El lago Anderson es un lago profundo en la región de Squamish-Lillooet en el suroeste de la Columbia Británica . En el lado noroeste se encuentran la Cordillera Bendor y la Cordillera Cadwallader . Al sureste se encuentra la Cordillera Cayoosh . Por carretera, el extremo sur está a unos 47 kilómetros (29 millas) al noreste de Pemberton .
En 1827, Francis Ermatinger de la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC), el primer explorador europeo, se refirió a los lagos Seton y Anderson como el primer y segundo lago Peseline (varias grafías). En 1846, Alexander Caulfield Anderson se aventuró a lo largo de los lagos en busca de una nueva ruta para la brigada de pieles HBC desde Fort Alexandria . En 1858, el gobernador James Douglas encargó a Anderson que estableciera una ruta hacia los yacimientos de oro durante la fiebre del oro de Fraser Canyon . Animado por el gobernador, le puso su nombre al primer lago. [1]
El lago tiene 21,3 kilómetros (13,2 millas) de largo y un promedio de 1,4 kilómetros (0,9 millas) de ancho. La superficie es de 28,6 kilómetros cuadrados (11,0 millas cuadradas). La profundidad media es de 121,7 metros (399 pies) y la profundidad máxima es de 215 metros (705 pies). El tamaño y la profundidad ayudan a atrapar el limo glacial que ingresa desde los afluentes y enturbiaría el agua. El lago no se ha congelado por completo en los últimos siglos, pero sí en el pasado. [2] El agua está unos grados más caliente que el lago Seton. [3]
En el extremo norte, la desembocadura es el río Seton . En el sentido contrario a las agujas del reloj, los principales afluentes son Sundquist Creek, Six Mile Creek, Connel Creek, Xusum Creek, McGillivray Creek , Mellott Creek, Scutt Creek, D'Arcy Creek, Gates River , Pinney Creek, McDonnell Creek, Wade Creek y Lost Valley Creek. El rápido río Gates en el extremo sur (anteriormente llamado Anderson Creek) es la afluencia principal. [4]
La región comprende una mezcla de rocas volcánicas y sedimentarias. [2] Al final del último período glacial (LGP), Seton y Anderson eran un único lago continuo, con un nivel de unos 100 metros (330 pies) más alto que el actual. En el área de Seton Portage , la erosión y los deslizamientos de tierra de rocas débiles susceptibles a una rápida erosión cayeron al lago y los afluentes depositaron sedimentos. Durante decenas de miles de años, la acumulación creó lagos separados y se formó un río desde Anderson hasta Seton, [5] que en 1910 era unos 18 metros (60 pies) más bajo [6] (actualmente 15 metros (50 pies)). [7] Existe una cantidad mínima de tierra agrícola a lo largo de las orillas montañosas del lago más allá de un área limitada en el porteo. [8] Aquí, una brecha notable en las montañas indica un gran deslizamiento de tierra en el lado este. [3]
Durante 1964-2016, la temperatura media anual en invierno fue de -1 °C (30 °F) y en verano fue de 21 °C (70 °F). El área se encuentra dentro de la sombra de lluvia de las Montañas Costeras , experimentando una precipitación media anual semiárida baja de 300 a 400 milímetros (12 a 16 pulgadas) y bosques principalmente de pino Ponderosa . [2] Durante el descenso de 210 metros (700 pies) del río Gates, el clima cambia. Emergiendo del valle, el extremo sur del lago marca el límite del Cinturón Seco. [3]
Aunque existía un sendero a lo largo de la costa norte, esta sección de Douglas Road se recorría principalmente a través del lago, inicialmente en canoa. [9] Construido en el lago para Chapman & Co, el barco de vapor de paletas Lady of the Lake de 22 metros (72 pies) fue botado a principios del verano de 1860. [10] Supuestamente, este fue el barco que calificó para la subvención del gobierno de $ 150. [11] Sin embargo, la competencia por la carga y los pasajeros de los pequeños veleros supuestamente hizo que la operación del vapor no fuera rentable. [12] Antes de fin de año, el horario del vapor se conectaba con el de Seton Lake. [13] En 1862, la tarifa del vapor Port Anderson – Short Portage era de 1 dólar. [14]
Las Primeras Naciones proporcionaron un servicio informal de canoas. [15]
En 1911, el Bluebird se construyó para transportar trabajadores y suministros durante la construcción del ferrocarril, pero fue destruido por una violenta tormenta. [16] A finales de junio de 1912, el Dolly Varden de gasolina de 9,1 metros (30 pies) hizo su primer viaje por el lago. El servicio conectaba con el barco regular de Seton Lake y la etapa de Pemberton. [17] Ese año, el contratista de construcción del ferrocarril estaba construyendo un remolcador y una barcaza para su lanzamiento en el nuevo año. [18]
El ferry público estuvo subvencionado entre 1912 y 1915. [19] Reflotada después de hundirse en octubre de 1915, la lancha a motor de 50 pasajeros fue trasladada al lago Seton en el verano de 1916 para operar como embarcación de recreo. [20]
En noviembre de 1912, el contratista ferroviario erigió una sede en el extremo suroeste del lago. [21]
El avance hacia el norte de la cabecera ferroviaria del Pacific Great Eastern Railway (PGE) llegó a este punto a principios de diciembre de 1914, y a mediados de mes comenzó un servicio de tren mixto . [22] El cabezal del ferrocarril llegó al extremo occidental del lago Seton a fines del mes siguiente. [23]
Las estaciones a lo largo del lado oeste del lago han sido las siguientes:
^a . La estación existía en 1916 [34] ^b . La estación existía en 1915. [35]
En agosto de 1944, un tren de pasajeros que se dirigía al norte sufrió un deslizamiento de tierra. El maquinista y el bombero se ahogaron cuando la locomotora y el ténder cayeron al lago. Un automóvil descarriló, pero la tripulación y los pasajeros resultaron ilesos. [36] La locomotora nunca fue recuperada. [37]
En noviembre de 1954, seis vagones de un tren de mercancías descarrilaron. [38]
En diciembre de 2000, cuando descarrilaron 17 vagones de un tren de carga que se dirigía hacia el sur, tres de ellos cayeron al fondo del lago. [39]
Los Ferrocarriles Nacionales Canadienses han operado la línea BC Rail desde 2004. [40]
Aunque en el pasado se ha anunciado que viajar en el Kaoham Shuttle más allá de la ruta regular del lago Seton para incluir la costa oeste de Anderson está disponible con cita previa, [41] no está claro si todavía es posible organizar dicha excursión.
Son populares los paseos en bote, la pesca, el esquí acuático, el windsurf, el piragüismo, el ciclismo de montaña, el todoterreno y las motos de nieve. Existen lanchas para barcos en los dos extremos. En D'Arcy, en el extremo sur, funciona un camping y termina el asfaltado. Un camino de grava estacional de 33 kilómetros (21 millas) sobre altos acantilados rocosos, conocido como High Line Road, atraviesa el lado occidental del lago. [42]
Un ingeniero y un bombero de Pacific Great Eastern Railway murieron en las aguas glaciales del lago Anderson el sábado por la noche cuando un tren "especial para pescadores" en dirección norte a Lillooet sufrió un deslizamiento de tierra y la locomotora y el barco se hundieron en el lago... Otro El coche se descarriló, pero otros miembros de la tripulación y 34 pasajeros a bordo resultaron ilesos….