La Union Construction Company ( UCC ) fue una empresa fundada en 1901 y asociada a Charles Yerkes , un estadounidense asociado al metro de Londres en ese momento. Formaba parte de la Underground Electric Railways Company of London (antes de la creación de London Transport en 1933) y tenía su sede en Feltham , Middlesex , Inglaterra .
Permaneció moribunda hasta aproximadamente 1925, y luego se activó para renovar los trenes que circulaban por lo que ahora es la línea Central y, a raíz de esto, construyó el nuevo London Underground Standard Stock en 1927. También comenzó un importante programa de reconstrucción de tranvías para los Tranvías Eléctricos Metropolitanos (MET).
Se convirtió en una empresa "fantasma" en 1929, pasó a llamarse The Union & Finance Construction Co. Ltd. y luego construyó algunos tranvías experimentales para el MET en 1929 y 1930. [1] Estos se convirtieron en los precursores de una flota de 100 tranvías de dos pisos para London United Tramways (LUT) y MET, conocidos como Feltham Tram .
También construyó 35 trolebuses de clase A1 y 25 de clase A2 [2] para LUT, con el fin de reemplazar los tranvías en la zona de Kingston . Estos tenían un parecido más que pasajero con los tranvías "Feltham" de la época.
En 1933, por ley del Parlamento se creó la London Passenger Transport Board (más conocida como London Transport). Se le prohibió a la junta fabricar directamente sus propios vehículos, lo que provocó la desaparición de la UCC y la colocación de todos los pedidos futuros a empresas como Metro-Cammell .