La estación de tren de Ladybank sirve a la ciudad de Ladybank en Fife , Escocia .
La estación fue inaugurada en 1847 por Edinburgh and Northern Railway en su línea desde Burntisland , siendo el punto en el que la línea se dividía en dos ramales hacia Cupar y Lindores . [1] Esta última sucursal se amplió posteriormente a Hilton Junction, cerca de Perth , el año siguiente. El 8 de junio de 1857, se inauguró el ferrocarril Fife y Kinross , que proporcionaba un enlace a Kinross . Esta línea se cerró a los pasajeros el 5 de junio de 1950, y la línea entre Auchtermuchty y Ladybank se cerró al transporte de mercancías el 29 de enero de 1957.
Los trenes de pasajeros también fueron retirados del ramal de Perth (hasta Bridge of Earn ) el 19 de septiembre de 1955 por la Comisión de Transporte Británica , habiendo sido reducida la ruta a vía única (con un bucle en Newburgh ) por el London and North Eastern Railway en 1933. La línea se retuvo para el tráfico de mercancías y posteriormente se reabrió a los pasajeros en 1975 para proporcionar una ruta más corta entre Perth y Edimburgo que la vía Stirling (la ruta directa desde Cowdenbeath vía Kinross se cerró en 1970 para liberar parte de la alineación). para la autopista M90 prevista ).
La estación tiene una taquilla en el andén 2, pero tiene personal limitado (solo por la mañana, de lunes a sábado). En el resto de horarios los billetes deberán adquirirse a bordo del tren. El edificio principal en la plataforma 1 se utiliza ahora como estudio de arte. Hay refugios estándar disponibles en ambas plataformas, junto con una sala de espera en la plataforma 1. La información sobre el funcionamiento del tren se proporciona a través de pantallas CIS, anuncios automáticos y puntos de atención al cliente. La estación de metro tiene escalones y, por lo tanto, no es accesible para usuarios de sillas de ruedas o con movilidad reducida, pero hay rutas de acceso sin escalones a cada lado a través de la vía pública. [3] Todos los trenes en la ruta hacia y desde Perth usan el andén 1 en ambas direcciones, por lo que esto debe tenerse en cuenta al cambiar de tren aquí.
En el horario actual (verano de 2017), la estación cuenta con dos trenes por hora hacia/desde Edimburgo: uno de ellos es el servicio semirrápido cada hora a Dundee y el otro va a Perth. La naturaleza de vía única de esta línea limita la frecuencia de los servicios posibles hacia y desde Perth, aunque las mejoras de vías y el trabajo de reemplazo han mejorado un poco las cosas al reducir el tiempo de viaje de un extremo a otro entre aquí y Hilton Junction. Algunos trenes de Perth continúan hacia el norte a lo largo de la Highland Main Line hasta Inverness . Los domingos, la mayoría de los trenes circulan entre Edimburgo y Perth, aunque algunos servicios de Aberdeen hacen escala por la mañana y por la noche. [4] Ladybank Junction está señalizada desde Edimburgo IECC.
A partir del 21 de mayo de 2023, CrossCountry opera un tren diario en dirección norte hasta Aberdeen y un tren diario en dirección sur hasta Penzance de lunes a viernes. Los domingos, el servicio en dirección norte termina en Dundee y el tren en dirección sur termina en Plymouth .
