La siguiente es una lista de las empresas de transporte transferidas a la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres según los términos de la Ley de Transporte de Pasajeros de Londres de 1933 . La transferencia tardó varios meses ya que hubo que llegar a un acuerdo entre los distintos operadores y la junta directiva.
1 de julio de 1933
- Empresas propiedad del Grupo Underground :
- La Compañía de Ferrocarriles Eléctricos de Londres
- La Compañía de Ferrocarriles del Distrito Metropolitano
- La Compañía de Ferrocarriles del Centro de Londres
- La compañía ferroviaria de la ciudad y el sur de Londres
- Comité Conjunto de la Casa de Energía de Lots Road
- La Compañía General Omnibus de Londres , Limitada
- Servicios generales del país de Londres, limitados
- Overground, Limitado
- The Tramways (MET) Omnibus Company, Limitada
- Los tranvías eléctricos metropolitanos , limitados
- Los tranvías unidos de Londres , limitados
- La Unión de Tierras Excedentes Company, Limited
- La Unión Construcción y Finanzas Company, Limited
- Garaje de la estación Morden, limitado
- Servicios Acme Pullman, limitados
- Bucks Express (Watford), limitado
- Autocares Línea Verde , Limitado.
- Compañía de autocares Skylark, limitada
- South Metropolitan Electric Tramways and Lighting Company, Limited (únicamente empresa de tranvías y trenes ligeros)
- La Compañía Metropolitana de Ferrocarriles , (excluyendo el compromiso del Comité de Tierras Excedentes )
- Las siguientes empresas de tranvías, trenes ligeros o trolebús de los ayuntamientos:
- Thomas labranza , limitada
- Labranza y British Automobile Traction Company Limited [1] [2]
1 de octubre de 1933
- Thomas labranza limitada [3]
- Lewis Omnibus Company limitada [4]
31 de octubre de 1933
- Cardenal Omnibus Company, Limited
- Servicios de Chariot Omnibus, limitados
- Filkins y Ainsworth, Limited.
- Glen Omnibus Company (Londres), limitada
- FW Hayes
- FJC Kirk.
- Nelson Omnibus Company, limitada
- AH rapero
- Compañía Ómnibus Ryan
- F. dirigir
- Compañía Ómnibus de Motor Supremo, Limitada
- United Omnibus Company, limitada [5]
9 de noviembre de 1933
- Transmitir y Clayton
- Compañía ómnibus Eagle, limitada
- Essex Omnibus Company, limitada
- Por ejemplo, esperanza
- A. molinos
- Recogida CH
- Pro Bono Público, Limitado
- Compañía de tracción de renombre, limitada
- Charles Russett e hijo [6]
23 de noviembre de 1933
- Amersham y District Motor Bus and Haulage Company, Limited
- Compañía Earl Motor Omnibus, limitada
- E. Puttergill, limitada
- FA Rasey
- AG Summerskill, Limitado
- Compañía Omnibus de Motor Triumph
- Woolvett y Carswell [7]
4 de diciembre de 1933
- GH Allitt e hijos, limitada
- E. Brickwood, limitada
- Compañía ómnibus de Cleveland, limitada
- Empresa de transporte empresarial, limitada
- Vacaciones y flequillo
- Compañía de Transporte Peraeque, Limitada
- Compañía ómnibus pionera [8]
14 de diciembre de 1933
- BBP Omnibus Company, limitada
- Gordon Omnibus Company, limitada
- Powell y Whybrow [9]
20 de diciembre de 1933
- Premier Omnibus Company, limitada
- Línea Premier, limitada [10]
1 de febrero de 1934
- Emperatriz Motors, limitada [11]
14 de febrero de 1934
- Ómnibus rojo de Rover, limitado [12]
21 de febrero de 1934
13 de junio de 1934
- Paterson Omnibus Company, limitada [14]
11 de julio de 1934
- Compañía Ómnibus de Westminster, limitada [15]
18 de julio de 1934
- Compañía Omnibus St. George, limitada [16]
10 de agosto de 1934
- Chocolate Express Omnibus Company, limitada [17]
29 de agosto de 1934
- Compañía de autobuses Ambassador, limitada
- Esfera Omnibus Company, Limited
- Compañía de tracción Miller, limitada
- Perkins Omnibus Company, limitada [18]
7 de noviembre de 1934
- City Motor Omnibus Company, limitada
- Reliance Omnibus Company, limitada
- Compañía Victory Omnibus, limitada [19]
5 de diciembre de 1934
- Compañía Prince Omnibus, limitada [20]
Referencias
- ^ Anexo 2 de la Ley de transporte de pasajeros de Londres, 1933, 1933 (23 y 24 Geo. 5.) c. 14
- ^ Orden (núm. 1) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado) (1933 núm. 634)
- ^ Orden (núm. 2) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado) (1933 núm. 934)
- ^ Orden (núm. 3) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado) (1933 núm. 964)
- ^ Orden (núm. 4) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado) (1933 núm. 1051)
- ^ Orden (núm. 5) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado) (1933 núm. 1082)
- ^ Orden (núm. 6) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado) (1933 núm. 1115)
- ^ Orden (núm. 7) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado) (1933 núm. 1139)
- ^ Orden (núm. 8) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado) (1933 núm. 1181)
- ^ Orden de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado) (núm. 9), 1933 (1933 núm. 1191)
- ^ Orden (núm. 10) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado), 1934 (1934 núm. 82)
- ^ Orden (núm. 11) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado), 1934 (núm. 161 de 1934)
- ^ Orden (núm. 12) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado), 1934 (1934 núm. 563)
- ^ Orden (núm. 14) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado), 1934 (1934 núm. 628)
- ^ Orden (núm. 13) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado), 1934 (núm. 627 de 1934)
- ^ Orden (núm. 15) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado), 1934 (1934 núm. 827)
- ^ Orden (núm. 16) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado), 1934 (1934 núm. 931)
- ^ Orden (núm. 17) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado), 1934 (1934 núm. 975)
- ^ Orden (núm. 18) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres, 1933 (día señalado), 1934 (1934 núm. 1202)
- ^ Orden (núm. 19) de la Ley de transporte de pasajeros de Londres de 1933 (día señalado), 1934 (1934 núm. 1365)
