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Longworth, Columbia Británica

Longworth comprende casas dispersas en un asentamiento entre Sinclair Mills y Penny en el lado noreste del río Fraser en el centro de Columbia Británica . Con menos de 15 residentes permanentes, un salón comunitario [1] y una antigua escuela que alberga la oficina de correos [2] , la ubicación es un punto de partida para actividades recreativas al aire libre. El pico Longworth es la montaña más alta de las cordilleras Dezaiko y se destaca sobre la comunidad.

Transporte

Un cartel indicador junto a las vías marca la parada del tren Jasper – Prince Rupert de Via Rail . [3] Las paradas inmediatas de Via Rail son Hutton al noroeste y Penny al sureste.

Historia

Ferrocarril

Longworth, al igual que Hutton al noroeste y Lindup al sureste, fue una estación de tren original (1914) del Grand Trunk Pacific Railway [4] [5] (el Canadian National Railway después de la nacionalización). El nombre, un apellido de origen anglosajón que deriva de cualquiera de los lugares llamados "Longworth" en Berkshire, Herefordshire o Lancashire, [6] probablemente fue [7] seleccionado de la lista preparada por Josiah Wedgwood (enviada a pedido de William P. Hinton, el gerente general del ferrocarril). [8]

Longworth se encuentra en la milla 79,4 , Fraser Subdivision [9] (aproximadamente en la milla 169 durante la construcción de la línea). Los recién llegados al campamento de la milla 172 y los que pasan por la milla 166 (al noroeste de Lindup) a menudo se pierden en los senderos del bosque. [10]

Un ejemplo interesante de trabajadores de mantenimiento de vías fue la cuadrilla de sección de 1936. [11] La imagen muestra a John Prudun (1902–81) [12] (fondo izquierdo), George Wlasitz (1891–1962) [13] (primer plano izquierdo), Peter Doonchoff (c.1883–1945) [14] (capataz: fondo central), Steve Wlasitz (1919–2008) [15] (primer plano derecho) y Steve Bylycia (1899–1956) [16] (fondo derecho). Los sujetos que avanzaron a capataces de sección fueron John Prudun en Hansard y Steve Bylycia en Hutton . George Wlasitz de Lindup , que siguió siendo trabajador de sección, al menos tendría empleo durante la Gran Depresión y luego calificaría para un pase de 20 años que le permitía viajar gratis en los ferrocarriles de Canadá y Estados Unidos. Su hijo Steve calificaría para un pase de 10 años que permitía a la familia viajar gratis dentro de Canadá, antes de renunciar para conseguir un trabajo mejor remunerado en un aserradero. [17]

Construida en 1914, la estación de diseño estándar Plan 100-152 (Tipo E de Bohi) [18] [19] fue demolida en 1969. [20] Longworth y otras comunidades igualmente aisladas apelaron sin éxito cuando el ferrocarril de carga Prince George - McBride cesó sus operaciones en 1977. [21] Estas tripulaciones, que conocían a todos los habitantes de la línea, a menudo se detenían junto a las casas de los residentes, especialmente cuando era necesario transportar alimentos pesados. [22]

Aunque los trenes de la CNR atropellaban al ganado extraviado, [23] la fauna silvestre era un problema mayor. Durante un período de 24 horas en 1982, colisiones con trenes mataron a 17 caribúes cerca de Longworth. Los empinados bancos de nieve a lo largo de las vías del tren hicieron que fuera casi imposible para los alces y los caribúes salir de la vía a tiempo. En un período de tres semanas, se estimó que murieron 30 caribúes y 150 alces en la zona. La muerte reportada de 1.000 alces en un año anterior se consideró una subestimación. [24]

El refugio de pasajeros restante se construyó en 1996. [25]

