Helmut Lipfert (6 de agosto de 1916 - 10 de agosto de 1990) fue un aviador militar alemán de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Lipfert es considerado el decimotercer as de combate del mundo. [1] Lipfert obtuvo 203 victorias en 687 misiones de combate. Todas sus victorias se consiguieron en el Frente Oriental e incluyeron un P-51 Mustang , 41 Yakovlev Yak-1 , 41 cazas Yakovlev Yak-9 , dos bombarderos cuatrimotores y 39 aviones de ataque terrestre Ilyushin Il-2 . Fue derribado quince veces, sin resultar herido.
Lipfert nació en Lippelsdorf y se unió al servicio militar en 1937, primero sirviendo en la 1.ª División Panzer antes de ser transferido a la Luftwaffe en 1941. Entrenado como piloto de combate, Lipfert fue destinado al Jagdgeschwader 52 (JG 52—52nd Fighter Wing) a finales de 1942. Consiguió su primera victoria aérea en enero de 1943. En marzo de 1943, Lipfert fue nombrado Staffelkapitän interino (líder de escuadrón) del 4. Staffel (4.º escuadrón) del JG 52. Tras conseguir su 90.ª victoria aérea, se le concedió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro en abril de 1944. En febrero de 1945, Lipfert fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante de grupo) del I. Gruppe del Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing). En abril de 1945 consiguió su victoria aérea número 200 y fue condecorado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble .
Después de la Segunda Guerra Mundial, Lipfert se convirtió en maestro de escuela. Murió el 10 de agosto de 1990 en Einbeck , Alemania Occidental.
Lipfert nació el 6 de agosto de 1916 en Lippelsdorf , actual distrito de Gräfenthal, en aquel entonces parte del Ducado de Sajonia-Meiningen , como parte del Imperio alemán . Tras el servicio militar obligatorio ( Reichsarbeitsdienst ), Lipfert se unió al servicio militar con el Nachrichten-Abteilung 37 (37.º Batallón de Señales), una unidad de la 1.ª División Panzer el 3 de noviembre de 1937. [2]
La Segunda Guerra Mundial en Europa había comenzado el viernes 1 de septiembre de 1939, cuando las fuerzas alemanas invadieron Polonia . Lipfert, que tenía el rango de Unteroffizier (sargento), participó en la invasión de Polonia y en la batalla de Francia como miembro de la 1.ª División Panzer. A principios de 1941, se trasladó a la Luftwaffe , donde se formó como piloto de combate. [Nota 1] Fue ascendido a Fahnenjunker - Feldwebel (cadete oficial) el 16 de junio de 1942 y a Leutnant (subteniente) el 1 de agosto de 1942. [2]
Lipfert fue entonces destinado al Ergänzungs-Jagdgruppe Ost (Grupo de Cazas Suplementario, Este) con base en Saint-Jean-d'Angély , Francia y luego a través del Frontleitstelle Krakau , centro de despacho del frente con base en Cracovia , al 6. Staffel (6.º escuadrón) del Jagdgeschwader 52 (JG 52—52.º Ala de Cazas) el 16 de diciembre de 1942. [Nota 2] En ese momento, el JG 52 estaba basado en el sector sur del Frente Oriental en las cercanías de Stalingrado . [2] Su 6. Staffel estaba comandado por el Oberleutnant Rudolf Resch y subordinado al II. Gruppe (4.º grupo) del JG 52 encabezado por Hauptmann Johannes Steinhoff . [4] El Gruppe estaba basado en un aeródromo cerca de Morozovsk y luchó en la Batalla de Stalingrado . [5]
El 18 de diciembre de 1942, en una de sus primeras misiones de combate, Lipfert realizó un aterrizaje forzoso en su Messerschmitt Bf 109 G-2 ( Werknummber 14154—número de fábrica) debido a una falla del motor. [6] Es recordado por sus contemporáneos como un piloto y líder consistente y profesional. Se retiraba a menudo de sus compañeros de escuadrón para largos períodos de contemplación. [1] El 22 de enero de 1943, el III. Gruppe se trasladó a un aeródromo en Rostov del Don . [7] Allí, Lipfert logró su primera victoria aérea sobre un Lavochkin La-5 , un avión de combate con motor radial, el 30 de enero, cerca de Malaya Balabinka, aproximadamente a 80 km (50 mi) al este de Rostov del Don. [8]
