La Ley de Aduanas (Derogación) de 1833 ( 3 y 4 Will. 4 . c. 50) fue una ley del Parlamento del Reino Unido que derogó varios estatutos relacionados con las aduanas en el Reino Unido .
En el Reino Unido , las leyes del Parlamento siguen vigentes hasta que se derogan expresamente. Los Comentarios sobre las leyes de Inglaterra de Blackstone , publicados a finales del siglo XVIII , plantearon preguntas sobre el sistema y la estructura del derecho consuetudinario y la mala redacción y el desorden del código de leyes existente . [1]
En 1806, la Comisión de Registros Públicos aprobó una resolución solicitando la producción de un informe sobre el mejor modo de reducir el volumen del libro de estatutos. [2] Entre 1810 y 1825, se publicó The Statutes of the Realm , que proporcionó por primera vez la recopilación autorizada de leyes. [2]
A principios del siglo XIX , la legislación aduanera británica , relacionada con el comercio, la navegación, la importación y exportación de mercancías y la recaudación de ingresos aduaneros, se había vuelto cada vez más intrincada y difícil de entender debido a la gran cantidad de leyes aprobadas que se habían acumulado a lo largo de muchos años. Esta complejidad planteaba desafíos tanto para el comercio como para la aplicación de la ley. El preámbulo de la ley reconocía que el sistema existente se había convertido en un impedimento para el comercio y los "fines de la justicia". [3]
En 1810, los Lores del Tesoro pidieron a Nicholas Jickling que produjera un Compendio de las Leyes de Aduanas , que se publicó en 1815 y que constaba de 1.375 páginas desde el período más temprano hasta 53 Geo. 3. [ 4] Este Compendio se publicó de forma continua para actualizar el estado de la ley al final de cada sesión. En 1814, la Comisión de Registros Públicos publicó su 14.º Informe, en el que recomendaba la consolidación de la ley estatutaria.
Mediante una carta fechada el 9 de agosto de 1823, el Secretario del Tesoro , John Charles Herries MP , pidió a J. D. Hume, Contralor del Puerto de Londres , que "emprendera la preparación de una ley general, o conjunto de leyes, para la consolidación de las aduanas del Reino Unido". [4]
El plan original para la consolidación fue esbozado en una carta fechada el 18 de noviembre de 1824, del Sr. Herries, Secretario del Tesoro, a los Comisionados de Aduanas, proponiendo: [4] El plan proponía un enfoque doble:
A pesar de la intención de crear un nuevo código legal que reemplazaría a todas las leyes aduaneras anteriores, con una declaración de que ninguna ley anterior al nuevo código permanecería en vigor, la cláusula de derogación general fue retirada, la operación de derogación de las leyes enumeradas fue pospuesta por seis meses y la implementación completa del nuevo código consolidado fue diferida a una fecha futura. [4]
El 15 de abril de 1825, el Comité de Consolidación de Leyes de Aduanas e Impuestos Especiales informó y resolvió que era "conveniente derogar las diversas leyes relativas a las aduanas actualmente en vigor y consolidar las diversas disposiciones contenidas en ellas". [5]
En 1825 se aprobaron once leyes aduaneras para consolidar a todos los efectos prácticos todo el derecho estatutario de las aduanas derogando los numerosos estatutos aduaneros existentes y reemplazándolos con leyes nuevas, escritas con mayor claridad. [4] Las leyes simplificaron las tarifas arancelarias para que los comerciantes pudieran comprender mejor los derechos, revisaron las sanciones por infracciones aduaneras para garantizar una aplicación justa y consistente e introdujeron procedimientos estandarizados para las declaraciones aduaneras, para reducir las cargas administrativas y aumentar la eficiencia en los puertos.
En 1825, se aprobó la Ley de Derogación de la Ley de Aduanas de 1825 ( 6 Geo. 4 . c. 105) para derogar 443 estatutos relacionados. En 1826, se aprobó la Ley de Aduanas de 1826 ( 7 Geo. 4 . c. 48), que revirtió la derogación de varios estatutos.
En 1833 se propusieron once proyectos de ley de aduanas para modificar y consolidar aún más la legislación aduanera.