Silvicultura

La estrecha franja de bosque de abetos accesible que bordeaba la vía férrea y que se extendía unas 100 millas (160 km) al este de Prince George se conocía como la Línea Este. [61] En la década de 1920, con la tala limitada a las temporadas de invierno y otoño para facilitar el transporte de troncos a caballo o bueyes [62] sobre la nieve y el hielo, los leñadores eran transitorios. Sin embargo, existía trabajo durante todo el año en pueblos con aserraderos como Giscome , Aleza Lake , Hutton , Penny y Longworth. [63]

El primer aserradero se construyó alrededor de 1915. [64] En sociedad como Jaeck-Allen Lumber Co., Allen construyó su aserradero en 1919. [65] [66] Una familia era Bessie (1878-1949) [67] y Wallace (Wally) N. Jaeck (1876-1954), más tarde en Bend , [68] [69] con su hijo C. Earl Jaeck (1904-1952), también más tarde en Bend . [70] [71] [72] La otra familia estaba formada por Robert (Bob) (1885–1950) [69] [73] y M. Olive (1891–1977) [74] [75] Allen, con sus hijos Florence (1912–85), [76] [77] Ethel (c.1914–?), [78] Robert (c.1918–?), [79] Enid (1920–90), [80] [81] Hazel (c.1921–?) y Harry (c.1921–?). [72] En 1921, Wally adquirió la Longworth Lumber Co. de un tal Sr. Trimble. En 1923, la sociedad Jaeck-Allen se disolvió cuando Allen se unió a Frederick (Fred) Thrasher (1890-1967) [82] (el excontable del aserradero) en un proyecto de aserradero en Snowshoe, a 3,1 millas (5,0 km) de Loos . [83] La escasez de mano de obra en Longworth obligó al aserradero a abandonar inicialmente el turno de noche, [84] y más tarde a construir una pensión y una casa de huéspedes para abordar el alojamiento limitado para empleados y visitantes. [85]

Jack Turnbull (probablemente 1878-1964) [86] dirigió campamentos madereros para la empresa durante el invierno de 1925/26. [87] Después de los graves incendios forestales de 1927, [88] se abrió un puesto de vigilancia en 1929. Este edificio todavía existe a cuatro millas (6,4 km) de distancia en la cima de la montaña Longworth. [89] Ese año, el aserradero de Longworth trabajaba en turnos dobles, pero se avecinaban aranceles a la madera estadounidense, [90] y el aserradero cerró en 1932. [68] En 1935, Donald (Don) S. McPhee (1892-1964), [91] anteriormente en Sinclair Mills, [92] y A. Roy Spurr (1885-1954), anteriormente en Penny , [93] [94] socios del aserradero de Giscome, adquirieron la Longworth Lumber Co. en quiebra.y reubicó el equipo en Hudson Bay Spur [95] ( Upper Fraser ). John Flotten (1896–1987) [96] [97] y Torsten Berg (1912–2007), que más tarde molería en Lindup , [98] eran productores de postes. [99] (ver #TBerg_b) . El regreso de la tala en 1937 proporcionó una salida vital para los productos de los agricultores. Don McPhee administró los campamentos madereros de verano e invierno [100] establecidos entre el lago Toneko y el Fraser . [101] Karl (Carl, ortografía alternativa) Anderson (1906–94), [102] [103] y C. Gunnar Johnson (1911–82), [104] hijo/hijastro de Carl y Alice Caroline (c.1900–1945) Johnson, [105] [106] tenían el contrato para construir el camino de tablones para transportar [107] hasta un punto donde los troncos pudieran flotar río abajo hasta un molino. Robert Allen operó con su equipo a tres millas (4,8 km) de Longworth [108] durante los inviernos de 1938/39 y 1939/40, antes de trasladar su equipo de nuevo a Snowshoe. [109] En 1942, el campamento de verano Sinclair Spruce estaba en las cercanías. [110] Carl Johnson, que compró el antiguo sitio del molino con planes de renovar las casas, [111] revendió las propiedades a Karl Anderson. [112]