El 20 de marzo de 1943, Lipfert fue nombrado Staffelkapitän (jefe de escuadrón) interino del 4. Staffel (4.º escuadrón) del JG 52. Reemplazó al Leutnant Wolf-Dieter von Coester en esta función, que había muerto en acción ese día. Tras la muerte del Oberleutnant Karl Ritzenberger el 24 de mayo, Lipfert fue transferido para asumir el mando del 6. Staffel (4.º escuadrón) del JG 52. Fue sucedido por el Leutnant Heinrich Sturm como comandante del 4. Staffel . [9]
El 8 de octubre derribó cinco aviones rusos (de los que mató a 30, 34). El 5 de diciembre derribó cuatro más y su puntuación se elevó a 72. A finales de 1943, su total de victorias había llegado a 80. El 5 de abril de 1944, su 90.ª victoria aérea le valió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ). Seis días después, el 11 de abril de 1944, un " Sturmovik totalmente blanco " le proporcionó su 100.ª victoria aérea. [10] [11] Fue el 69.º piloto de la Luftwaffe en alcanzar la marca del centenar. [12]
Los últimos alemanes tuvieron que evacuar Crimea en mayo, retirándose a Jersón . Allí, los grupos de la Luftwaffe fueron sometidos a bombardeos soviéticos casi constantes, y el 6./JG 52 de Lipfert, en particular, perdió varios aviones. [10] El 11 de junio de 1944 destruyó su primer bombardero cuatrimotor de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), un Boeing B-17 Flying Fortress al norte-noroeste de Tătăruși , su 127.ª victoria aérea. [13] Dos semanas después, el 24 de junio, derribó un Consolidated B-24 Liberator sobre Ștefănești en la histórica región rumana de Moldavia, su 128.ª victoria aérea. Su 150.ª victoria aérea se presentó el 24 de octubre de 1944, un Yakovlev Yak-7 sobre Feherto , Hungría . [14]
Lipfert fue nombrado Gruppenkommandeur (comandante del grupo) del I. Gruppe del Jagdgeschwader 53 (JG 53—53rd Fighter Wing) el 15 de febrero de 1945. [15] De esta manera, reemplazó al Hauptmann Erich Hartmann, quien había liderado brevemente el Gruppe después de que su anterior comandante, el mayor Jürgen Harder , fuera transferido. [16] El mando del 6. Staffel del JG 52 fue entregado al teniente Heinz Ewald . [17] En ese momento, el Gruppe estaba basado en Veszprém y había estado luchando en el asedio de Budapest , donde las fuerzas alemanas se habían rendido el 13 de febrero. El Gruppe luego apoyó a las fuerzas alemanas en la Operación Southwind , eliminando la cabeza de puente soviética en la orilla oeste del río Hron , luchando predominantemente sobre Esztergom . [18] El 20 de febrero, Lipfert recibió la orden de trasladar al Gruppe a Piešťany , situada aproximadamente a 75 kilómetros (47 millas) al noreste de Viena , donde llegaron al día siguiente. [19] Al día siguiente, el I. Gruppe volvió a realizar patrullas aéreas de combate sobre Esztergom. Ese día, Lipfert consiguió sus dos primeras victorias aéreas con el JG 53 cuando derribó un caza La-5 y un Yak-3, lo que elevó su total a 181. [15] [20] Para el 25 de febrero, las fuerzas alemanas habían eliminado la cabeza de puente soviética al oeste del Hron. Ese día, el I. Gruppe realizó misiones de combate a Zvolen ( Altsohl ). En una misión matinal, Lipfert afirmó haber derribado un caza Yak-9. [21]
