La Enchantress fue una embarcación de piloto de Sandy Hook del siglo XIX construida en 1851 por John Maginn, quien la bautizó en honor a uno de los actores de la ópera The Enchantress . Fue botada en el astillero Westervelt & McKay . La Enchantress fue una de las embarcaciones de piloto más antiguas en servicio. Era la embarcación de piloto favorita de Cornelius Vanderbilt . La Enchantress se hundió con toda su tripulación en la Gran Tormenta de Nieve de 1888. La embarcación de piloto James Stafford fue construida para reemplazarla.
El barco piloto de Sandy Hook, Enchantress, fue botado el 14 de noviembre de 1851 desde el astillero de Westervelt & McKay , al pie de la calle Séptima. Era un barco más pequeño, con un peso de tan solo 31 toneladas y una longitud de 59 pies. [1]
El Enchantress fue construido por el piloto John Maginn, quien le puso el nombre de uno de los actores de la ópera The Enchantress, producida en 1884. El gobernador John Adams Dix nombró a Maginn capitán del puerto y el Enchantress fue vendido a los pilotos de Sandy Hook. [2]
La Enchantress, n.° 18, estuvo registrada como goleta de pilotos en el ''Registro de envíos estadounidenses y extranjeros'' desde 1876 hasta 1885. Su capitán fue TH Metcalf (1876-1884) y Martino (1885); sus propietarios fueron pilotos de Nueva York; construida en 1851 en Nueva York; y su puerto de atraque fue el puerto de Nueva York . Sus dimensiones eran 59 pies de largo; 17 pies de manga; 7,2 pies de profundidad de bodega; y 31 toneladas de tonelaje . [3]
En 1860, el Enchantress fue el barco piloto número 18 en la lista de 21 barcos piloto de la flota de Nueva York y Nueva Jersey. [4]
El 25 de julio de 1882, el comodoro Cornelius Vanderbilt utilizó el Enchantress para llevar sus barcos dentro y fuera del puerto de Nueva York . El capitán John Martineau y Frank Van Pelt eran los dos pilotos que formaban parte de la tripulación. [5]
El 1 de abril de 1884, el Enchantress, uno de los barcos piloto más antiguos en servicio, quedó a la deriva en una tormenta invernal cuando chocó con la goleta Sarah and Lucy . La tripulación del barco piloto estaba formada por seis hombres. Los pilotos John Martineau y Frank Van Pelt saltaron al agua y fueron recogidos por la goleta y llevados a puerto. [6]
El 21 de abril de 1886, el Enchantress remolcó hasta Stapleton, Staten Island, un yola que pertenecía a la goleta, probablemente la goleta carbonera de tres mástiles Charles H. Morse , que chocó y hundió al vapor de pasajeros SS Oregon de Cunard Line , frente a Fire Island , con 845 personas a bordo. El yola fue recogido a 25 millas al sureste de Navesink Highlands lleno de agua. [7]
El 13 de marzo de 1888, el barco piloto Enchantress se hundió con toda su tripulación en la Gran Tormenta de Nieve de 1888. Entre los fallecidos se encontraban los pilotos John Johnston, John Martineau, Daniel V. Jones, Henry Seguine, Jr., Frederick Whitehead, el encargado del barco, y cinco marineros. [8] [9]
El barco piloto James Stafford fue construido para reemplazar al Enchantress . [10]