Las lesiones [113] y la muerte eran comunes en los aserraderos y campamentos madereros. La caída de árboles aplastó fatalmente a los leñadores Carl G. Johannson (c.1886–1925) [114] [115] y William Stack (posiblemente Slack) (c.1900–1925). [116] [117] Las patadas de los caballos utilizados para transportar cargas enviaron a varios hombres al hospital. [118] Otro año, un tronco que cayó le rompió la pierna al leñador Harold Mallery (1916–2000), [119] y un árbol que cayó hirió fatalmente a Everett Martin (c.1911–1939). [120] En el aserradero de CA Berg, cerca de Longworth, mientras saltaba de un tractor quitanieves, Kenneth D. Wilson (1920–56) [121] fue aplastado fatalmente entre las orugas y el cilindro hidráulico. [122]

En 1965, el operador maderero Torsten Berg fue multado por omitir algunas ganancias de sus empleados de sus registros de la Comisión de Seguro de Desempleo . [123]

En 1981, el gobierno estableció un bosque provincial de 478.683 hectáreas en Longworth. [124]

Agricultura

Lennox Thompson (1879-1960), [125] quien fue agricultor entre 1918 y 1940, [126] crió aves de corral y cultivó fresas y heno. [127]

En 1924, Wilson A. (1880–1959) [128] y Mary (c.1883–1939) [129] [130] Riggs llegaron. [131] [132] Sus hijos fueron Annie Armanda (1905–70), [133] George WA (1907–78), [134] [135] Harold E. (c.1910–?), [136] Wilbert A. (1912–99), más tarde de Penny , [137] [138] Lillian Oliveria Pearl (1914–85), [139] [140] Arthur (c.1917–1987), [141] [142] Clara Margaret (c.1921–?), [143] [144] William, Ernest y Dorothy. La residencia familiar se convirtió en un punto focal de la comunidad. [145] Su granja en expansión [146] comprendía cultivos de hortalizas [147] y ganado lechero. En 1937, Wilson fue el primer granjero local en enviar nata a la Interior Creamery en Prince George, [148] expandiéndose a una fuente local de seis granjas en 1940. [149] Los Ayrshires de pura raza de estos granjeros ganaron renombre. [150] También participó activamente en el avance de la comunidad agrícola. [151]

El leñador y granjero William Henry (1888–1949) [152] [153] y Estella (1890–1946) [154] Turner llegó alrededor de 1924. Sus hijos fueron Thelma (c.1917–?), RD (1918–94), Earl (1919–84), [ 155] [156] [157] Ronald (1921–88), [158] [159] Ernest E. (1923–56), que se ahogó en Hansard , [160] Wallace, Herbert (1926–53), que murió en un accidente de tráfico en Prince George, [161] [162] Naomi, Alberteen y Helen. Ronald y sus padres fueron residentes hasta su muerte. RD cambió legalmente su nombre a Ardie Keith. [163]

Gratian (1873–1970) [164] [165] y Mary (1878–1937) [166] Mueller llegaron alrededor de 1924. Sus hijos fueron Mary (1898–1987), [167] Emma (1900–88), [168] Gratian (c.1903–1938), [169] Edward (1904–94), [170] Paul (1907–97), [171] [172] Raymond (1909–98), [173] Dorothy (c.1911–?), Ann (c.1914–?), Joseph (c.1917–?), Rose (c.1919–?), Theresa (1920–?), [174] [175] John (1923–2017), [176] y Liz. Gratian Sr. y WH Turner fueron los únicos agricultores locales que no aprovecharon la prueba inicial gratuita de tuberculosis de sus rebaños. [149]

