El London Electric Railway ( LER ) era una compañía de trenes subterráneos que operaba tres líneas del metro de Londres . Se formó en 1910 y existió hasta 1933, cuando se fusionó con la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres .
La LER fue fundada y propiedad de la Underground Electric Railways Company de Londres (UERL) en 1910 para combinar la gestión de tres de las compañías subsidiarias de ferrocarriles de metro de gran nivel de la compañía: Baker Street and Waterloo Railway (BS&WR), Charing Cross, Euston and Hampstead Railway (CCE&HR) y Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway (GNP&BR), que se inauguró en 1906 y 1907. La fusión se llevó a cabo de conformidad con la London Electric Railway Amalgamation Act de 1910 ( 10 Edw. 7. & 1 Geo. 5. c. xxxii) transfiriendo los activos de CCE&HR y BS&WR a GNP&BR y cambiando el nombre de GNP&BR a London Electric Railway. [1] [2]
Aunque la gestión de LER se combinó, las tres líneas continuaron identificándose por separado para fines operativos como el tubo Bakerloo , el tubo Hampstead y el tubo Piccadilly .
En 1912, en preparación para la ampliación del tubo de Hampstead desde Golders Green hasta Edgware , el LER se hizo cargo del ferrocarril Edgware & Hampstead . [3]
Cuando la UERL y otros operadores de transporte en el área de Londres se fusionaron para formar la Junta de Transporte de Pasajeros de Londres el 1 de julio de 1933, la LER fue liquidada . [4] Las rutas del LER forman ahora las secciones centrales de la línea Bakerloo , la línea Northern y la línea Piccadilly .