El Tour de Francia de 2013 fue el Tour de Francia número 100 . Se desarrolló del 29 de junio de 2013 al 21 de julio de 2013, comenzando en la ciudad de Porto-Vecchio en Córcega , siendo la isla sede de las tres primeras etapas. [1] Córcega era la única región metropolitana , y Córcega del Sur y Alta Córcega eran los únicos departamentos metropolitanos , por los que el Tour nunca había pasado anteriormente y los organizadores querían combinar la edición número 100 del Tour con la primera del Tour. visita alguna vez a Córcega. [2] [3] [4]
La etapa inicial fue una etapa de ruta estándar en lugar de la más habitual contrarreloj individual o "Prólogo". [5]
Para acomodar al séquito del tour durante su estancia en Córcega, los organizadores alquilaron el crucero Mega Smeralda para albergar a los miembros de la organización, los medios de comunicación y otras personas que trabajan en el Tour y para organizar conferencias de prensa, aunque los corredores se alojaron en hoteles en Porto y sus alrededores. Vecchio. [6]
La primera etapa de la carrera fue una etapa relativamente plana en la costa este de Córcega [7] [8] y se esperaba que terminara con un sprint final, con Mark Cavendish buscando reclamar el sprint y con él el maillot amarillo para la general. líder de carrera. [9]
El Tour comenzó desfavorablemente para el máximo favorito Chris Froome del Team Sky , ya que se estrelló en la zona neutralizada antes del verdadero comienzo de la etapa, aunque no resultó herido. [10] Una vez que bajó la bandera para señalar el verdadero comienzo de la etapa, cinco corredores se distinguieron inmediatamente como el principal grupo de fuga del día: Jérôme Cousin del equipo Europcar , Juan José Lobato de Euskaltel-Euskadi , el ciclista profesional de Belkin Lars Boom. , Juan Antonio Flecha en representación de Vacansoleil–DCM , y Cyril Lemoine de Sojasun . El pelotón no les permitió mucha ventaja, ya que el campo principal, en su mayoría Omega Pharma-Quick-Step, mantuvo la diferencia de tiempo entre dos y tres minutos durante la mayor parte de la etapa. La Cote de Sotta de cuarta categoría llegó en la marca de 45 km (28,0 millas) de la etapa, la única subida en el recorrido del día. Esto significaba que el primer corredor, de la escapada, en cruzar la línea sería el primer poseedor del maillot de lunares. Fue Lobato quien cruzó primero, superando a Cousin y Boom, y Lobato se puso la camiseta de escalador al final del día. [11]
En ese momento, la escapada se levantó (dejó de rodar con fuerza) e intentó reunirse con el pelotón detrás de ellos, ya que el perfil plano de la etapa (y su prestigio) hacía que era extremadamente improbable que pudieran mantenerse alejados para ganar. La diferencia de tiempo llegó a tan solo 39 segundos antes de volver a alcanzar los cuatro minutos. Una vez que tanto la fuga como el pelotón pasaron por el avituallamiento, el tiempo volvió a reducirse a 40 segundos. Cuatro de los ciclistas nuevamente parecieron sentarse y abandonar sus esfuerzos, pero Cousin continuó cabalgando y, finalmente, también lo hizo todo el grupo fugado. Por estos esfuerzos, Cousin recibió el premio a la combatividad diaria al final de la etapa. La diferencia de tiempo aumentó entonces a cuatro minutos, lo que permitió a la escapada disputar también el sprint intermedio. Éste se fue para Boom por delante de Flecha. Unos minutos más tarde, tres de los mejores velocistas del Tour, André Greipel , Mark Cavendish y Peter Sagan , corrieron en busca de los puntos que tenían a su disposición y cruzaron la meta en ese mismo orden. La escapada finalmente fue atrapada cuando quedaban 37 km (23,0 millas) de etapa y los equipos se prepararon para el sprint final anticipado.
Fue en ese momento cuando llegaron informes de un problema en la línea de meta: un autobús del equipo Orica-GreenEDGE se había quedado atascado debajo del arco de meta. Era demasiado alto para pasar. [12] Interrumpió el cronometraje electrónico de la etapa, pero el problema más apremiante fue el hecho de que la línea de meta no estaba clara para ser cubierta por los ciclistas. Los oficiales de carrera intentaron sacar el autobús, pero no tuvieron éxito durante varios minutos mientras los pasajeros se acercaban cada vez más a la línea de meta. Cuando el pelotón pasó por la marca de 10 km (6,2 millas) para el final, se envió la decisión por radio de carrera para que la línea de meta se moviera a la pancarta que representa 3 km (1,9 millas) hasta la línea de meta (original). [13] Aproximadamente a esta misma hora, se produjo el primer accidente importante del día, que hizo caer, entre muchos otros, al campeón del Giro de Italia de 2012, Ryder Hesjedal, de su bicicleta. [14] Aproximadamente a 6 km (3,7 millas) para llegar a la meta original, es decir, 3 km (1,9 millas) para llegar a la línea de meta revisada, equipos como Lotto – Belisol y Cannondale habían comenzado sus salidas.
