La ZIS-110 es una limusina soviética producida por ZIL entre 1946 y 1958.
El 110 fue desarrollado a partir de la ingeniería inversa de un Packard Super Eight de 1942 [1] durante 1944. Los primeros cinco prototipos se completaron en agosto de 1945. Estaba propulsado por un motor de 8 cilindros en línea de 6 litros, que producía 140 hp (104 kW) y alcanzaba una velocidad máxima de más de 140 km/h (87 mph). Se fabricó tanto en versión sedán como convertible.
Se rumoreaba que el ZIS utilizaba maquinaria de la línea de montaje del Packard 180 que se envió a la URSS después de que terminara la producción estadounidense. Sin embargo, según The Fall of the Packard Motor Car Company [2], no hay evidencia alguna en los archivos de Packard de tal transferencia. Además, como uno de los principales resultados de la recopilación de información y material de Bert Hein, se pueden refutar muchas opiniones actuales dentro de la literatura automovilística. [3] La base de datos incluye, además de algunas fotografías de comisarios con Packards, un registro de los coches existentes e información sobre todas las versiones del ZIS, pero en particular una comparación punto por punto entre los productos de Packard y ZIS. Por lo tanto, es más probable que los principales comisarios, incluido Joseph Stalin , tuvieran varios Packards y quisieran que su primer esfuerzo en un coche de lujo se basara en lo que podría decirse que es uno de los mejores coches de la década de 1940.
Estos coches solían regalarse a líderes comunistas extranjeros, como el líder chino Mao Zedong y el primer ministro norcoreano Kim Il-sung . Después de Stalin, el descapotable ZIL-110B se utilizó como coche de desfile para Nikita Khrushchev y este modelo también se le regaló a Enver Hoxha , el presidente vitalicio de Albania . Ho Chi Minh , el primer presidente de Vietnam del Norte, también recibió uno (probablemente de la Unión Soviética), que se puede ver en exposición en los terrenos de su antigua residencia en la capital vietnamita de Hanoi.
La producción finalizó en 1958, con un total de 2.089 coches fabricados. [4]
Entre los famosos propietarios del ZIS-110 se incluyen las siguientes personas, pero la mayoría de ellos fueron entregados como regalo a líderes comunistas extranjeros.
