El Aeropuerto Internacional de Mont-Tremblant ( IATA : YTM , OACI : CYFJ ) (oficialmente La Macaza – Mont-Tremblant International y anteriormente Rivière Rouge – Mont-Tremblant International Airport ) es un aeropuerto de pista única ubicado en el municipio de La Macaza , a 2,5 millas náuticas. (4,6 km; 2,9 millas) al norte del pueblo, [1] a unas 25 millas náuticas (46 km; 29 millas) al norte de Mont-Tremblant , Quebec , Canadá. [2]
El aeropuerto fue completado en 1962 para la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) por Boeing según especificaciones militares, como campo de aterrizaje de emergencia de la RCAF, con una pista de 6.000 pies (1.829 m). Se convirtió en el hogar del 447 Escuadrón SAM, armado con 29 misiles CIM-10 Bomarc con punta nuclear. Después de 1968, la estación se convirtió en CFB La Macaza y cerró como base activa en 1972 tras la retirada de los misiles Bomarc. [3] El área que fue utilizada para los lanzadores Bomarc fue convertida en la Institución La Macaza en 1978. [4]
Fue reconvertido para ser un aeropuerto civil, y luego convertido en aeropuerto internacional en el año 2000 a pesar de un referéndum realizado en la región en el que los ciudadanos de La Macaza se opusieron al proyecto. [5]
En diciembre de 2007, Continental Airlines inició servicios estacionales a su centro de Newark . [6] [7] El aeropuerto fue atendido durante la temporada de esquí y los meses de verano por Porter Airlines hasta 2022 y entre diciembre y marzo por Air Canada hasta 2019.
El aeropuerto consta de un pequeño edificio terminal estilo chalet a lo largo del lado este de la pista y al sur del centro penitenciario. No hay hangares para el almacenamiento de aviones.
El aeropuerto está clasificado como aeropuerto de entrada por Nav Canada y cuenta con personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA) mediante llamadas desde el aeropuerto de Mirabel . Los oficiales de la CBSA en este aeropuerto solo pueden manejar aviones de aviación general , con no más de 15 pasajeros. [1]
El aeropuerto está a unos 40 minutos en taxi desde el complejo de Mont Tremblant y la carretera está en buenas condiciones. Puede tomar hasta una hora en condiciones de nieve invernal, ya que parte del camino es pavimento secundario con muchas curvas y vueltas.
El operador del aeropuerto está planeando ampliar los servicios del aeropuerto ampliando la pista a 2.500 m (8.202 pies) (para permitir que aterricen aviones más grandes), construyendo una terminal más grande (trasladada al extremo norte de la pista desde el actual lado sureste de la pista) y añadiendo un aeródromo acuático (terminal costera para hidroaviones) en el extremo sur de Lac Chaud. [8] [ necesita actualización ]
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