Fue en este punto que el autobús fue retirado con éxito de debajo del arco de llegada, por lo que los oficiales de carrera decidieron trasladar la llegada de la etapa a la línea de llegada original. También en este punto, una caída de tremendo alcance redujo sustancialmente los posibles ganadores de etapa, ya que los velocistas Sagan, Cavendish y Matthew Goss se cayeron o quedaron atrapados detrás de la caída. [14] [12] [15] Greipel, por su parte, logró mantenerse erguido y al frente de la carrera en ambos choques, pero un problema mecánico acabó con sus posibilidades de ganar una etapa y obtener un maillot amarillo. Su compatriota alemán, Marcel Kittel , de 24 años, del equipo Argos-Shimano , fue el corredor que aprovechó el caos del día y se hizo con los honores de etapa, acompañado de los maillots amarillo, verde y blanco. No se hicieron diferencias de tiempo en la etapa: los otros 197 corredores en la parrilla obtuvieron el mismo tiempo que Kittel. [16] [17] Junto con los velocistas que perdieron la posibilidad de ganar una etapa, algunos contendientes generales y cazadores de etapas notables también se estrellaron. Alberto Contador se estrelló y, si bien sus lesiones no fueron lo suficientemente graves como para obligarlo a retirarse de la carrera, sí expresó su preocupación de que pudieran impedirle correr en una posición óptima para la próxima contrarreloj por equipos . [18] Tony Martin y Ted King sufrieron quizás las peores heridas de todos; Martin sufrió una conmoción cerebral y una contusión pulmonar además de daño en los tejidos blandos y una herida profunda en el hombro, y King sufrió un hombro gravemente magullado y posiblemente roto. [19] Tejay van Garderen , Philippe Gilbert , Gert Steegmans , Janez Brajkovič , Tony Gallopin y Murilo Fischer también se estrellaron. [14] Geraint Thomas también se estrelló y sufrió una pequeña fractura en la pelvis en el incidente. [20]
Después de la etapa, Cavendish, el piloto de Lotto-Belisol, Greg Henderson , y el jefe del equipo FDJ.fr , Marc Madiot, expresaron su descontento con los oficiales de carrera por mover la meta de regreso a la línea original mientras los equipos corrían al sprint para el supuesto final en el cartel de 3 km (1,9 millas). Las críticas de Henderson se centraron en los efectos que tuvieron los rápidos cambios en el aspecto competitivo de la carrera, mientras que Cavendish y Madiot estaban más preocupados por cómo afectaban a la seguridad de los ciclistas. [13] [21] Orica-GreenEDGE fue multada con 2.000 francos suizos por "no respetar el calendario establecido para los vehículos auxiliares del equipo que llegan a la meta de la etapa" como resultado del incidente. [22] Por su parte, el ganador de la etapa, Kittel, afirmó no haber escuchado las instrucciones por radio de la carrera para el final revisado en la pancarta de 3 km (1,9 millas), lo que parece haber influido en su concentración para correr duro durante la línea de meta original y tomar los honores del día. [dieciséis]
El recorrido cruzó la isla hasta Ajaccio en la costa oeste, con cuatro ascensos clasificados, incluido el Col de Vizzavona de categoría 2 (1163 m (3816 pies)) después de 95 km (59,0 millas) y un ascenso de categoría 3 12 km (7,5 millas) antes. el final. [23]
El día comenzó con un ataque inicial dentro del primer kilómetro y la formación de la escapada del día en la marca de 6 km (3,7 millas). La escapada estuvo formada por Rubén Pérez de Euskaltel – Euskadi , Lars Boom de Belkin Pro Cycling , el piloto del Team Europcar David Veilleux y Blel Kadri de Ag2r – La Mondiale y amplió su ventaja a tres minutos en la primera hora de carrera. [23] Boom cruzó el punto de sprint intermedio por delante de sus compatriotas fugados, mientras que André Greipel ( Lotto-Belisol ) lideró el pelotón en el mismo punto, superando a Peter Sagan de Cannondale . Los cuatro escapados iniciaron la ascensión al Col de Bellagranajo con una ventaja de 1' 50" que se redujo a 1' 00" en lo alto de la subida. [25]
