La estación de tren de Royston sirve a la ciudad de Royston en Hertfordshire , Inglaterra. La estación está a 44 millas 72 cadenas (72,3 km) de London Kings Cross en la línea Cambridge . [1] Los trenes que sirven a la estación son operados por Thameslink y Great Northern .
La estación es una parada importante en la línea de cercanías entre King's Cross y Cambridge, ya que la mayoría de los servicios semirrápidos entre Londres y Cambridge paran en Royston, siendo una excepción los servicios rápidos 'Cambridge Cruiser' desde Londres. También es la última estación antes de Cambridge con andenes capaces de albergar trenes de 12 vagones. Por lo tanto, es utilizado por muchos viajeros, no solo de Royston sino también de estaciones más pequeñas al norte de Royston que pasan de servicios de parada a trenes más rápidos en la estación.
La estación fue inaugurada por Royston and Hitchin Railway en octubre de 1850 como su terminal oriental inicial. Posteriormente, la línea se amplió hasta Shepreth al año siguiente y hasta Cambridge por Eastern Counties Railway en 1852. Esta última empresa arrendó la empresa Royston desde entonces hasta 1866 y operó trenes entre Cambridge y Great Northern Railway . s cruce de la línea principal en Hitchin hasta que expiró su contrato de arrendamiento. A partir de entonces, la GNR asumió el control y comenzó a circular trenes desde Cambridge a Kings Cross a partir del 1 de abril de 1866.
La estación de Royston todavía está etiquetada como Royston (Herts) en los boletos y paneles de información, a pesar de que la estación que sirve a la ciudad con el mismo nombre en South Yorkshire cerró en 1968 .
El ferrocarril de London King's Cross a Royston se electrificó en 1978. Los trenes eléctricos clase 312 de King's Cross terminaban en Royston; Los pasajeros que deseaban viajar a Cambridge tenían que cambiar a un tren diésel de unidades múltiples de conexión . A partir de 1988 se electrificó toda la línea de Londres a Cambridge, poniendo fin a la necesidad de cambiar de tren en Royston. Los servicios completos comenzaron el 2 de mayo de 1988. [2] Network SouthEast encargó la electrificación de Royston a Cambridge como un plan de "relleno" para unir las rutas cableadas a ambos lados (la electrificación de la línea principal ex-ECR al norte de Bishops Stortford había sido inaugurada el año previo).
Tanto las líneas Up como Down que pasan por la estación Royston están señalizadas bidireccionalmente , [3] lo que significa que Royston es el único lugar en la línea Cambridge donde un tren puede adelantar a uno que está delante. La señalización está controlada por Kings Cross Power Signal Box. [3]
La estación está ubicada en una curva larga y amplia, lo que reduce la velocidad de la línea [4] en la dirección hacia arriba a 50 mph, [3] y una velocidad diferencial de 50/65 mph [3] en la dirección hacia abajo.
Los servicios en Royston son operados por Thameslink y Great Northern utilizando EMU Clase 387 y 700 .
El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora es: [5]
Durante las horas pico, el servicio a London King's Cross y el servicio de todas las estaciones a Cambridge aumentan a 2 tph, y la estación cuenta con un servicio adicional cada media hora entre London King's Cross y King's Lynn vía Ely , que funciona sin parar. entre London King's Cross y Letchworth Garden City .
Los domingos, el servicio entre Brighton y Cambridge se reduce a cada hora.
52°03′11″N 0°01′37″O / 52.053°N 0.027°W / 52.053; -0,027