El submarino francés Lagrange (Q112) fue un submarino de clase Lagrange construido para la Armada francesa entre 1913 y 1918. Fue botado en los astilleros del Arsenal de Toulon y botado el 12 de agosto de 1919. El Lagrange se completó en 1918, pero no vio acción durante la Primera Guerra Mundial y sirvió en la Marina Nacional francesa hasta 1935.
Los submarinos de la clase Lagrange fueron construidos como parte de los programas de expansión de la flota francesa de 1913 a 1914. [1] [2] Los barcos fueron diseñados por Julien Hutter, modificando ligeramente su proyecto anterior Dupuy de Lôme , utilizando dos turbinas de vapor Parsons con una potencia de 2000 hp (1491 kW). [3] Sin embargo, durante la construcción, la idea fue abandonada y los barcos fueron equipados con motores diésel. [4] [5]
Con 75,2 m (246 pies 9 pulgadas) de largo, con una manga de 6,3 m (20 pies 8 pulgadas) y un calado de 3,6 m (11 pies 10 pulgadas), [6] [7] los submarinos de la clase Lagrange podían sumergirse hasta 50 m (160 pies). El submarino tenía un desplazamiento en superficie de 920 toneladas (905 toneladas largas ) y un desplazamiento sumergido de 1.318 toneladas (1.297 toneladas largas ). [8] [9] La propulsión en la superficie era proporcionada por dos motores diésel de 2.600 hp (1.939 kW) construidos por el fabricante suizo Sulzer y dos motores eléctricos de 1.640 hp (1.223 kW). [10] [11] La propulsión eléctrica de los submarinos le permitía alcanzar velocidades de 11 nudos (20 km/h; 13 mph) mientras estaba sumergido y 16,5 nudos (30,6 km/h; 19,0 mph) en la superficie. [12] [13] Su alcance en la superficie era de 7.700 millas náuticas (14.300 km) a 9 nudos (17 km/h), y 4.000 millas náuticas (7.400 km) a 12 nudos (22 km/h), con un alcance sumergido de 70 millas náuticas (130 km) a 5 nudos (9,3 km/h). [14] [15]
Los buques estaban equipados con ocho tubos lanzatorpedos de 450 mm (cuatro en la proa, dos en la popa y dos externos), con un total de 10 torpedos y dos cañones a bordo. [16] [17] La clase también estaba armada con un cañón de 75 mm con un suministro de munición de 440 proyectiles. La tripulación de un buque estaba compuesta por cuatro oficiales y 43 oficiales y marineros. [18] [19] [20]
El Lagrange fue construido en el Arsenal de Toulon. [21] [22] Fue puesto en grada en 1913, botado el 31 de mayo de 1917, [23] [24] y completado en 1921. Recibió su nombre en honor al distinguido matemático francés del siglo XVIII Joseph-Louis Lagrange . Entre 1922 y 1923, el Lagrange sufrió una importante remodelación en la que recibió una nueva torre de mando, puente y periscopio. [25] El Lagrange prestó servicio en el mar Mediterráneo hasta 1935. [26] [27]
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