Veilleux y Kadri se separaron de sus compañeros al inicio de la segunda subida, mientras que el compañero de Veilleux, Thomas Voeckler, atacó desde el pelotón, pero fue rápidamente recuperado. En este punto, se estaba formando un gruppetto que incluía al maillot amarillo Marcel Kittel ( Argos – Shimano ), así como a los otros mejores velocistas del circuito. Pierre Rolland atacó desde el pelotón y fue seguido por Brice Feillu de Sojasun . Rolland adelantó a los corredores fugados y cruzó la cima primero, pero fue alcanzado por el pelotón en el col de Vizzavona después de un esfuerzo concertado de FDJ.fr y Team Sky . [25] En la última subida del día, Cyril Gautier del equipo Europcar , Chris Froome (Team Sky) y Juan Antonio Flecha de Vacansoleil-DCM realizaron ataques separados ; cada uno de los cuales no tuvo éxito. A 7 km del final, Sylvain Chavanel ( Omega Pharma–Quick-Step ) atacó y se le unieron Jan Bakelants de RadioShack–Leopard , el ciclista de Euskaltel–Euskadi Gorka Izagirre , Manuele Mori de Lampre–Merida , Astana Jakob Fuglsang y Flecha. El pelotón líder eliminó a los miembros de la escapada uno por uno, hasta que solo quedó Bakelants. Bakelants cruzó la meta un segundo por delante de Sagan, lo que le valió su primera victoria de etapa en el Tour y el maillot amarillo. [23]
El tercer y último día en Córcega vio la carrera regresar nuevamente hacia el norte a lo largo de la escarpada costa oeste con varias subidas pequeñas, incluida la corta pero empinada subida del Col de Marsolino de categoría 2 (443 m (1453 pies)), 13 km (8,1 millas) antes de la meta en Calvi. [26] Simon Gerrans ganó la etapa. [28]
La primera etapa en Francia continental fue una contrarreloj por equipos , en la que se tomaba el tiempo de cada equipo cuando su quinto corredor cruzaba la meta. [29] La carrera comenzó en el Jardín Alberto I y recorrió las calles de Niza hasta llegar a la Promenade des Anglais después de 1,5 km (0,9 millas). Luego, la ruta siguió el paseo marítimo durante 6,5 km (4,0 millas) antes de girar hacia el norte en el aeropuerto de Niza Costa Azul para seguir el valle de Var . El control de tiempo intermedio se produjo a los 13 km (8,1 millas), después de lo cual la carrera giró hacia el sur y regresó por la Promenade des Anglais al Jardín Alberto I. [29]
El ciclista estadounidense Ted King , que estaba sufriendo una lesión en el hombro, fue eliminado polémicamente del tour después de montar solo en una bicicleta de carretera estándar (en lugar de una bicicleta de contrarreloj) y terminar siete segundos fuera del tiempo límite. Muchos sintieron que los oficiales de carrera deberían haber tenido en cuenta su valentía al completar la etapa y permitirle continuar la gira. [31] [32]
La quinta etapa llevó a los corredores hacia el oeste a través de Provenza , cruzando cuatro pequeñas subidas categorizadas antes de llegar al puerto de Marsella, terminando en el Parque Borély , al sur del centro de la ciudad. [33] Mark Cavendish ganó la etapa que fue la victoria número 24 de su carrera en el Tour de Francia. [35]
La carrera continuó hacia el oeste a través del sur de Francia hasta Languedoc . [36] La etapa la ganó André Greipel en un sprint final. [38]
Esta etapa llevó a los corredores hacia el noroeste a través de los Monts de Lacaune, incluidas las subidas al Col des 13 Vents ("El paso de los 13 vientos") y el Col de la Croix de Mounis de categoría 2 (809 m (2654 pies)). Después de pasar la ciudad de Lacaune , la carrera descendió por dos subidas más pequeñas antes de la meta en la ciudad de Albi, declarada Patrimonio de la Humanidad . [40] Peter Sagan ganó la etapa en un sprint final. [41]
Después de 120 km (74,6 millas) de llano para comenzar, la etapa 8 presentó las primeras montañas del recorrido, incluida la subida Hors catégorie del Port de Pailhères que, a 2.001 m (6.565 pies), es el punto más alto alcanzado en 2013. Recorrido. El primer corredor en cruzar la cima, Nairo Quintana , de Movistar Team, se impuso en el souvenir Henri Desgrange . [42] La meta fue en la estación de esquí Ax 3 Domaines, a 1375 m (4511 pies), con la subida final cubriendo 7,8 km (4,8 millas) y subiendo 670 m (2198 pies) con una pendiente promedio del 8,6%. [44] La subida final vio a los contendientes de la general pasar al frente en la primera batalla de esta gira por el maillot amarillo . [43]
