Lister Petter es una empresa británica que fabrica motores de combustión interna para la industria, filial de Sleeman and Hawken, con sede en Teignmouth , Inglaterra.
La empresa se formó en 1986, después de que el propietario Hawker Siddeley Group Plc fusionara RA Lister and Company, con sede en Dursley, Gloucestershire (adquirida en 1965), con Petters Limited, con sede en Yeovil, Somerset (adquirida en 1957).
En 1992, BTR plc adquirió Hawker Siddeley Group Plc por 1.500 millones de libras esterlinas. [1] En 1999, BTR se fusionó con Siebe para formar BTR Siebe plc, que pasó a llamarse Invensys plc. [2] En preparación, BTR vendió todas las operaciones subsidiarias, incluida Lister-Petter en 1996 a Schroders Venture Capital . [3]
En 2000, cuando Schroders buscaba salir, la empresa fue comprada mediante una compra por parte de la gerencia por valor de £ 13,5 millones, posible gracias a la venta del sitio original de la fábrica de Lister a la Agencia de Desarrollo Regional del Suroeste . En ese momento, los principales productos de motor estaban en desaparición y la empresa empleaba a unas 250 personas con una facturación de 35 millones de libras esterlinas. Las medidas de reducción de costes incluyeron el cierre de la fundición galardonada en 2001: cuando se inauguró en 1937, era una de las más avanzadas de Europa. En 2003, la empresa entró en su primera administración. [4]
Ambas empresas produjeron una gama de pequeños motores diésel , que iban desde motores monocilíndricos refrigerados por agua de 2,7 caballos de fuerza (la serie 'Zeta') hasta el motor 'Delta' de 64 caballos de fuerza (48 kW). El motor "Omega", de mayor potencia, con hasta 335 caballos (250 kW), también se fabrica bajo licencia. Los diseños de motores van desde turbodiésel de alta velocidad de diseño más reciente (como los motores 'Gamma' u 'Omega') hasta tipos tradicionales monocilíndricos de velocidad media, como los tipos 'Serie A' y 'Phi'.
Los motores Lister Petter se utilizan generalmente en aplicaciones industriales estacionarias como bombeo y generación de electricidad. La empresa produce una gama de grupos electrógenos completos , unidades equipadas para soldadura y grupos de bombeo internos, además de suministrar motores a otros fabricantes de equipos. Los motores LP se exportan ampliamente, especialmente para su uso en proyectos de riego . [5] La empresa también mantiene una larga tradición (de sus dos empresas fundadoras) en el suministro de motores para aplicaciones marinas, tanto como motores primarios para embarcaciones pequeñas como como unidades de potencia auxiliares en embarcaciones más grandes.
El principal producto de Lister Petter, la serie 'Alpha' de motores de menos de 2 litros, también está disponible en formas de encendido por chispa para funcionar con gas natural o propano . [6] LP también fabrica y vende plantas de biodiesel , lo que permite a los clientes producir su propio combustible para motores diesel.
Los motores Lister y Petter eran caballos de batalla de la Commonwealth británica; Muchos de estos motores todavía se utilizan hoy en camiones volquete, generadores y bombas de agua. [7] Generalmente, pero no exclusivamente, salen de fábrica con un color verde Mid Brunswick.
La sede y las instalaciones de fabricación de la empresa hasta 2013 estaban en Dursley , Gloucestershire, anteriormente la sede de RA Lister and Company . Después de que la empresa cayera en administración a finales de 2013, los activos fueron comprados por el Grupo EGL de Birmingham. La sede ya se había trasladado a Hardwicke y las operaciones se trasladaron luego al antiguo RAF Aston Down . [8] La compañía también fabricó motores diésel en su fábrica de Wroughton , cerca de Swindon , Wiltshire, hasta su cierre en 1992. [9] La fábrica, que fue comprada al Almirantazgo en 1946 y originalmente había producido soportes para armas marinas durante la Segunda Guerra Mundial. , todavía se conocía localmente como Marine Mountings.
Lister Petter tiene agentes en Francia, Estados Unidos, China e India, que comercializan sus productos y realizan el montaje final de artículos de mayor tamaño, como grupos electrógenos, a partir de piezas importadas.
