El Type Two HSL era una lancha de lanzamiento de alta velocidad de 63 pies fabricada por British Power Boat Company (BPBC). Las naves se utilizaron durante la Segunda Guerra Mundial para operaciones de rescate aire-mar para salvar a las tripulaciones aéreas aliadas del mar. El Tipo Dos reemplazó al HSL de 64 pies y fue reemplazado por el Tipo Tres de 68 pies "Hants and Dorset" también construido por BPBC. El Tipo Dos (también conocido como Tipo 2) fue apodado "Whaleback" debido a la curva distintiva de su cubierta y su cabina jorobada. [1]
El Type Two fue diseñado en 1937 por George Selman, diseñador jefe y arquitecto naval de la British Power Boat Company , fundada por Hubert Scott-Paine en Hythe . Scott-Paine había sido anteriormente propietario de Supermarine Aviation Company , más tarde constructores del Supermarine Spitfire y de varios tipos de hidroaviones .
Una cabina baja contenía la timonera, la sala de mapas y una enfermería. Para la defensa contra aviones enemigos, en la parte superior de la cabina había dos torretas estilo avión fabricadas por Armstrong-Whitworth inicialmente con un solo cañón Vickers K o Lewis del calibre .303 (posteriormente mejorado con cañones emparejados del mismo calibre). El casco de caoba [2] era del tipo planeador de lomo duro .
Durante la Segunda Guerra Mundial, la recuperación de los pilotos y tripulaciones aéreas que habían sido derribados o que habían tenido que amerizar en el mar alrededor de las Islas Británicas era responsabilidad de la Royal Air Force Marine Branch (lema: "El mar no los tendré"). El rescate de la tripulación aérea derribada se coordinó utilizando aviones de la RAF, aviones operados por el Coastal Command y la Royal Navy y lanchas de rescate operadas por la RAF Marine Branch y la Royal Navy.
El Tipo Dos se suministró a unidades de embarcaciones marinas de la RAF desde mediados de 1940. En total, se fabricaron 69 embarcaciones entre 1940 y 1942.
Después de la Segunda Guerra Mundial, varias naves Tipo Dos fueron transferidas a la Royal Navy y una pequeña cantidad a la Fuerza Aérea Italiana. La gran mayoría de las embarcaciones Tipo Dos pertenecientes al Almirantazgo fueron posteriormente almacenadas y luego vendidas como casas flotantes. Actualmente, ninguno es propiedad de ningún museo o fideicomiso.
Tras su actuación durante la incursión de Dieppe en agosto de 1942, el Tipo Dos fue modificado. Se instaló armamento adicional: ametralladoras .303 emparejadas montadas a ambos lados de la timonera y un único Oerlikon de 20 mm en la cubierta trasera (reforzada). Se mejoró la protección añadiendo un acolchado anti-metralla alrededor del área delantera de la cabina.