El 26 de febrero, el agua del río Váh comenzó a inundar el aeródromo de Piešťany. El aeródromo tuvo que ser abandonado y el I. Gruppe se trasladó primero a Pápa antes de regresar a Veszprém el 28 de febrero. [22] Lipfert consiguió su 183.ª victoria aérea, un avión de ataque terrestre Il-2, el 8 de marzo. Al día siguiente, las fuerzas alemanas atacaron posiciones soviéticas en ambos lados del lago Balaton durante la Operación Despertar de Primavera . [23] Apoyando esta operación, el I. Gruppe voló muchas misiones a las áreas de combate cerca de Zvolen y Székesfehérvár ( Stuhlweißenburg ). El 11 de marzo, Lipfert derribó un caza Yak-3 cerca de Sárbogárd y otro Yak-3 cerca de Siófok . Del 12 al 17 de marzo, el I. Gruppe continuó luchando en las cercanías de Székesfehérvár. En este período, Lipfert consiguió su 186.ª victoria aérea el 13 de marzo, la 187.ª y la 188.ª el 14 de marzo y la 189.ª el 17 de marzo. [24] El 20 de marzo, con el avance de las fuerzas soviéticas, el combate terrestre se trasladó a la zona al norte del lago Velence y a Székesfehérvár. En su segunda misión del día, Lipfert derribó dos aviones de ataque terrestre Il-2, el primero cerca de Székesfehérvár y el segundo cerca de Várpalota . [25] El 22 de marzo, el aeródromo de Veszprém fue tomado por las fuerzas soviéticas y el Gruppe se trasladó a Pápa, donde se les unió el Stab (unidad de cuartel general) del Jagdgeschwader 76 (JG 76—76th Fighter Wing). [26]
El 5 de abril, el I. Gruppe se trasladó de Fels am Wagram a Brno . [27] Tres días después, Lipfert consiguió su victoria aérea número 200 en las cercanías de Hainburg an der Donau , al oeste de Bratislava . [28] Realizó su última y 687.ª misión de combate el 16 de abril, logrando el derribo de un caza Yakovlev Yak-9 , lo que elevó su total a 203 victorias aéreas. Al día siguiente, se le concedió la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro con Hojas de Roble ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ). Fue el 837.º miembro de las fuerzas armadas alemanas en recibir tal honor. La presentación fue realizada por el teniente general Paul Deichmann , comandante general del I. Fliegerkorps (1.º Cuerpo Aéreo), el 17 de abril. [29] [30]
Después de la guerra, Lipfert se convirtió en maestro de escuela y sus compañeros de guerra rara vez lo vieron. Murió el 10 de agosto de 1990 a la edad de 74 años en Einbeck . [29] Fue enterrado en el cementerio local de Einbeck. [31]
Según el historiador estadounidense David T. Zabecki , a Lipfert se le atribuyeron 203 victorias aéreas. [32] Según Spick, a Lipfert se le atribuyeron 203 victorias aéreas en aproximadamente 700 misiones de combate. Todas sus victorias aéreas fueron reclamadas en el Frente Oriental e incluyen dos bombarderos cuatrimotores de la USAAF reclamados sobre Rumania. [33] Mathews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims , investigaron los Archivos Federales Alemanes y encontraron registros de 200 reclamos de victoria aérea, más seis reclamos no confirmados. Esta cifra de reclamos confirmados incluye 198 victorias aéreas en el Frente Oriental y dos en el Frente Occidental, incluido un bombardero cuatrimotor. [34] Los autores Daniel y Gabor Horvath compararon los informes de pérdidas enemigas soviéticas con los reclamos de Lipfert sobre Hungría. En el período comprendido entre el 17 de octubre de 1944 y el 21 de marzo de 1945, Lipfert reivindicó 52 victorias aéreas, mientras que los autores hallaron 48 pérdidas soviéticas equivalentes, lo que supone una corroboración del 92%. [35]
Las victorias se registraban en un mapa de referencia (PQ = Planquadrat ), por ejemplo "PQ 08693". El mapa cuadriculado de la Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cubría toda Europa, Rusia occidental y el norte de África y estaba compuesto por rectángulos que medían 15 minutos de latitud por 30 minutos de longitud , un área de aproximadamente 360 millas cuadradas (930 km² ) . Estos sectores se subdividieron luego en 36 unidades más pequeñas para dar un área de ubicación de 3 km × 4 km (1,9 mi × 2,5 mi) de tamaño. [36]
