East London Transit (ELT) es un autobús de tránsito rápido parcialmente segregado [1] , operado como parte de la red de London Buses . El East London Transit se inauguró en fases entre 2010 y 2013. El plan para este sistema fue desarrollado por Transport for London para satisfacer la demanda existente y prevista de transporte público en el este de Londres causada por la remodelación de Thames Gateway , y se ha planificado para permitir una posible mejora futura del funcionamiento del tranvía . [2]
Conecta las estaciones de National Rail , London Underground , Elizabeth Line y London Overground en los distritos londinenses de Havering , Redbridge y Barking y Dagenham con importantes centros de población, como Barking Riverside , a los que actualmente solo llegan rutas de autobús. La primera etapa del plan se inauguró el 20 de febrero de 2010. Hay propuestas para una variedad de extensiones.
El East London Transit (ELT) fue desarrollado por Transport for London como un sistema de transporte público integrado en conjunto con el distrito londinense de Barking y Dagenham y el distrito londinense de Redbridge y otras partes interesadas. [3] [4]
Hay tres rutas en el sistema de tránsito del este de Londres. EL1 reemplazó el servicio de autobús de la ruta 369 anterior y operaba las 24 horas del día, inicialmente entre Thames View Estate e Ilford, y desde entonces se ha extendido desde Thames View Estate hasta Barking Riverside . EL2 operó a lo largo de toda la ruta de la fase 1 entre Dagenham Dock e Ilford hasta marzo de 2016, cuando se modificó para llegar a Becontree Heath después de salir de Barking. EL3 reemplazó la ruta 387 anterior operada entre Little Heath y Barking Riverside, el cambio de ruta a través de Barking Town Center. [ se necesita aclaración ] Como resultado de estos cambios, la ruta 179 se retiró entre Ilford y Barking y se desvió para terminar en la terminal de autobuses de Ilford (Hainault Street). [5] [6]
Cada ruta opera cinco autobuses por hora de lunes a sábado durante el día y tres autobuses por hora durante las noches y los domingos; esto da una frecuencia combinada de diez autobuses por hora en la ruta principal de Barking a Thames View Estate durante el día. [7] [8]
La fase 1 comenzó el 20 de febrero de 2010. [9]
La construcción de la fase 2 comenzó en 2011 y finalizó en 2013. Recibió financiación de la Agencia de Viviendas y Comunidades . [10]
En 2013 se propuso ampliar la ruta EL1 desde Thames View Estate hasta Barking Reach y se llevó a cabo una consulta. [11] El servicio ampliado comenzó el 7 de septiembre de 2013. [12]
En 2020, la ruta EL1 se amplió desde la terminal de Barking Reach para dar servicio aún más a los nuevos desarrollos de viviendas que se habían construido en el área. La ruta se amplió para terminar en la recién construida Northgate Road en el extremo este del desarrollo y se encaminó para pasar la nueva estación de Barking Riverside y el muelle de Barking Riverside que se inauguró en 2022. La ruta EL3 también tiene dos viajes de día escolar que se extienden más allá Mallards Road hasta Northgate Road; sin embargo, la ruta aún termina en Mallards Road en cualquier otro momento.
La ruta EL1 opera a través de estas ubicaciones principales: [13]
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La ruta EL2 opera a través de estas ubicaciones principales: [14]
La ruta EL3 opera a través de estas ubicaciones principales: [15]
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Todos los servicios son operados por Go-Ahead London utilizando New Routemasters del garaje River Road . En febrero de 2017, Blue Triangle inició un nuevo contrato en las rutas EL1 y EL2 junto con la nueva ruta EL3 (que reemplazó a la 387 de ruta similar). Estas rutas introdujeron gradualmente nuevos Routemasters. [dieciséis]
Las primeras propuestas de extensiones incluyeron Gants Hill para la línea Central , Rainham , Barkingside , Romford , Elm Park y Collier Row y Harold Wood . [2] El Ayuntamiento de Havering London ha expresado su apoyo a la ampliación hasta Rainham a través de London Riverside .
En un documento sobre el desarrollo de la red de autobuses de 2016, se propuso una nueva ruta EL4 entre Barking Riverside y la estación de autobuses de Becontree Heath a través de la estación de metro Becontree . En una reunión del consejo celebrada en julio de 2023, el consejo de Barking & Dagenham había hablado con TfL sobre la ampliación de la ruta propuesta a Romford . [17]
Las propuestas adicionales incluyen servicios a Gallions Reach para Docklands Light Railway , East Ham , Silvertown y Stratford . [18]
El East London Transit formaba parte de un plan para un servicio Thames Gateway Transit mucho más grande , que utilizaría el puente Thames Gateway para conectarse con Greenwich Waterfront Transit en el lado sur del río Támesis. Sin embargo, la construcción del puente y de la vía de autobuses de Greenwich se canceló en 2008.
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