Raymond (Ray) se casó con Louisa Hutchinson (1918-2016). [177] Cuando se mudaron a Sinclair Mills en 1943, Ray aprovechó su experiencia en el río [178] para navegar en balsa río abajo por los rápidos del Gran Cañón . [179] Joseph (Joe) Mueller, Mary y George (1889-1983) [180] Kuchler y Edward Mueller probablemente se fueron un poco antes, [181] y John finalmente una década después. [182] Paul y Marjorie (1919-2009) se mudaron a Prince George en 1956, pero durante muchos años dividieron su tiempo entre la propiedad y la ciudad. [183] ​​[184]

Theresa (Tracy) se casó con Charles (Charlie) McCoy (c.1915–?). [185] [186] Cuando se jubiló como directora de correos en 1985, había ocupado el puesto (asumido de forma temporal) durante 30 años. Una antigua oficina de aserradero se deslizaba por la vía de Lindup, la cabaña de 10 por 12 pies (que era de su propiedad) servía como oficina de correos. [175] [187] Sus hijos fueron Bob [188] y Wayne. [189] En 2018, Bob había sido residente durante 76 años. [2]

El hermano de Wallace, [68] Leonard H. Jaeck (1880–1958), que más tarde estuvo en Bend , [190] [191] fue granjero entre 1931 y 1936, [192] y tenía un rebaño de cabras lecheras. [193] Anteriormente era herrero en el molino. [194] [195]

Comunidad

La estimación de población de 1918 de 30, [196] aumentó a 60 en 1920, [69] de 75 a 100 en 1924-25, [197] [85] 150 en 1926, [198] y 200 en 1927. [132] Arthur EC Read (1888-1945) (ortografía alternativa de Reid), propietario de una tienda a fines de la década de 1910, [196] fue el director de correos inaugural entre 1915 y 1920, pero la oficina de correos permaneció cerrada durante 15 de esos meses. [187] Comúnmente, el director de correos en tales ciudades también era propietario de una tienda. Luego pasó tres años en Hutton . En 1923, Alice Irene Black (1893-1996) [199] se casó con Arthur. [200] [201] En 1924, la ciudad contaba con una iglesia (un párroco de McBride la visitó), [85] una escuela, un salón de baile, una tienda general y un salón de billar. Una orquesta sinfónica local proporcionaba música para los bailes que se celebraban cada dos semanas. [202] Las primeras menciones de un cuerpo que regresaba para su entierro y del cementerio en sí son de 1921 y 1937 respectivamente. [203] [204] Todavía se realizan entierros en este lugar. [1]

La escuela Longworth abrió en 1921 con la señorita Doris Webb como maestra inaugural. [205] Construida en 1920 en un terreno donado por la fábrica, el edificio de estructura de 38' x 16' se amplió ocho pies en 1924 para dar cabida a una mayor asistencia. [206] La matrícula de 1931 comprendía 33 estudiantes en los grados 1 a 9. [207] Inaugurada en 1927 a unas 2 millas (3,2 km) de Longworth on the river, la sala comunitaria de Longworth South albergaba tanto una nueva escuela como actividades comunitarias. [208]

En 1921, Sidney (Sid) T. (1876–1962) [209] y Lulu (1883–1961) [210] Coats llegaron a la ciudad para administrar una tienda general, [211] [212] [213] con Sid como jefe de correos entre 1922 y 1935. [187] Lulu era cuñada de Wallace N. Jaeck (ver #WJaeck) . [67] La ​​tienda cerró cuando la fábrica cerró durante la Gran Depresión. [214] La hija Elizabeth (1906–91) [215] [216] se casó con el local [217] Rory (Roy) RM McGillivray (1903–94), quien más tarde estaría en Bend . [218]