Johnny Hoogerland ( Vacansoleil–DCM ) atacó tan pronto como se bajó la bandera y rápidamente se le unieron otros tres corredores: Jean-Marc Marino ( Sojasun ), Christophe Riblon ( Ag2r–La Mondiale ) y Rudy Molard ( Cofidis ). El grupo abrió una brecha de aproximadamente nueve minutos en los dos tercios más llanos del recorrido y cruzó el punto de sprint a 117 km (72,7 millas). De vuelta en el pelotón, André Greipel ( Lotto–Belisol ) se hizo con la victoria en el sprint por delante de Peter Sagan ( Cannondale ) y Mark Cavendish ( Omega Pharma – Quick-Step ). [42]
La carrera pronto llegó a la base del Port de Pailhères y el grupo de cabeza sólo tenía una ventaja de menos de dos minutos. Hoogerland intentó separarse de sus compañeros en la marca de 50 km (31,1 millas) antes de ser traído de regreso. Luego, Riblon lanzó su propio ataque y consiguió una ventaja considerable sobre sus antiguos compañeros de fuga. Robert Gesink ( Belkin Pro Cycling ) fue el primer corredor en atacar desde el pelotón y fue seguido por el ataque de Thomas Voeckler ( Team Europcar ). [45] En este punto, el titular de la camiseta amarilla, Daryl Impey ( Orica – GreenEDGE ), fue eliminado.
Quintana lanzó su propio ataque faltando 34 km (21,1 millas); Atrapando y pasando rápidamente a Voeckler, Gesink y Riblon. Pierre Rolland (Team Europcar) e Igor Antón ( Euskaltel-Euskadi ) intentaron seguirlo, pero Quintana consiguió una ventaja de 55 segundos sobre el grupo perseguidor en la cima de la subida. Rolland alcanzaría a Quintana al final del descenso, pero rápidamente lo abandonaron cuando los corredores comenzaron el ascenso hasta Ax 3 Domaines . Los ciclistas fueron bombardeados continuamente desde la parte trasera del grupo perseguidor hasta que sólo quedaron cinco ciclistas a menos de 10 km (6,2 millas) del final: los ciclistas del Team Sky Chris Froome y Richie Porte , el compañero de equipo de Quintana, Alejandro Valverde , y la pareja Saxo-Tinkoff, Alberto Contador y Román Kreuziger . Porte y Froome, habiendo creado una pequeña brecha sobre los otros tres corredores, pronto alcanzaron a Quintana; lo que llevó a Froome a lanzar su propio ataque montaña arriba. Froome gradualmente construyó una ventaja mayor hasta llegar a la línea de meta y hacerse con el maillot amarillo. Detrás, Valverde intentó perseguir a Froome, antes de ser adelantado por Porte, que se situó cómodamente en la segunda posición. Contador y Kreuziger lucharon por detrás y fueron superados por el dúo de Belkin Pro Cycling, Bauke Mollema y Laurens ten Dam , y por Mikel Nieve de Euskaltel-Euskadi . [46]
En la segunda etapa en los Pirineos , la carrera cruzó el Col de Portet d'Aspet de Categoría 2 (1.069 m (3.507 pies)) poco después del inicio, seguido de cuatro subidas de Categoría 1: Col de Menté (1.349 m (4.426 pies)) , Col de Peyresourde (1.569 m (5.148 pies)), Col de Val Louron-Azet (1.580 m (5.184 pies)) y La Hourquette d'Ancizan (1.564 m (5.131 pies)). [47] Esta es una etapa de "montaña rusa". [48]
Tras la actuación dominante de Froome y Team Sky en Ax 3 Domaines, Movistar y Garmin atacaron desde los primeros compases. Aunque Chris Froome pudo seguir los ataques, los esfuerzos de Richie Porte provocaron que los líderes lo dejaran caer y finalmente perdiera 10 minutos. Como resultado, Froome quedó aislado durante la mayor parte de la etapa, teniendo que aguantar varios ataques de Nairo Quintana en la subida final. Se permitió escapar un ataque tardío en la subida final de Jakob Fuglsang y Dan Martin , y el corredor irlandés mantuvo a raya a Fuglsang para ganar la etapa. El resto de los corredores de cabeza, menos Porte, terminaron en un grupo detrás de Martin. [ cita necesaria ]
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