El 30 de marzo de 1833, el Comité de Leyes Aduaneras resolvió presentar uno o más proyectos de ley para consolidar y modificar las leyes vigentes relativas a los ingresos aduaneros. [6]
El 6 de agosto de 1833 se concedió permiso para introducir el proyecto de ley de derogación de la Ley de Aduanas al vicepresidente de la Junta de Comercio , Charles Poulett Thomson MP , y al ministro de Hacienda , John Spencer, tercer conde Spencer MP , y el proyecto de ley tuvo su primera lectura en la Cámara de los Comunes el 6 de agosto de 1833, presentado por Charles Poulett Thomson MP . [6] El proyecto de ley tuvo su segunda lectura en la Cámara de los Comunes el 7 de agosto de 1833 y fue enviado a un Comité Plenario de la Cámara , [6] que se reunió el 8 de agosto de 1833 e informó el 9 de agosto de 1833, con enmiendas. [6] El proyecto de ley enmendado tuvo su tercera lectura en la Cámara de los Comunes el 16 de agosto de 1833 y fue aprobado, sin enmiendas. [6]
El proyecto de ley de derogación de las leyes aduaneras tuvo su primera lectura en la Cámara de los Lores el 16 de agosto de 1833. [7] El proyecto de ley tuvo su segunda lectura en la Cámara de los Lores el 17 de agosto de 1833 y fue enviado a un Comité Plenario de la Cámara , [7] que se reunió e informó el 19 de agosto de 1833, sin enmiendas. [7] El proyecto de ley tuvo su tercera lectura en la Cámara de los Lores el 20 de agosto de 1833 y fue aprobado, con enmiendas. [7]
El proyecto de ley enmendado fue examinado y aprobado por la Cámara de los Comunes el 22 de agosto de 1833. [6]
El proyecto de ley recibió la sanción real el 28 de agosto de 1833.
En 1833 se aprobaron once leyes aduaneras para modificar y consolidar aún más la legislación aduanera:
La mayor parte de la ley fue derogada por la Ley de Revisión de la Ley Estatutaria de 1874 ( 37 y 38 Vict. c. 96): [8]
Secciones Uno y Dos. Sección Tres de "y también una Ley aprobada en el Quincuagésimo Primero" a "la unidad con Su Majestad"; de "y también una Ley aprobada en el Cuarto Año del reinado de Su difunta Majestad el Rey Jorge IV, intitulada Una Ley para regular" a "hecha para enmendar la mencionada última Ley"; de "y también una Ley aprobada en el Cuadragésimo Tercero" a "se extenderá a Irlanda"; las palabras "y también todas las Leyes por las que se concede cualquier Reembolso de Derechos con respecto a los Materiales utilizados en la construcción de Iglesias y Capillas"; de "y también tanto de una Ley" a "Islas de América del Norte"; de "y también una Ley aprobada en el Noveno Año del Reinado de Su difunta Majestad el Rey Jorge IV, intitulada Una Ley para enmendar" a "Venta después de la Importación"; y de "y también una Ley aprobada en el Segundo" a "tal Compensación". Secciones Cuatro a Seis. Derogado respecto de todos los dominios de Su Majestad.
Parte del artículo 3 fue derogada por la Ley de Revisión de la Ley Estatutaria (N.º 2) de 1888 ( 51 y 52 Vict. c. 57): [9]
Sección tres, desde "y otra ley aprobada en el decimoquinto" hasta el siguiente "tercero", y desde "y también una ley aprobada en el Parlamento de Irlanda" hasta "comercio de carbón de la misma".
La sección 2 de la ley derogó 24 leyes, enumeradas en esa sección, que entraron en vigor el 1 de septiembre de 1833. [10] La sección incluía excepciones para:
El artículo 3 de la ley derogó todas las leyes relativas a los ingresos de aduanas, navegación o contrabando, excepto las enumeradas en dicho artículo. [10]
La sección 4 de la ley derogó además partes de dos leyes, que entrarían en vigor el 1 de enero de 1834: [10]
La sección 5 de la ley disponía que nada de lo dispuesto en la misma impediría que cualquier marinero extranjero empleado en la navegación de cualquier buque en la pesca de la ballena austral en virtud de la Ley de pesca de la ballena austral de 1795 ( 35 G. 3. c. 92) o la Ley de aduanas de 1826 ( 7 G. 4. c. 48) continuara en dicho empleo con los "derechos y privilegios de los marineros británicos". [10]
El artículo 6 de la ley disponía que la ley podía ser alterada, variada o derogada por cualquier ley aprobada en la presente sesión. [10]
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