A finales de la década de 1920, el dueño de la tienda Arthur Read [195] se convirtió en notario público, [219] pero un incendio en 1931 destruyó sus instalaciones comerciales. [220] Después de abrir el Toneko Lodge de 10 habitaciones un año después, [221] trasladó la tienda general a este hotel, y más tarde la oficina de correos, [222] cuando era director de correos entre 1935 y 1945. [187] Durante 1937, el propietario publicitó regularmente [223] el albergue y más tarde la combinación de albergue y tienda general (que servía como distribuidor minorista y mayorista de granos y harina). [131] Fue el primer presidente de la Yellowhead Highway Association, un grupo de defensa formado en 1936 para crear un enlace de carreteras, [224] que quedó en nada cuando el gobierno inspeccionó una ruta completamente al oeste del río para la sección Fraser-Fort George de la Highway 16 . [225] Debido a su mala salud, Arthur vendió el negocio, [226] y murió semanas después. [227] Había llegado al distrito como parte de un equipo de construcción de ferrocarriles, había sido jefe de correos durante un total de 17 años y había sido guía de caza mayor. [226] El nuevo propietario Cecil Alcock (probablemente 1902-1975) [228] fue jefe de correos entre 1945 y 1950, [187] y la familia tenía aves de corral, [229] y criaba conejos. [230]

En invierno, el esquí de fondo y el esquí alpino de competición eran los deportes principales. [231] En 1938, los jóvenes organizaron un club de bádminton y el club comunitario compró un proyector de películas. [232] En la proyección inicial, que comprendía varios carretes cortos, el abarrotado Longworth Hall atrajo a un número de Penny . [233] Ese año, después de un torneo de bádminton, el equipo de Sinclair Mills se quedó a ver una película. [234] En otra ocasión, el club de bádminton organizó un baile en el salón comunitario. [109] El club de terneros lecheros de niños y niñas, formado en 1937, [235] también celebró bailes para recaudar fondos. [236] Las comunidades vecinas visitaban los bailes de las demás. [237] La ​​población, que contaba con 129 a mediados de la década de 1940, [238] se había reducido a 65 una década después. [239]

La Escuela Longworth [240] y la Escuela Longworth South, que a menudo celebraban eventos combinados, [241] se fusionaron para el año 1939/40 como la Escuela Rural Unida de Longworth. [242] El nuevo edificio en el sitio de la encrucijada [243] se completó a un costo de $1,000 para el año 1941/42. [244] La escuela estuvo cerrada para el año 1942/43. [245] En 1955, se construyeron y equiparon las aulas para maestros . [246] La escuela luchó para conseguir un maestro para el año 1958/59. [247] Para los grados 1 a 8, los números fueron 9 a 13 para 1945-53, y 8 a 13 para 1955-65. [206] [248] La escuela cerró en 1966. [249] La escuela de Sinclair Mills cerró en 1984, la de Upper Fraser en 1998 y la educación primaria se centralizó en Giscome a partir de 1999, excepto para los estudiantes a distancia.

En 1990, la propiedad de las dos hectáreas de terreno de la antigua escuela pasó a manos de la RDFFG para crear un parque comunitario con campo de béisbol. Los estudiantes completaban cursos por correspondencia en la antigua escuela y los residentes utilizaban regularmente el salón comunitario, construido más recientemente, para diversas actividades. [250] Un salón anterior databa de la década de 1930. [251]

"Longstock", anteriormente llamado "Hot As Hell Bonfire Dance", fue un festival musical anual celebrado en el salón comunitario entre 1992 y 2001. [252]

En el año 2000, una población de 23.000 [253] ocupaba las 21 viviendas. [254] La población , que ha ido disminuyendo constantemente, [255] en 2018 quedaban 13 residentes permanentes. [2]

Delitos, calamidades y medidas de seguridad

En 1924, un agitador de la comunidad hindú denunció un robo de correo, pero los cargos posteriores fueron desestimados. [85] Ese año, la ciudad sufrió una epidemia de sarampión, [202] y una epidemia de tos ferina en 1937. [256]

Aunque solo hay una sola mención de una casa quemada hasta los cimientos, [257] es probable que se tratara de un suceso común.

