el camino sea accesible según la ADA . [11] [12]
En marzo de 2022, la Autoridad de Transporte Metropolitano anunció que haría que la estación Locust Manor y varias otras estaciones no accesibles para sillas de ruedas en Queens cumplieran con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 , haciendo así que las estaciones sean accesibles para sillas de ruedas . [14] [15] [16] Se instalarían ascensores en la estación Locust Manor para hacerla accesible. [17] La MTA aprobó los contratos para la construcción de los ascensores en noviembre de 2022. [18]
Esta estación cuenta con dos andenes laterales de alto nivel , de ocho vagones de largo cada uno.
Esta estación tiene dos salidas; Una de las salidas está en la parte noreste de la extensa cooperativa de viviendas de Rochdale Village. En ese extremo de la estación, la escalera conduce a una pasarela que une Bedell Street y la residencial 134th Avenue, entre dos estacionamientos privados de Rochdale; Ambos extremos de la pasarela están conectados a través de un paso subterráneo para peatones debajo de las vías. La salida sur conduce a Farmers Boulevard, entre Garrett Street y Bedell Street. Hay plataformas de refugio cerca de las salidas. Las máquinas expendedoras de boletos están ubicadas dentro del túnel peatonal en el extremo norte de la estación, en la base de las escaleras de la estación LIRR en dirección este.
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