La Ruta Estatal 11A de Nueva York ( NY 11A ) es una carretera estatal de 21,10 km (13,11 millas) en el condado de Onondaga, Nueva York , en los Estados Unidos. Es una ruta alternativa de la Ruta 11 de EE. UU. (US 11), que comienza en una intersección con la NY 80 en la ciudad de Tully , justo al oeste de donde la NY 80 cruza la US 11. La ruta se dirige al norte, corre a lo largo del arroyo Onondaga y pasa por la reserva Onondaga antes de terminar en un cruce con la US 11 en Nedrow , un vecindario justo al sur de los límites de la ciudad de Syracuse . La NY 11A se asignó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 y no se ha alterado sustancialmente desde entonces.
La NY 11A comienza al oeste del pueblo de Tully en una intersección con la NY 80 cerca de su salida con la Interestatal 81 (I-81) en la aldea de Tully Center. Aquí, la ruta también se conecta con Lake Road ( County Route 134 sin señalizar o CR 134), una carretera local que conduce al sur hasta las rampas de entrada para la I-81 en dirección sur y una cadena de cuerpos de agua conocidos como Tully Lakes. La NY 11A avanza hacia el norte desde la NY 80 como una carretera sin nombre de dos carriles, que se conecta con el final de una rampa desde la I-81 en dirección sur antes de curvarse hacia el noroeste hacia una zona rural de la ciudad. La carretera atraviesa tramos alternos de terreno abierto, ligeramente desarrollado y bosques no desarrollados, y se encuentra con Solvay Road ( CR 238 ) a medida que desciende hacia Tully Valley, un amplio barranco que rodea Onondaga Creek . La ruta se dirige al norte a lo largo del borde oriental del valle aislado, siguiendo el arroyo hacia la ciudad adyacente de LaFayette . [3]
Al otro lado de la línea de la ciudad, la NY 11A se cruza con Otisco Road ( CR 246 ) y pasa por varias granjas en su camino hacia la aldea de Cardiff . Aquí, la ruta pasa por una línea de casas antes de pasar por debajo de la US 20 en el extremo norte de la comunidad. Fuera de Cardiff, la carretera se conoce como Syracuse–Tully Valley Road a medida que gira lentamente hacia el noroeste, coincidiendo con un giro similar en el curso del arroyo y su valle. A medida que la carretera atraviesa otro tramo de campos cultivados, se encuentra con Field Lane, un conector corto que proporciona acceso entre NY 11A y US 20. Más allá de este punto, NY 11A sirve poco más que granjas antes de ingresar a la Reserva Onondaga . [3] En este punto, el mantenimiento de la ruta cambia del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) a la Nación Onondaga. [4]
Dentro del territorio Onondaga, la ruta inicialmente sirve solo a un puñado de casas dispersas separadas por largos tramos de bosques densos. Sin embargo, después de 2 millas (3,2 km), la carretera gira hacia el noreste y entra en la ciudad de Onondaga y la aldea de Indian Village, el principal centro de población de la reserva. La NY 11A atraviesa rápidamente la comunidad lineal, cruzando Hemlock Creek en su camino hacia otro tramo ligeramente desarrollado, mayormente boscoso a lo largo de la orilla este de Onondaga Creek. La ruta pasa solo por un puñado de casas aisladas antes de terminar en una intersección con la US 11 en el borde norte de la reserva. El cruce está ubicado justo al sur de la aldea de Nedrow , ubicada a lo largo de la US 11 entre el territorio Onondaga y la línea de la ciudad de Syracuse . [3]
El 12 de noviembre de 1908, el estado de Nueva York otorgó un contrato para reconstruir 4,44 millas (7,15 km) de carreteras en el condado de Onondaga , incluida la sección de la moderna NY 11A entre Solvay Road y la línea de la ciudad de Tully-LaFayette. [5] El proyecto costó $47,094 para completarse (equivalente a $1.6 millones en 2024), y las carreteras reconstruidas se agregaron al sistema de carreteras del estado el 20 de noviembre de 1909. [5] [6] Las partes restantes mantenidas por el estado de lo que ahora es NY 11A fueron asumidas por el estado a mediados de la década de 1920. [5] [7] La NY 11A fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 a su alineación actual, [2] con la parte más al norte de la carretera utilizando caminos mantenidos por la Nación Onondaga para conectarse con la US 11. [7] El 27 de junio de 2006, el puente que llevaba la NY 11A sobre Hemlock Creek en Indian Village fue cerrado, lo que permitió que comenzara la construcción de un nuevo puente de $2 millones. [8] El proyecto se completó a fines de año. [9]
Toda la ruta está en el condado de Onondaga .