En 1955, se encontró el cuerpo parcialmente descompuesto de un colono solitario con un disparo de rifle en la cabeza. [258] [259] Nels Adolf Sjolund (1898-1955), [260] director de correos en 1955, [187] propietario de Toneko Lodge y copropietario de la tienda general, se suicidó de manera similar ese año. [261]

Residente durante 43 años, el carretero Orva (1889–1963) [262] [263] y Mabel (1888–1955) Prather llegaron en 1921. Sus hijos fueron Iva Pearl (1917–2012), [264] [265] Marjory (1919–2009), [183] ​​Oliver (1921-2015), [216] [266] Gladys, Julia, Pauline (1928–58) y Arnold (1929–2013). [267] En Longworth están enterrados Orva, Mabel, Pauline y su hijo, y Arnold y su esposa. Pauline y su hijo Raymond (1946-1958) [268] murieron a manos de su marido John Melynchuk en un asesinato y suicidio en Cloverdale . [269] Iva Pearl se casó con [270] [271] Torsten Berg (véase #TBerg_a) . Cuando el rifle calibre .22 cargado de un compañero se disparó accidentalmente a dos millas (3,2 km) al este, durante un viaje de caza, el hijo menor R. Peter Berg (1956-1967) [272] sufrió una herida fatal en el hombro. [273] El hijo mayor Carl Berg (1936-1987) murió de cirrosis . [274] [275]

Harold Olsson (1895–1971) fue atacado por un oso en un sendero que iba desde su cabaña, cerca de Longworth, hasta el lago Toneko. Una costilla rota le perforó fatalmente un pulmón. [276]

En 1976, cuando Seth Allen, de dos años, se separó de sus padres en la zona de Hungary Creek, pasó una noche solo en el bosque, antes de que una campaña de búsqueda de la comunidad, compuesta por 35 personas, encontrara al bebé. [277] Tres años antes, Thad, el padre de Seth, fue un organizador clave de un campamento de verano de regreso a la naturaleza para niños urbanos que se celebró en Longworth. [278]

Al año siguiente, Lawrence (Larry) Gaylord, de Longworth, fue arrestado en Prince George y acusado de tráfico, después de que la policía encontrara una libra de marihuana en su habitación de hotel. Su amigo, Joseph Carmen Marvici, obtuvo un abogado y compareció ante el tribunal en su nombre. Gaylord fue puesto bajo custodia y finalmente deportado a Alaska. Cuando la policía realizó una búsqueda y encontró unas 300 libras de marihuana a aproximadamente 0,5 millas (0,8 km) de la granja de Marvici en Longworth, fue acusado de cultivar marihuana. Después de que se suspendieran los cargos, Marvici presentó una denuncia formal por acoso contra la RCMP . Aunque no se determinó que fuera un delito, la conducta irresponsable de los dos oficiales del escuadrón antidrogas instigó una acción disciplinaria. [279]

Carreteras

Para extender la carretera existente Prince George-Aleza Lake, [280] las 30 millas (48 km) hasta Longworth fueron despejadas, desbrozadas y niveladas de manera aproximada durante 1929-31. Sin embargo, el rápido deterioro de la carretera, las alcantarillas y los puentes, la hicieron en gran parte intransitable más allá de Hansard . [281] Para 1938, la nivelación adecuada se completó a 2,5 millas (4,0 km) de Longworth. [282] La nivelación de 1941 del resto por parte de un operador maderero fomentó las ventas de bicicletas. [244] Aunque Hansard - Sinclair Mills fue posteriormente gravada, [283] Sinclair Mills-Longworth se dejó deteriorar. [284] Los mapas de carreteras muestran que la ruta termina justo al sur de Sinclair Mills. [285] En 1960, el candidato conservador provincial trajo dos caballos en un remolque de automóvil a Sinclair Mills, e hizo campaña los siguientes 56 km (35 millas) al sureste a caballo. [286] El ferrocarril continuó proporcionando la única accesibilidad durante todo el año. [287]

