La línea Bankura-Masagram es una línea ferroviaria electrificada de vía ancha que conecta la ciudad de Bankura y Masagram . La línea ferroviaria de 120,3 kilómetros de largo (74,8 millas) opera en los distritos de Bankura y Purba Bardhaman en el estado indio de Bengala Occidental . Pertenece a la división ferroviaria de Adra de la zona ferroviaria del sureste de los ferrocarriles de la India.
La antigua ruta de vía estrecha de 97,3 km (60 mi) del ferrocarril Bankura Damodar (cerrada en 1965) fue planeada por el Ferrocarril Sudeste de los Ferrocarriles de la India para ser reactivada en 1998 como una línea de vía ancha . Los planes eran convertir la antigua vía con algunas desviaciones menores en una de vía ancha y conectarla con el cordón Howrah-Bardhaman cerca de Masagram . Se ha programado que la obra se complete en tres fases: Bankura-Sonamukhi, Sonamukhi-Rainagar y Rainagar-Masagram. [4]
El tramo de vía ancha Bankura–Sonamukhi de 41,4 kilómetros de longitud (25,7 millas) se completó y abrió al público en 2005. [5] El tramo de vía ancha Sonamukhi–Rainagar de 55 kilómetros de longitud (34 millas) se completó y abrió al público en 2008 [6] y la extensión de una parada a Mathnasipur se completó en 2011. Según Indian Railways, el enlace faltante entre Mathnasipur y Masagram estaba previsto que se inaugurara en el año fiscal 2012-2013. Una vez completado el nuevo tramo de vía ancha Rainagar–Masagram de 23 kilómetros de longitud (14 millas), la distancia entre Howrah y Bankura se reduciría de 231 kilómetros (144 millas) (a través de Kharagpur ) a 185 kilómetros (115 millas). La última sección implicó la construcción de un puente sobre el río Damodar . [6] [7] Se construyó el puente de 1.444 metros de largo (4.738 pies) sobre el Damodar y se completó el trabajo en el nuevo proyecto Mathnasipur-Masagram con la adición de cuatro nuevas paradas: Gram Masagram (Mustafachak), Habaspur, Dadpur y Berugram. [8]
También se ha inaugurado la construcción de la nueva línea ferroviaria de ancho ancho de 48,25 kilómetros (29,98 millas) entre Bankura– Chhatna – Mukutmanipur . [9]
La línea de vía estrecha anterior de 2 pies y 6 pulgadas ( 762 mm ) cerca de Bankura era un poco diferente. La antigua estación NG estaba físicamente aislada de la estación BG. Estaba después de la carretera adyacente, por lo que si alguien quería cambiar de BG a NG, debía cruzar la carretera para tomar el tren NG. Para continuar el viaje de Adra a Rainagar , la nueva línea de vía ancha de 5 pies y 6 pulgadas ( 1676 mm ) se bifurca justo antes de Bankura Jn. (yendo hacia Kharagpur desde Adra), luego gira en semicírculo y luego se encuentra con la antigua alineación de la línea de vía estrecha. En el resto del tramo sigue completamente la alineación de la antigua línea. La línea es completamente única. Hay cruces en Sonamukhi, Patrasayer, Bowaichandi, Seharabazar y Rainagar. Pasa por tierras de tierra roja y parte de una jungla parcialmente talada.
A partir de abril de 2021, los servicios de MEMU están disponibles entre Bankura Junction y Masagram.
El 20 de febrero de 2021, South Eastern Railway decidió introducir dos pares de trenes MEMU entre Bankura y Masagram a partir del 21 de febrero de 2021. [10]
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