" Le chemin de fer " (en francés, "el ferrocarril " o "la vía del tren"), Op. 27, es un estudio programático para piano compuesto por Charles-Valentin Alkan en 1844, [1] frecuentemente citado como la primera representación musical de un ferrocarril. [2] [3] Es una composición perpetuum mobile a un tempo extremadamente rápido , en re menor , [3] y la interpretación al tempo dura aproximadamente cinco minutos. [4]
La composición está marcada vivacissimamente (extremadamente enérgica, de vivace ), [5] 112 notas medias por minuto . El primer tema son semicorcheas acompañadas de un bajo ostinato repetitivo en corcheas , que ilustra la fugaz locomotora de vapor . [3] El segundo es una melodía más ligera que aparece primero en submediante mayor, si bemol mayor , luego en do mayor , todavía comprendiendo solo semicorcheas, que describe el feliz viaje de los pasajeros. [6] El único respiro del torrente llega en la coda , en la que las duraciones de las notas se alargan y la pieza llega a su fin, retratando el tren entrando en una estación. [4] La duración de la pieza, en impresión (506 compases ), no en interpretación (5 minutos), se menciona con humor como la descripción de un viaje muy largo. [7]
La crítica más recurrente del estudio menosprecia su naturaleza programática banal, [3] y ha sido calificado muy mal comparado con otras composiciones de Alkan. [8] Un escritor lo descarta como "divertido", sin innovaciones técnicas. [9] Aunque Alkan exigió una estricta adherencia al metrónomo , un análisis del tempo extremo mostró que es casi imposible tocar a la velocidad correcta, y que a esa velocidad las notas se vuelven imposibles de distinguir. [6] Una edición publicada está de acuerdo con esta afirmación, sugiriendo que las indicaciones metronómicas de Alkan no necesitan tomarse demasiado literalmente, [7] y la mayoría de los análisis están de acuerdo, uno propone que hay un error de impresión y que debería tocarse a la mitad de rápido (112 negras por minuto). [10] La precisión histórica de la pieza también ha sido cuestionada, dado que fue compuesta en 1844, un período en la historia del ferrocarril cuando los trenes rara vez viajaban a más de 19 mph (30 km / h). [6] A pesar de estas denigraciones, su alegre melodía ha sido celebrada como precursora de la famosa obra orquestal de Arthur Honegger , Pacific 231 , que también representa una locomotora. [10]