En una encuesta de 1981, los residentes de Longworth y Penny se opusieron a la propuesta de construir un ferry de reacción en Penny. [288]

Durante 1986-87, la carretera y los puentes en la sección Sinclair Mills-Longworth fueron reconstruidos para crear una carretera "para buen tiempo", [289] dejando a la comunidad aún dependiente del ferrocarril en la temporada de lluvias. [290] Con una colina intransitable durante una semana, gran parte del trabajo de 1992 del contratista de mantenimiento de la carretera se echó a perder por las lluvias de otoño, debido al creciente número de camiones madereros que rompían la carretera. Aunque los residentes no esperaban una carretera pavimentada, contaban con una base de grava sólida bien mantenida. [291] Ese año, la vía pública de Hutton Road pasó a llamarse Upper Fraser Road. [292] Durante la década siguiente, no solo esta sección de camino de grava seguía en mal estado, [293] sino que toda la distancia hasta el noroeste hasta el puente Hansard era apenas transitable. [294] Hoy en día, se considera un buen camino de grava. [255] [295]

Electricidad, transmisiones de radiodifusión y dispositivos de comunicación

En 1924, los residentes instalaron radios para las próximas transmisiones desde las ciudades. [85] [296]

A partir de 1929, las líneas telefónicas de la CNR (que en 1914 conectaban a Prince George con todos los puntos GTP al este), [297] se abrieron para uso público, uniendo Dome Creek con Prince George. [298] A fines de la década de 1950, la CNR erigió una estación transmisora ​​de retransmisión en Longworth para su nuevo sistema de radio por microondas. [299] La red CN de Giscome todavía proporcionaba el servicio telefónico público en 1980. [300] En 1993, los residentes aprobaron por unanimidad el referéndum [301] para un servicio telefónico local, a un costo de menos de $216,390 para la comunidad. [302] Debido al costo de capital para Telus , incluso con los subsidios del gobierno, las negociaciones se prolongaron durante ocho años. [303] Cuando se instaló en 1999, los costos para cada hogar fueron de $20,000. Sin embargo, hasta 2001, cuando la empresa añadió una fuente de energía independiente para eliminar las sobrecargas, a menudo se producían interrupciones prolongadas del servicio. [304]

Un nuevo transmisor, instalado por CKPG-TV en el Monte Tabor en 1964, proporcionó recepción hasta el sureste de Longworth y Penny. [305]

Unas pocas casas o empresas tenían generadores diésel para generar electricidad. [306] En 1989, después de que 13 de los 26 votantes elegibles votaran unánimemente a favor, BC Hydro construyó una línea de distribución eléctrica para la comunidad. [307]

Notas al pie

  1. ^ de Prince George Citizen, 3 de junio de 2014
  2. ^ abc "Prince George Citizen, 6 de agosto de 2018".
  3. ^ "Parada de bandera de Longworth". www.viarail.ca .
  4. ^ ab 1914 Horario. pág. 4.
  5. ^ "Mapa de la sección central de Columbia Británica / Muestra el territorio servido por el ferrocarril Grand Trunk Pacific Railway". www.utoronto.ca .
  6. ^ "Apellido: Longworth". www.surnamedb.com .
  7. ^ Prince George Citizen, 27 de enero de 1984
  8. ^ Prince George Citizen, 27 de mayo de 1957
  9. ^ abc "Horario 1977" (PDF) . www.cwrailway.ca . pág. 79.
  10. ^ Fort George Herald, 7 de junio de 1913
  11. ^ "Imagen: Tripulación de la sección Longworth, 1936". www.virtualmuseum.ca .
  12. ^ "Certificado de defunción (John PRUDUN)". www.royalbcmuseum.bc.ca .
  13. ^ "Certificado de defunción (George WLASITZ)". www.royalbcmuseum.bc.ca .
  14. ^ "Certificado de defunción (Peter DOONCHOFF)". www.royalbcmuseum.bc.ca .
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Referencias