Lamont es una ciudad en el condado de Whitman , Washington , Estados Unidos. La población era de 79 en el censo de 2020. [ 4]
Lamont se incorporó oficialmente el 22 de octubre de 1910. La ciudad recibió el nombre del ex vicepresidente del Ferrocarril del Pacífico Norte , Daniel Lamont. [5] Lamont se fundó inicialmente como una terminal del Ferrocarril Spokane, Portland y Seattle , una empresa conjunta de los ferrocarriles controlados por Jim Hill , Northern Pacific y Great Northern Railways . Lamont está en la extensión Pasco-Spokane del SP&S. La terminal incluía un depósito, un patio, una rotonda de 22 puestos e instalaciones de servicio de locomotoras. Estas instalaciones incluían tanques de agua y aceite para las locomotoras de vapor SP&S y un muelle de carbón de 6 bolsillos para las locomotoras de vapor Northern Pacific Rwy. Las cuadrillas de Spokane y Pasco trabajarían hasta Lamont y harían escala antes de volver a trabajar a casa. Pero el ferrocarril pronto reconsideró el remoto puesto avanzado de Lamont como terminal, y cuando la rotonda se quemó en 1913, las cuadrillas comenzaron a trabajar entre Pasco y Spokane.
Los trenes todavía paraban en Lamont para cargar combustible y agua. De hecho, en medio de la Segunda Guerra Mundial , un muelle de carbón de acero de Great Northern en Montana se trasladó a Lamont para reemplazar el viejo muelle de madera en 1944. Las locomotoras de vapor pasaron por Lamont por última vez el 22 de junio de 1956, y luego fueron locomotoras diésel-eléctricas las que remolcaron los trenes. Las instalaciones de abastecimiento de combustible para las locomotoras diésel se habían construido en Lamont después de la Segunda Guerra Mundial, pero se abandonaron en 1957 cuando comenzaron a cargar combustible en Pasco.
Lamont contribuyó con una buena cantidad de tráfico al ferrocarril en forma de grano y ganado a lo largo de los años. Los elevadores de granos aún se mantienen como un punto de referencia en la ciudad. En 1970, las "Hill Lines"; Great Northern Railway , Northern Pacific Railway , Chicago, Burlington & Quincy Railway y Spokane, Portland & Seattle Railway se fusionaron para formar Burlington Northern Railroad . Después de la fusión, las líneas SP&S y NP entre Pasco y Spokane se utilizaron como vía doble, con tráfico pesado de madera circulando hacia el este sobre las pendientes más fáciles de la antigua SP&S y tráfico hacia el oeste sobre la antigua NP. Pero cuando el negocio de exportación de granos comenzó a aumentar a fines de la década de 1970, la dirección se invirtió y los trenes de granos pesados comenzaron a circular hacia el oeste sobre la antigua SP&S a través de Lamont. Después de la mala recesión de principios de la década de 1980, BN comenzó a buscar formas de reducir la cantidad de vías en el estado de Washington. La antigua línea SP&S no tenía mucho tráfico en línea y tenía problemas con desprendimientos de rocas en el extremo sur e inundaciones en el extremo norte. A mediados de la década de 1980, BN modernizó la antigua NP entre Spokane y Pasco y trasladó todos los trenes directos fuera de la antigua SP&S en 1987. En 1991, se eliminó la vía y el estado de Washington obtuvo la antigua línea ferroviaria como sendero. Aún quedan algunos restos de la rotonda y las instalaciones de servicio. [6]
Lamont se encuentra en 47°12′2″N 117°54′16″O / 47.20056, -117.90444 (47.200456, -117.904513). [7]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,29 millas cuadradas (0,75 km² ) , toda ella tierra. [8]
Según el censo de 2010 , [10] había 70 personas, 33 hogares y 23 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 241,4 habitantes por milla cuadrada (93,2/km 2 ). Había 40 unidades de vivienda con una densidad media de 137,9 por milla cuadrada (53,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 90,0% blanca , 1,4% afroamericana , 1,4% asiática y 7,1% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,4% de la población.
Había 33 hogares, de los cuales el 24,2% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,1% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 9,1% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 30,3% no eran familias. El 30,3% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 6,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,12 y el tamaño medio de las familias era de 2,57.
La edad media de los habitantes de la ciudad era de 47,5 años. El 18,6% de los residentes eran menores de 18 años; el 9,9% tenían entre 18 y 24 años; el 14,3% tenían entre 25 y 44 años; el 37,1% tenían entre 45 y 64 años; y el 20% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de un 54,3% de hombres y un 45,7% de mujeres.
Según el censo de 2000 , [2] había 106 personas, 35 hogares y 26 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 369,0 personas por milla cuadrada (141,1/km 2 ). Había 38 unidades de vivienda con una densidad media de 132,3 por milla cuadrada (50,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 94,34% blanca , 4,72% nativa americana y 0,94% de dos o más razas.
Había 35 hogares, de los cuales el 51,4% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,4% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 25,7% no eran familias. El 20,0% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 8,6% tenía a alguien que vivía solo y que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 3,03 y el tamaño medio de las familias era de 3,54.
En la ciudad, la distribución por edad de la población muestra que el 37,7% son menores de 18 años, el 6,6% de 18 a 24 años, el 31,1% de 25 a 44 años, el 13,2% de 45 a 64 años y el 11,3% tienen 65 años o más. La edad media fue de 30 años. Por cada 100 mujeres, había 100,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 94,1 hombres.
El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $32,778 y el ingreso medio por familia era de $32,750. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,250 frente a $16,250 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $10,026. El 13.0% de las familias y el 15.4% de la población vivían por debajo del umbral de pobreza , incluido el 5.7% de los menores de dieciocho años y el 33.3% de los mayores de 64 años.